현대차그룹, 화유리사이클과 인니 배터리 재활용 협력…EV 순환경제 구축

HLI 그린파워 배터리 스크랩 회수·전처리 체계 구축
블랙매스 생산 기반 마련…배터리 재활용 밸류체인 확대

▲(왼쪽부터) 현대차그룹 EV에너지전략실장 황웅태 상무, 미래전략본부장 정호근 부사장, 화유리사이클 바오 웨이 대표, 화유리사이클 이원찬 부총경리가 ‘인도네시아 EV 배터리 순환 경제 구축을 위한 업무협약(MOU)’ 체결식에서 기념사진 촬영하는 모습 (사진=현대차그룹)

현대자동차그룹이 인도네시아에서 전기차(EV) 배터리 재활용 체계를 구축하기 위해 중국 기업과 협력에 나섰다. 배터리 생산 과정에서 발생하는 폐기물을 재활용해 안정적인 원재료 공급망을 확보하기 위한 전략이다.

현대차그룹은 12일 서울 서초구 양재사옥에서 저장화유리사이클링테크놀로지(Zhejiang Huayou Recycling Technology, 화유리사이클)와 ‘인도네시아 EV 배터리 순환경제 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다.

배터리 순환경제는 배터리 생산 과정에서 발생하는 폐기물(스크랩)과 수명이 다한 전기차 배터리를 재활용해 새로운 배터리 원재료로 활용하는 산업 생태계를 의미한다. 글로벌 환경 규제가 강화되면서 배터리 원재료 확보와 탄소 저감을 동시에 달성할 수 있는 핵심 전략으로 부상하고 있다.

이번 협약에 따라 양사는 인도네시아에 위치한 현대차그룹과 LG에너지솔루션의 배터리셀 합작 공장 ‘HLI 그린파워’에서 발생하는 배터리 스크랩을 회수해 화유리사이클의 현지 거점에서 전처리할 계획이다.

전처리 공정은 폐배터리와 스크랩을 파·분쇄해 ‘블랙매스(black mass)’로 만드는 과정이다. 이후 후처리 공정을 통해 니켈, 코발트, 리튬 등 주요 금속을 추출해 새로운 배터리 원소재로 재활용하게 된다.

전기차 배터리 생산 과정에서 재활용 광물 사용 비중이 확대되면서 안정적인 재활용 밸류체인 확보의 중요성도 커지고 있다. 현대차그룹과 화유리사이클은 향후 수명이 다한 전기차 배터리 재활용 등으로 협력 범위를 확대하는 방안도 검토할 계획이다.

현대차그룹 관계자는 “이번 협약은 배터리 수명 주기 전반을 포괄하는 순환경제 구축의 출발점”이라며 “지속가능한 배터리 공급망 확보를 위해 협력을 확대해 나갈 것”이라고 말했다.