정부, 현대상선에 연내 8000억 원 투입…경영정상화 본격 지원

산업은행ㆍ해양진흥公 4000억 원씩, 현대상선 영구채 매입 방식

정부가 경영난을 겪고 있는 현대상선에 8000억 원을 투입 경영정상화를 지원한다. 현대상선은 이를 발판삼아 부산신항 지분확보 및 초대형 선박 발주 등에 본격적으로 나선다는 계획이다.

13일 관련업계와 한국해양진흥공사 등에 따르면 정부는 '현대상선 정상화 지원방안'을 마련하고 올 연말까지 8000억 원 규모의 자본 확충방안을 협의 중인 것으로 전해졌다.

구체적인 지원 방안도 제시됐다. 현대상선이 영구채를 발행하면 최대주주인 산업은행과 올 7월 출범한 한국해양진흥공사가 각각 4000억 원씩 출자해 이를 사들이는 방식이다. 해운업계에서는 올 연말까지 지원되는 출자금과 정부의 추가 선박금융지원 등을 통해 현대상선이 5조 원 안팎의 자금을 확보할 수 있을 것으로 내다보고 있다. 현대상선은 이 자금을 바탕으로 초대형 컨테이너선 건조, 부산 신항만 지분 인수 등 글로벌 경쟁력 키우기에 나선다.

앞서 현대상선도 향후 5년간 △초대형 친환경 컨테이너선 20척 건조 △부산신항 4부두 지분 매입 △컨테이너 150만 개 구매 등을 통해 글로벌 경쟁력 확대 방안을 밝힌 바 있다. 이미 지난달 대우조선해양과 현대중공업, 삼성중공업 등 국내 조선 3사와 초대형 컨테이너선 20척 건조를 위한 발주 계약도 마쳤다.

발주 선박은 오는 2020년부터 인도가 시작된다. 이를 기점으로 적용되는 국제해사기구(IMO)의 환경규제에 대비할 수 있는 친환경 초대형 선박들이다. 이전보다 운항 효율성이 높아 본격적인 인도가 시작되면 운송비 경쟁력 강화 효과를 거둘 수 있을 것으로 현대상선은 기대하고 있다.

국내 해운산업 재건 및 활성화를 위해 출범한 해양진흥공사는 현대상선 지원을 계기로 본격적인 해운산업 구조조정을 지원한다는 계획이다. 해양진흥공사 관계자는 "구체적인 지원 방식과 규모는 아직 확정하지 못했지만, 조만간 확정된 지원방안을 발표할 것"이라고 말했다.

▲현대상선이 8000억 원 규모의 자금 수혈을 통해 본격적인 경영정상화에 나선다. (사진제공=현대상선)