2023년 기준 도로교통사고비용 54조595억 원, GDP 2.25% 수준

전년대비 23.5% 급증, 고통비용 원단위에서 가족 포함 영향

▲2023년 기준 도로교통사고비용 (한국교통연구원)

도로교통사고로 인한 피해비용이 2023년 기준 약 54조595억 원에 달하는 것으로 나타났다. 이는 국내총생산(GDP)의 2.25% 수준으로 전년 대비 23.5% 급증했다.

한국교통연구원은 4일 국가 교통정책 평가지표 조사사업을 통해 2023년 도로교통사고비용을 발표했다. 교통연구원은 1997년부터 매년 우리나라 전 부문의 교통사고비용을 추정해서 발표하고 있다.

2023년 125만2433건의 도로교통사고로 2551명이 생명을 잃고 193만9993명이 다쳤다. 이로 인한 피해를 화폐가치로 환산하면 약 54조595억 원이다. 추정된 피해금액은 같은 해 GDP의 2.25%에 해당한다.

교통사고로 인한 사회적 자산손실(소득손실, 의료비용, 재산손실 등)은 약 24조7603억 원, 사상자와 그 가족의 신체적ㆍ정신적 고통비용(Human costs)은 약 29조2992억 원으로 추정됐다.

GDP 대비 도로교통사고비용을 주요국과 비교해 보면 우리나라가 2.25%(2023년)로 미국(1.63%, 2019년), 호주(1.57%, 2020년), 영국(0.98%, 2023년), 독일(0.79%, 2022년)에 비해 높은 수준이다.

2022년 도로교통사고비용은 약 43조7669억 원과 비교하면 무려 23.5% 증가했다. 교통연구원은 "사상자 수 및 사고 건수가 소폭 증가했고 무엇보다 교통사고 사상자의 신체적ㆍ정신적 고통을 추정할 때 사용하는 비용 원단위(이하 ‘고통비용 원단위’)가 많이 증가했다"고 밝혔다.

기존에는 고통비용 원단위에서 사상자 본인의 고통만 고려했지만 2023년부터는 사상자 본인과 가족의 고통도 함께 고려됐다. 주요 선진국에서도 고통비용 원단위를 사용할 때 교통사고 사상자와 그 가족의 고통을 함께 고려하고 있다.

시도별 도로교통사고비용은 경기가 약 10조9000억 원으로 가장 많이 발생했고 서울(약 6조5000억 원), 경남(약 3조3000억 원), 경북(약 2조9000억 원) 순으로 나타났다. 인구당 도로교통사고비용은 충북이 124만3000원으로 시도 가운데 가장 높았고 충남(117만1000원), 경북(112만4000원) 순이었다. 세종은 61만2000원으로 가장 낮았다.