쌍용자동차가 5일 오전 서울 강남구 대치동 서울무역전시장(SETEC)에서 SUV 스타일링과 성능, 승용차의 안락함, 다양한 활용성 등을 겸비하여 새롭게 탄생한 프리미엄 MLV(Multi Leisure Vehicle:다목적 레저차량) ‘코란도 투리스모’를 선보이고 있다.
한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔
쌍용자동차가 5일 오전 서울 강남구 대치동 서울무역전시장(SETEC)에서 SUV 스타일링과 성능, 승용차의 안락함, 다양한 활용성 등을 겸비하여 새롭게 탄생한 프리미엄 MLV(Multi Leisure Vehicle:다목적 레저차량) ‘코란도 투리스모’를 선보이고 있다.
한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔
쌍용자동차가 5일 오전 서울 강남구 대치동 서울무역전시장(SETEC)에서 SUV 스타일링과 성능, 승용차의 안락함, 다양한 활용성 등을 겸비하여 새롭게 탄생한 프리미엄 MLV(Multi Leisure Vehicle:다목적 레저차량) ‘코란도 투리스모’를 선보이고 있다.
한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔
쌍용자동차가 5일 오전 서울 강남구 대치동 서울무역전시장(SETEC)에서 SUV 스타일링과 성능, 승용차의 안락함, 다양한 활용성 등을 겸비하여 새롭게 탄생한 프리미엄 MLV(Multi Leisure Vehicle:다목적 레저차량) ‘코란도 투리스모’를 선보이고 있다.
한국지형과 도로상황에 최적화된 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 엔
새로운 렉스턴은 서브네임 ‘W’를 더했다. 체어맨으로 W에 대한 가치를 알린만큼 렉스턴에게도 그 못잖은 가치를 더하겠다는 마케팅 전략이다. 적절한 변화에 맞춘 이미지 변화다.
디자인은 크게 달라지지 않았다. 먼저 헤드램프와 프론트 그릴을 바꿨다. 여기에 앞뒤 펜더와 도어를 감쌌던 두터운 사이드 가니시도 걷어냈다. 억지스러운 가니시 속에 감춰졌던 우람한
쌍용자동차가 수동 변속기 및 4륜 구동 시스템을 장착한 ‘코란도스포츠 매니아’ 트림을 추가해 시판에 들어간다고 7일 밝혔다.
쌍용차는 4륜 구동 트림인 CX7에 6단 수동변속기를 장착한 매니아 트림이 추가되면서 ‘코란도스포츠’가 더욱 폭넓은 고객층을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다.
e-XDi200 LET 한국형 디젤엔진이 장착된 Mania 모델은
쌍용자동차가 2일 프리미엄 MPV ‘로디우스 유로’를 출시한다고 밝혔다
새로워진 로디우스는 유로5 기준을 충족하는 친환경 엔진을 탑재하고 내장 및 편의 사양을 한층 보강했다.
로디우스 유로는 자주 사용하는 엔진 회전수(1500~2800rpm)에서 최대토크를 발휘하는 e-XDi200 LET(Low-end Torque) 한국형 디젤엔진을 장착했다.
쌍용차는 이번 부산모터쇼를 통해 처음으로 렉스턴 W를 공개했다. 새 렉스턴은 개막 전부터 신차 기근으로 우려를 낳았던 부산국제모터쇼의 유일한 볼거리였다.
24일 쌍용차는 부산모터쇼 프레스 컨퍼런스를 통해 렉스턴 W를 최초로 공개했다. 렉스턴 Ⅱ에 이은 3세대 모델로 이전보다 온ㆍ오프로드 성능을 개선했다. 무엇보다 현대적이고 세련된 스타일로 재구성한 새 디
쌍용자동차가 코란도C의 상품성 개선 모델인 2012년형 코란도C를 출시하고 7일 시판했다.
2012년형 코란도C는 한국형 디젤엔진인 e-XDi 200엔진이 탑재됐다. 최고출력은 181마력이며, 2륜구동 수동 트림의 경우 1리터당 최대 17.6㎞의 연비를 낸다. 1㎞당 이산화탄소 배출량도 153g에 불과해 국내 저공해차 기준은 물론 유럽 배기가스 규제인 유
쌍용자동차(대표이사 사장 이유일)는 12일 오전 일산 킨텍스에서 국내 최초 LUV(Leisure Utility Vehicle) 차량인 '코란도스포츠'를 선보였다. 이번 출시한 코란도스포츠는 한국형 e-XDi200 엑티브 엔진을 탑재했다. 최대출력 155마력, 최대토크 36.7kg·m 판매가격은 4륜구동 CX7가 2,431~2,723만원이다.
