1994년 나프타 이어 2020년 USMCA 발효캐니다ㆍ멕시코 각각 美와 개별 협정 가능성↑
제이미슨 그리어 미국무역대표부(USTR) 대표가 미국의 USMCA 탈퇴 가능성을 거론했다.
그리어 대표는 5일(현지시간) 미국 매체 폴리티코의 팟캐스트 인터뷰에서 "가능한 시나리오"라며 이같이 밝혔다.
그는 "(트럼프) 대통령의 관점은 좋은 거래만 원한다는
2030년까지 주당 근로 시간 단축도 추진
멕시코가 내년부터 최저임금을 13% 인상하고, 장시간 노동 관행을 개선하는 법안을 추진한다고 발표했다. 이는 중남미 대륙에서 브라질에 이어 2위 경제대국인 멕시코에서 노동자 보호를 강화하려는 좌파 정부의 최신 조치다.
3일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 마라트 볼라뇨스 노동장관은 이날 노동계·재계·정부의
중남미, 7억 명 인구 보유한 거대 시장글로벌 사우스 진출 교두보로 부상
한국무역협회(KITA)는 28일 서울 강남구 삼성동 코엑스에서 산업통상부, 한·중남미협회, 대외경제정책연구원(KIEP)과 공동으로 ‘제29차 한-중남미 비즈니스 포럼’을 개최했다고 밝혔다.
1997년에 시작해 올해 29회차를 맞은 이번 포럼에는 마르시아 도네르 아브레우 주한 브라질
트럼프 2기 정책 변화로 중남미 통상 지형 재편… 리스크와 기회 공존교통 인프라·디지털·PPP 등 한국 기업의 신규 진출 분야 부상
트럼프 2기 정부 출범으로 중남미 통상 질서가 빠르게 재편되는 가운데, 한국 기업이 교통 인프라와 디지털 분야에서 새로운 기회를 확보할 가능성이 커지고 있는 것으로 나타났다.
대외경제정책연구원(KIEP)은 28일 서울 코
더불어민주당이 26일 ‘한미 전략적 투자 관리를 위한 특별법안’을 발의하면서 자동차·부품 관세 인하가 이달 1일자로 소급 적용될 수 있는 법적 요건이 갖춰졌다. 한미 양국이 합의한 25%→15% 관세 조정의 후속 절차가 국내 입법으로 이어지면서 완성차·부품업계의 대미 수출 불확실성이 상당 부분 해소됐다는 평가다.
이번 법안은 한미 간 전략 산업 투자와
트럼프 "USMCA 재개정할 수 있어"韓기업, 멕시코ㆍ캐나다서 美수출삼성전자 "북미 통합 공급망에 부담"
도널드 트럼프 행정부가 '미국ㆍ멕시코ㆍ캐나다 자유무역협정(USMCA)'의 개정 가능성을 제기한 가운데 우리 기업이 여파를 주목하고 있다. 우리 기업은 상대적으로 인건비와 원재료 가격이 싼 멕시코와 캐나다를 통해 미국 수출을 이어온 상태다. 앞서 트
삼정KPMG는 한·미 및 미·중 협상의 핵심 내용을 종합 분석하고 한국 기업의 대응 전략을 담은 보고서를 발간했다고 12일 밝혔다. 최근 열린 2025년 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의에서 한국-미국, 미국-중국 간 무역협상이 각각 타결되면서 글로벌 공급망 안정화와 무역질서 재편의 신호탄이 됐다는 평가다.
한·미 양국은 한국산 자동차에 대한 관세
미국이 각국에 대한 자동차 관세를 단계적으로 낮추는 가운데, 올해 들어 북미 공급망 재편의 중심축이 멕시코로 빠르게 이동하고 있다. 최근 한미 간 관세 인하도 이러한 흐름에 힘을 보태며 글로벌 완성차 기업들이 멕시코를 ‘포스트 관세 시대’의 핵심 생산 거점으로 주목하고 있다.
5일 코트라(KOTRA)에 따르면 멕시코의 외국인직접투자(FDI)는 2022
무역협정 중단 발표 이어 강수부과 시기ㆍ품목은 언급 안 해“아세안서 카니 만날 계획 없다美대법원 재판에 악영향 의도”
도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다의 광고 하나에 발끈해 무역협정을 중단하는 데 이어 추가 관세 부과 방침을 발표하는 등 잇따라 강수를 뒀다.
25일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)과 NBC방송 등에 따르면 트럼프 대통령은 캐나다 온타
스텔란티스·포드 공장 생산 중단뉴욕주 알루미늄 공장 화재 여파모터 필요 희토류 자석 수급 차질中, 넥스페리아 분쟁에 반도체 수출 금지
미국 자동차 제조업체들이 알루미늄·희토류·반도체 등 핵심 부품의 동시다발적 공급망 혼란으로 생산 차질에 직면했다.
