22일 서울 여의도 전경련회관 컨퍼런스센터에서 ‘제4차 산업혁명과 한중일 혁신기업가의 미래’를 주제로 열린 ‘2019 한중일 기업가 포럼’에서 김은석 전국경제인연합회 고문이 개회사를 하고 있다. 이날 행사는 한중일 3국이 제4차 산업혁명 시대를 선점하기 위한 방안과 혁신산업 기업전략을 논의하기 위해 마련됐으며, 박재욱 VCNC(타다) 대표 등 한중일 4차
한ㆍ중ㆍ일 대표 스타트업 기업이 4차 산업혁명 협력 방안을 논의하기 위해 한 자리에 모였다.
최근 일본의 수출 제재에 따라 한일 양국의 갈등이 깊어졌지만 스타트업들은 이를 넘어 4차 산업분야에서 협력을 강화하기 위해 머리를 맞댄 것이다.
전국경제인연합회는 22일 오후 한ㆍ중ㆍ일 3국 협력사무국과 공동으로 ‘제4차 산업혁명과 기업가의 미
국토교통부의 ‘혁신성장과 상생발전을 위한 택시제도 개편방안’이 발표된 이후 택시업계와 갈등을 겪었던 모빌리티 업체들이 잇따라 입장을 발표하고 있다. 개편안에는 그동안 논란이 됐던 카풀과 렌터가 허용에 대한 내용이 빠져 있어 ‘앙꼬 없는 찐빵’이라는 의견이 지배적이다.
17일 타다는 입장문을 내고 “기존 산업과 새로운 사회적 가치에 기여하는 방
전국경제인연합회가 오는 22일 한중일3국협력사무국과 함께 서울 여의도 전경련회관 컨퍼런스센터에서 '2019 한중일 기업가포럼'을 개최한다고 8일 밝혔다.
이번 행사는 한중일 3국이 제4차 산업혁명 시대를 선점하기 위한 방안과 혁신산업 기업전략을 논의하기 위해 마련됐다.
포럼에는 한중일의 4차 산업을 이끌고 있는 유수한 젊은 창업가들이 연사로
서울시가 모빌리티 플랫폼 타다 측의 ‘타다 프리미엄’ 택시 인가 사실을 부인했다.
서울시는 12일 해명자료를 통해 “‘타다 프리미엄’ 등 고급택시 호출중개사는 서울시 별도 인가 대상이 아니다”라며 “일부 택시사업자가 면허전환 신청서 등 관련 서류를 제출했을 뿐 아직까지 면허전환을 인가한 사실이 없다”고 선을 그었다.
택시사업자가 ‘타다 프리미엄’을
타다와 택시의 상생모델인 ‘타다 프리미엄’ 인가 발표에 관한 혼선에 대해 타다 운영사 브이씨앤씨(VCNC)가 12일 ‘잘못된 발표’라는 점을 인정하고 사과했다.
VCNC는 이날 저녁 “서울시가 공식 절차를 완전히 마무리하기 전에 혼란을 드린 점에 대해 정중히 사과드린다”고 밝혔다.
이번 VCNC의 사과는 전날 자신들의 ‘타다 프리미엄, 서
VCNC는 서울시·택시업계와의 상생 플랫폼인 준고급 택시 서비스 ‘타다 프리미엄’이 서울시 택시 인가를 완료했다고 11일 밝혔다. 타다 프리미엄은 택시와 협력하는 서울형 플랫폼 택시의 첫 모델이다.
VCNC는 지난해 10월 출시한 타다 베이직에 이어 타다 프리미엄으로 서울시·택시업계와의 상생모델을 제안한다. 타다 프리미엄의 새로운 이동시장에서 택시 기
타다를 운영하는 VCNC는 사고시 드라이버가 부담하는 차량손해 면책금을 없애는 정책을 내달부터 실행한다고 10일 밝혔다.
타다는 현재 드라이버 과실로 발생한 사고로 인해 차량 손실이 발생한 경우 50만 원 이상의 비용은 드라이버가 부담하지 않고 면책해주는 제도를 시행하고 있다. 하지만 내달부터는 모든 비용을 면책해주는 제도로 변경한다.
이재웅 쏘카 대표가 “죽음으로 문제를 제기하고 죽음을 이익을 위해 이용해서는 안된다”라며 택시업계에 비판의 목소리를 냈다.
17일 이재웅 대표는 페이스북을 통해 “우리 사회가 어쩌다 여기까지 왔는지 모르겠다”며 이같이 밝혔다.
이같은 발언은 지난 15일 택시기사 안모 씨의 분신을 계기로 실시간 차량공유서비스 ‘타다’의 퇴출을 요
VCNC의 타다 프리미엄이 프리 오픈 테스트를 시작하며 고급택시앱 시장 경쟁이 가열되고 있다.
8일 VCNC는 서울에서 준고급택시 서비스 ‘타다 프리미엄’의 프리 오픈 테스트를 시작한다고 밝혔다. 13일부터 시작하는 테스트에는 3000명의 탑승객을 모집한다.
