앞으로 철도에 대한 투자비가 도로에 대한 투자비를 넘어선다. 이는 5년간의 교통시설 투자계획인 중기교통시설투자계획 수립 이후 처음이다.
국토교통부는 28일 2040년까지 국가 교통물류체계 구축 방향을 제시하기 위한 2차 국가기간교통망계획(2021∼2040년) 및 하위 실천계획인 5차 중기교통시설투자계획(2021∼2025년)안을 국가교통위원회 심의를 거쳐
GS건설은 경기 평택시 영신도시개발지구 A3블록에 '평택지제역자이'를 6월 분양한다고 24일 밝혔다.
평택지제역자이는 지하 2층~지상 27층, 10개 동, 전용면적 59~113㎡ 총 1052가구로 조성된다. 전용면적별로 △59㎡A 108가구 △59㎡B 106가구 △74㎡A 106가구 △74㎡B 104가구 △84㎡A 260가구 △84㎡B 260가구 △9
국산기술로 만든 2층 전기버스가 26일부터 도로를 달린다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)와 환경부는 21일 인천시 연수구에서 국가 연구개발(R&D)로 개발된 2층 전기버스의 정식운행을 기념하는 개통행사를 개최했다.
2층 전기버스는 대중교통 중심의 광역교통망을 구축하기 위해 민관 협업 방식으로 2017년 12월부터 현대자동차와 한국교통안
이달 24일부터 광역급행버스(이하 M버스) 준공영제가 본격 시행된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 M버스 준공영제 시범사업 3개 노선이 24일부터 차례로 준공영제로 전환해 운행한다고 밝혔다.
우선 남양주 월산지구에서 잠실광역환승센터를 운행하는 M2341 노선이 24일부터 평일 기준 하루 38회 운행을 시작한다.
이어 안양 동안경찰
정부가 출퇴근 시간대 혼잡한 광역급행버스(이하 M버스) 노선에 전세버스를 추가 운행해 시민들의 불편을 해소하기로 했다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 M버스 11개 노선에 전세버스를 투입해 하루 44회(출근 29회, 퇴근 15회) 추가 운행되도록 지원한다고 18일 밝혔다.
이번 사업대상은 출퇴근 시간대 차내 혼잡이 높거나, 배차간격이
수원~서울역, 용인~교대역 광역급행버스(이하 M버스) 2개 노선이 신설된다. 운송사업자 선정 등을 거쳐 내년 상반기 운행할 예정이다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 광역버스 노선위원회에서 수원(권선대림아파트)~서울역, 용인(동백)~교대역 M버스 2개 노선 신설을 결정했다고 24일 밝혔다.
신설될 노선은 각 노선의 대중교통 통행 수요
지난해 수도권에서 하루 730만 명이 교통카드를 이용해 대중교통을 사용한 것으로 나타났다. 대중교통을 이용한 출근시간은 평균 1시간27분이었고 편도 이용 금액은 평균 2162원이었다. 이용객 수가 가장 많은 버스노선은 143번, 지하철 2호선으로 2018년과 비교해 변함이 없었다. 광역버스는 9401번, M버스는 M5107번이었다.
국토교통부와 한국
내달부터 버스 운전자의 음주운전에 대한 처벌이 강화된다.
국토교통부는 음주운전 의무 위반 여객 운송사업자 및 운수종사자에 대한 처분을 강화하는 여객자동차 운수사업법 시행령 개정안이 7일 국무회의를 통과했다고 밝혔다.
개정된 여객법 시행령에 따라 운송사업자는 차량 운행 전에 운수종사자의 음주 여부를 확인하지 않은 경우 현행보다 2배 강화된 처분(
국토교통부가 대중교통이 불편한 신도시를 ‘특별대책지구’로 지정하고 광역버스 운영과 같은 단기간에 효과가 있는 보완 대책을 시행하기로 했다.
국토부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 17일 2020년 제1회 대도시권 광역교통위원회를 열고 올해 업무계획을 확정‧발표했다.
대광위는 우선 올해 하반기에 철도 등 주요한 광역교통개선대책 사업의 이행이 현
올해 수도권광역급행철도(GTX)가 본격 추진된다. 서부권 GTX의 경우 내년 상반기에 확정된다. 또 드론 택시가 시험비행에 들어가고 자율주행차 레벨3 안전기준이 7월부터 시행돼 도로 운행이 가능해진다. 교통사고 사망자 수는 2000명대로 감축한다.
국토교통부는 27일 청와대 영빈관에서 '삶의 터전이 바뀝니다. 경제 활력을 이끄는 국토교통'을 주제로
올 하반기부터 경기도 남양주 평내동·진건지구~잠실역, 파주 교하동~광화문을 다니는 광역급행버스(이하 M버스)가 신설된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 이달 17일 광역버스 노선위원회를 개최해 M버스 3개 노선 신설을 결정했다고 21일 밝혔다.
이번에 신설될 노선은 각 노선의 대중교통 통행 수요 및 신도시 개발로 인한 장래 이
올해부터 광역급행버스(M버스) 정류소가 내 집과 가까워지고 수도권 외 지방 대도시권에서도 운행된다.
국토교통부는 국민의 교통편의 증진을 위해 M버스 정류소 및 운행 지역에 대한 기준을 2019년 12월 26일 개정함에 따라 올해부터는 M버스 이용자의 교통 불편이 대폭 개선될 것이라고 밝혔다.
주요 내용을 보면 M버스 운행 개시 이후 지역 여건
수도권 서부지역에 광역급행철도(GTX)가 추가되고 상습정체구간인 강변북로나 올림픽대로 등에는 지하 40m에 지하도로를 뚫는 방안이 본격 검토된다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 31일 서울 세종문화회관에서 '광역교통 2030' 비전을 발표했다.
이날 대광위는 광역교통 2030 비전을 통해 광역거점간 통행시간을 30분대로 단축하
수도권급행철도(GTX) A~C노선에 이어 서부권에 D노선이 추진된다. 제1순환고속도로 상습정체구간인 서창~김포, 판교~퇴계원에 복층화를 검토하고 주요 간선도로 상습정체구간에는 지하도로 신설이 추진된다.
3기 신도시에는 지하철 시스템을 버스에 도입한 S-BRT를 구축하고 앞으로 이동시간이 30% 이상 단축되는 고속 BTX(Bus Transit eXpr