19일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 스텔란티스의 지프 스포츠유틸리티차(SUV)를 생산하는 미
자동차 관세 급등에 57% 차지실효 관세율 韓 10.0%, 中·日 이어 3위“기업 지원·부담 완화 정책 시급”
한국의 대미 수출품에 대한 관세 부담이 급격히 늘고 있다. 올해 2분기 미국 정부가 한국산 제품에 부과한 관세액은 33억 달러(약 4조5000억 원)로 세계 6위 수준을 기록했으며, 증가율은 조사 대상 10개국 가운데 가장 높았다.
대한상공회의
최근 멕시코 정부가 한국 등 자유무역협정(FTA) 미체결국을 대상으로 수입 관세를 최대 50%까지 인상할 계획을 발표한 것과 관련해 우리 정부가 우리 기업의 피해를 최소화한다는 방침이다.
산업통상자원부는 17일 서울에서 멕시코 수입관세 인상 계획 관련 민·관 합동 점검회의를 개최했다.
이날 회의에는 통상차관보를 비롯한 산업부 관계자, 주멕시코대사,
캐나다 측이 먼저 통화 제안미국과 관계 개선 시도로 해석
마크 카니 캐나다 총리가 무역 문제를 포함한 여러 현안을 도널드 트럼프 미국 대통령과 전화 통화로 논의했다고 밝혔다.
21일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 캐나다 총리실은 양국 정상이 새로운 경제·안보 환경 속에서의 교역 분야 과제, 공동 우선순위 등에 관해 이야기를 나눴다고 발표했다.
이
트럼프 “멕시코 비관세 장벽 폐지하기로”
도널드 트럼프 미국 대통령이 31일(현지시간) 멕시코에 8월 1일부터 인상할 예정이던 30%의 추가 관세 발동을 90일간 연기한다고 밝혔다. 마약 ‘펜타닐’ 미국 유입에 대한 대책을 이유로 멕시코에 부과 중인 25% 관세는 그대로 유지된다.
트럼프 대통령은 이날 트루스소셜에 “클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령
시리아 41%·스위스 39%·대만 20% 등캐나다관세 25%→35%…8월 1일 적용
도널드 트럼프 미국 대통령은 31일(현지시간) 수십 개국·지역에서 들어오는 수입품에 10~41%의 상호관세율을 부과하는 행정명령에 서명했다. 한국에는 15%의 상호관세가 발효되며 새로운 세율은 오는 7일 오전 0시 1분에 발효한다.
CNN방송에 따르면 트럼프 대통령은
단기적으로 ‘관세인하’ 주요 쟁점USMCA, 車 역내생산비율 75% 이상 요구이미 전기차 ‘원산지 규정’ 강화까다로운 ‘공급망 규정’ 장기 구조적 도전
트럼프 미국 행정부의 수입차 25% 관세 부과가 한국 자동차 산업의 최대 리스크로 떠올랐지만 업계에서는 실제로는 ‘원산지 규정 강화’가 더 큰 위협이 될 것으로 보고 있다. 단기적으로는 상호 관세 인하가
상반기 대미 수출 감소 3.7%절반 이상은 승용차 수출 감소 영향고율 관세+IRA 조기 종료에 ‘이중고’‘싼 차도, 세금 혜택도 없는 한국 車’현지 ‘프리미엄’ 무너질 수도
한국산 자동차가 도널드 트럼프 행정부의 고율 관세와 인플레이션 감축법(IRA) 조기 종료로 ‘이중 역차별’에 직면했다. 올 상반기 한국의 대미 수출 감소분 중 절반 이상은 승용차 수출
한국과 미국 간 재무·통상 수장의 '2+2 통상 협의'가 하루 전 돌연 취소되면서 한미 통상 협상에 제동이 걸렸다. 관세 유예기한(8월 1일)까지 일주일 남은 시점에서 한국 정부가 테이블에 어떤 카드를 올리며 협상의 물꼬를 틀지 관심이 모인다. 앞서 일본이 미국과의 관세 협상을 성공적으로 끝냈다는 평가가 나오면서 주요국들의 다양한 협상 카드에 이목이 쏠
GM, 디트로이트 전기차 공장서 픽업 생산스텔란티스, 2023년 가동중단 공장 부활포드, 캐나다ㆍ멕시코 생산계획 수정 전망
제너럴모터스(GM)와 포드·스텔란티스 등 미국 3대 자동차제조사가 전기차 수요 감소와 도널드 트럼프 대통령의 관세 공세에 자국 생산을 점진적으로 확대한다.
15일(현지시간) AP통신과 CBS 등에 따르면 GM은 미시간주 디트로이트
EV 생산하려던 공장서 픽업트럭 생산캐나다ㆍ멕시코 생산 차종 美서 대체CBS "GM 미국 생산 연간 200만 대"
미국 제너럴모터스(GM)가 애초 전기차(EV) 생산을 계획했던 자국 공장에서 픽업트럭 생산을 확대한다. EV 수요 감소에 대비하는 한편, 관세에 가로막힌 캐나다ㆍ멕시코 공장 생산분을 대체할 것으로 전망된다.
15일(현지시간) AP통신과 C