티볼리·QM3·트랙스…스펙 따져보니 "어떤 차 살까?"

입력 2015-02-23 09:07

  • 가장작게

  • 작게

  • 기본

  • 크게

  • 가장크게

티볼리·QM3·트랙스…스펙 따져보니 "어떤 차 살까?"

▲쌍용차의 소형 SUV '티볼리'(사진제공=쌍용차)

쌍용차 티볼리의 열풍에 힘입어 소형 SUV 시장이 뜨겁게 달아오르고 있다.

지난 2013년 출시된 한국GM의 트랙스를 시작으로 르노삼성의 QM3와 올해 초 선보인 쌍용자동차의 티볼리의 삼파전 양상이다.

소비자들 입장에선 연비가 가장 큰 고려대상이다.

티볼리는 복합연비로 자동변속기(AT) 기준 12.0㎞/ℓ다. 연비가 좋게 나올 때는 최고 19.4㎞/ℓ까지 기록한 것으로 파악됐다. 연비는 리터당 12.0~12.3km로 평가된다.

QM3는 고연비를 자랑한다. 1.5 dCi 엔진을 바탕으로 리터당 18.5km다. 국산차 브랜드에서는 찾아보기 힘든 수준이다.

트랙스는 가솔린 자동변속기 2륜구동 모델이 12.2 km/l이다.

그러나 티볼리와 트랙스는 가솔린, QM3는 디젤 엔진으로 단순 비교는 어렵다. 또 티볼리와 트랙스는 같은 가솔린이지만 엔진 배기량에서의 차이로 수치만으로 평가하는 건 무리가 있다.

이산화탄소 배출량에도 차이를 보인다. 티볼리 수동 모델은 141g/km이며 자동 모델은 146g/km이다. 트랙스는 142.0g/km이며 QM3는 103.0g/km이다.

가격대도 차별로 다르다. QM3 가격은 최소 2280만원에서부터 2495만원이다. 트랙스는 1953만원~2302만원이고 티볼리는 1635만원~2347만원이다. 차 값만 놓고 보면 QM3, 트랙스, 티볼리 순이다.

  • 좋아요0
  • 화나요0
  • 슬퍼요0
  • 추가취재 원해요0

주요 뉴스

  • 단독 '폴리우레탄' 원료값 60% 올랐다…가구·건자재·車 공급망 쇼크 [물류 대동맥 경화]
  • 김동관 부회장, 한화솔루션 30억 어치 매수 나선다...유상증자 논란 잠재울까
  • 드디어 야구한다…2026 KBO 프로야구 개막 총정리 [해시태그]
  • 한국인은 왜 하필 '쓰레기봉투'를 사재기할까 [이슈크래커]
  • 한강 ‘작별하지 않는다’, 전미도서비평가협회상 수상 후 판매량 407% 폭증
  • 트럼프, 이란발전소 공격 유예 열흘 연장…“4월 6일 시한”
  • 전쟁·환율·유가 흔들려도… “주식은 결국 실적 따라간다”[복합위기 속 재테크 전략]
  • "리더십도 일관성도 부족"…국민의힘 선거 전략 어디로 [정치대학]
  • 오늘의 상승종목

  • 03.27 장종료

실시간 암호화폐 시세

  • 종목
  • 현재가(원)
  • 변동률
    • 비트코인
    • 100,996,000
    • -3.73%
    • 이더리움
    • 3,020,000
    • -3.88%
    • 비트코인 캐시
    • 704,000
    • +0.72%
    • 리플
    • 2,035
    • -1.97%
    • 솔라나
    • 126,300
    • -4.61%
    • 에이다
    • 377
    • -3.58%
    • 트론
    • 474
    • +1.07%
    • 스텔라루멘
    • 258
    • -2.64%
    • 비트코인에스브이
    • 20,300
    • -3.47%
    • 체인링크
    • 13,060
    • -3.62%
    • 샌드박스
    • 112
    • -5.08%
* 24시간 변동률 기준