타다 프리미엄은 2월부터 개인 및 법인택시 사업자를 대상으로 파트너를 모집해
VCNC는 서울서 준고급택시 서비스 ‘타다 프리미엄’ 프리 오픈 테스트를 시작한다고 8일 밝혔다. 오는 13일부터 타다 프리미엄 프리 오픈 테스트를 시작하며 3000명의 무료 탑승객 모집도 진행한다.
정식 출시 전 마련된 이번 행사는 준비된 드라이버와 고객들이 ‘타다 프리미엄’ 서비스를 먼저 체험할 수 있도록 무료로 제공한다. 서울지역 개인,
이재웅 쏘카 대표가 종합 모빌리티 플랫폼 ‘타다’를 통해 국내 모빌리티 시장의 판도를 바꾸고 있다.
VCNC는 타다가 출시 6개월 만에 가입 회원 50만 명을 돌파했다고 2일 밝혔다. 또 운행 차량은 1000대, 1회 이상 운행 드라이버가 4300명을 넘어섰다고 발표했다.
VCNC는 이재웅 쏘카 대표가 지난해 7월 인수한 스타트업이다. V
VCNC는 종합 모빌리티 플랫폼 타다가 론칭 6개월만에 가입 회원 50만 명을 돌파했다고 2일 밝혔다. 또 운행 차량은 1000대, 1회 이상 운행 드라이버가 4300명을 넘어섰다.
타다 측은 “출시 후 6개월간 새로운 모빌리티 시장을 열어낸 만큼 앞으로 타다 프리미엄 등 준고급 택시를 포함한 다양한 서비스로 모빌리티 혁신과 사용자 이동권 확
종합 모빌리티 플랫폼 타다가 KEB하나은행과 손잡고 드라이버들에게 적금 및 소액대출 금리 우대 등 금융 혜택 지원 프로그램을 시작하며, 종합건강검진 할인도 제공한다고 1일 밝혔다.
5월 중순부터 타다 플랫폼에서 일하는 드라이버는 하나은행에서 대출 및 적금 금리 우대 혜택을 받는다.
하나은행에서 50~300만원 대출이 가능한 ‘이지페이론’은 타다 드
서울과 인천에 이어 경남과 부산지역까지 서비스를 확대한 ‘카카오 T 블랙’의 기본요금이 1000원 인상됐다.
29일 카카오모빌리티에 따르면 카카오 T 블랙의 기본요금이 기존 5000원에서 6000원으로 1000원 인상됐다. 이에 따라 이날부터 운행하는 카카오 T 블랙의 기본요금은 6000원으로 설정돼 적용된다.
카카오모빌리티 관계자는
고급택시 서비스하는 플랫폼 업체와 서울시가 보증금을 두고 갈등을 빚고 있다. 서울시는 고급택시와 관련해 보증금을 요구했지만, 업계에서는 법적인 규제가 없다며 반발하고 있다.
23일 관련업계에 따르면 최근 서울시가 고급 택시 예약 서비스를 운영하는 플랫폼 사업자들에게 공문을 보내 대당 최대 1000만 원의 보증금을 납부할 것을 요구했다.
공문을
장혁 폴라이언트 대표는 17일 “쏘카가 2만 대에 가까운 대규모 플릿(Fleet)을 운용하면서 폭발적으로 성장하는 서비스의 기술 고도화에 우리 역량을 더한다면 혁신 가속화를 꾀할 수 있을 것이라는 확신이 있었다”고 쏘카의 인수 제의 수락 배경을 밝혔다.
장 대표는 이날 “쏘카는 대한민국 모빌리티 혁신의 대장격으로 같은 방향을 바라보고 있는 더할나위
쏘카는 실내 정밀 위치측정 기술 스타트업 ‘폴라리언트’를 인수했다고 17일 밝혔다. 이번 인수를 통해 쏘카는 기술기반 모빌리티 플랫폼 혁신 가속화에 나설 방침이다.
폴라리언트는 쏘카와 함께 모빌리티 플랫폼 기술 개발과 고도화에 집중할 계획이다. 그동안 축적한 실내 정밀 위치 기술에서 한발 나아가 모빌리티 산업의 대규모 성장을 고려한 기술 고도
차량·승차 공유 업계를 선도하고 있는 쏘카(Socar)가 실내 위치를 추적하는 기술을 보유한 스타트업(초기 벤처기업)을 인수한다. 쏘카와 타다로 실외 비즈니스를 장악한데 이어, 실내 서비스 사업에 나설 것이란 분석이 나온다.
15일 벤처투자업계에 따르면 쏘카는 실시간 위치측정 스타트업 '폴라리언트(Polariant)' 인수 작업 막바지 단계에 돌입
VCNC는 준고급 택시 서비스 ‘타다 프리미엄’을 인천으로 확대했다고 8일 밝혔다. 타다 프리미엄은 앞으로 경기도 지역 진출도 추진하고 있다.
타다 프리미엄은 서울시와 협의를 진행하는 가운데 개인과 법인 파트너들의 요청이 이어져 100대 대상 초기 지원프로그램에 대한 추가 확대 적용도 검토 중이다. 여기에 인천 드라이버 파트너 모집에도 박차를