쌍용자동차(대표이사 사장 이유일)는 12일 오전 일산 킨텍스에서 국내 최초 LUV(Leisure Utility Vehicle) 차량인 '코란도스포츠'를 선보였다. 이번 출시한 코란도스포츠는 한국형 e-XDi200 엑티브 엔진을 탑재했다. 최대출력 155마력, 최대토크 36.7kg·m 판매가격은 4륜구동 CX7가 2,431~2,723만원이다.
쌍용자동차(대표이사 사장 이유일)는 12일 오전 일산 킨텍스에서 국내 최초 LUV(Leisure Utility Vehicle) 차량인 '코란도스포츠'를 선보였다. 이번 출시한 코란도스포츠는 한국형 e-XDi200 엑티브 엔진을 탑재했다. 최대출력 155마력, 최대토크 36.7kg·m 판매가격은 4륜구동 CX7가 2,431~2,723만원이다.
최근 인도 시장에서 공격적 글로벌 마케팅 계획을 천명했던 쌍용자동차가 국내 시장에서도 신차를 출시하고, 새해 첫 행보에 나섰다.
쌍용차는 12일 오전 경기도 고양 일산 킨텍스 제2전시장에서 신차 ‘코란도스포츠’ 출시 보도발표회 및 시승행사를 가졌다. 코란도스포츠는 지난 5일 인도 델리모터쇼에서 ‘액티언스포츠’라는 수출명으로 세계 최초 공개된 이후 국내
쌍용자동차(대표이사 사장 이유일)는 12일 오전 일산 킨텍스에서 국내 최초 LUV(Leisure Utility Vehicle) 차량인 '코란도스포츠'를 선보였다. 이번 출시한 코란도스포츠는 한국형 e-XDi200 엑티브 엔진을 탑재했다. 최대출력 155마력, 최대토크 36.7kg·m 판매가격은 4륜구동 CX7가 2,431~2,723만원이다.
쌍용자동차(대표이사 사장 이유일)는 12일 오전 일산 킨텍스에서 국내 최초 LUV(Leisure Utility Vehicle) 차량인 '코란도스포츠'를 선보였다. 이번 출시한 코란도스포츠는 한국형 e-XDi200 엑티브 엔진을 탑재했고 최대출력 155마력, 최대토크 36.7kg·m 판매가격은 4륜구동 CX7가 2,431~2,723만원이다.
쌍용차는 22일 제주 신라호텔에서 이유일, 박영태 공동관리인 등 회사 관계자와 국내외 기자단이 참석한 가운데 글로벌 전략차종인 코란도C 보도발표회 및 시승회를 갖고 국내출시를 공식 선언했다.
쌍용차 최초로 모노코크 타입을 기반으로 개발된 새 모델은 쌍용차만의 고유 디자인 철학을 구현한 정통 유럽 스타일의 친환경 콤팩트 SUV다.
회사측은 지
쌍용자동차가 코란도 C 출시를 앞두고 외관 이미지 및 티저(Teaser) 영상을 공개하고 마이크로사이트(www.i-korandoc.com)를 오픈하는 등 본격적으로 Korando C 알리기에 나섰다.
14일부터 마이크로사이트 등을 통해 공개되는 코란도C 티저 영상은 신차에 대한 호기심과 신비감을 극대화하기 위해 새 모델의 각 부분부분들이 등장하여
쌍용자동차하면 으레 따라다니는 수식어가 있다. 'SUV 명가'라는 표현이다. 최근에는 체어맨과 같은 대형 세단에도 힘을 내고 있지만 코란도, 무쏘 등 주옥같은 SUV들이 오늘날의 이미지를 만들었으리라. 렉스턴은 이 같은 명차 중에서도 손꼽히는 쌍용차의 플래그십 모델이다.
모래 바람을 일으키며 사막을 달리는 척 노리스나 첨벙거리며 물웅덩이를 건너
쌍용자동차(www.smotor.com)가 오는 10월 선보일「코란도C」의 사전예약을 통해 본격적인 사전 신차 붐 조성에 나섰다.
3일 쌍용차는 내달 초 수출을 시작으로 10월 중순 신차발표회를 계획중인「코란도C」의 사전예약을 실시한다고 밝혔다. 본격적인 판매에 10월말로 계획돼 있다.
쌍용차는 사전예약을 통해 초기수요를 비롯해 신차 붐
국내 완성차업계에서 '다운사이징' 바람이 불고 있다. 작은 배기량으로 큰 출력을 내는 것이 '다운사이징'의 핵심. 엔진 기술 발달을 바탕으로 소형 엔진만으로도 고성능을 낼 수 있게 된 것. 배기량을 줄이면 그만큼 연비가 좋아지거나 온실가스 발생이 줄어 경제적이나 환경적인 면에서 유리해진다.
국내에서는 8월 출시된 아반떼MD가 이 같은 '다운사이