산업부 오늘 발전용 연료전지 업계와 간담회

▲지난해 충북 충주시 현대모비스 공장에서 열린 '현대모비스 충주 수소 연료전지시스템 제2공장 신축 기공식'에서 성윤모(왼쪽 첫번째) 산업통상자원부 장관, 정의선(왼쪽 세번째) 현대자동차그룹 수석부회장 등이 수소연료전지 및 관련 부품에 대한 설명을 듣고 있다.(뉴시스)

산업통상자원부는 5일 서울 종로구 한국생산성본부에서 발전용 연료전지 언계와 간담회를 열었다고 밝혔다.

이날 간담회는 산업부의 연료전지 산업 육성전략을 소개하고 업계의 어려움을 듣기 위해 마련됐다.

산업부는 연료전지 기업과 발전사 관계자들과 연료전지 부품 국산화 전략과 국내외 투자 계획 등을 논의했다. 이어 연구·개발(R&D) 추진 방향과 이를 위한 지원 정책도 소개했다. 업계 참석자들은 '발전용 연료전지 업계는 세계 최고 수준의 기술 수준과 시장점유율을 확보하기 위해 투자를 확대할 계획이며 아직 초기인 연료전지 시장이 성장할 수 있도록 정부의 적극적 지원이 필요하다'고 말했다.

산업부는 올 초 발표한 '수소경제 로드맵'에서 2022년까지 연료전지 핵심 부품을 100% 국산화하고 2040년에는 발전용 연료전지 보급량을 8GW까지 늘리겠다고 밝혔다. 이를 위해 연료전지 전용 LNG 요금제를 신설하고 투자 안정성을 높이기 위해 일정 기간 REC(신재생에너지공급인증서·신재생에너지의 가격 기준)을 유지하겠다는 게 산업부의 구상이다. 산업부는 중장기적으론 그린 수소(물을 분해해 생산한 수소)에 대한 REC 우대, 20년 장기 고정가격계약제도 도입도 검토하고 있다.

주영준 산업부 에너지자원실장은 "전지는 수소차와 함께 수소경제 선도국가로 도약하기 위한 핵심축인 만큼, 향후 정부지원을 신설·강화하고 기술개발 사업을 확대하겠다"며 "중소·중견기업과 연구기관, 대학 등이 협업하여 기술 완성도를 높이고 연료전지 분야의 고급인력을 지속적으로 양성하여 수소경제 이행 기반 및 산업생태계 구축에 최선을 다하겠다"고 말했다.