우리나라 중견 해운사들이 지난해 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이라는 악재에도 선방한 실적을 내놓고 있다.
중견 해운사들은 여기에 만족하지 않고 사업 영역을 확장해 상승세를 이어간다는 전략이다.
17일 해운 및 증권업계에 따르면 KSS해운의 지난해 영업이익은 527억 원으로 추정된다.
코로나19 쇼크에도 사상 최대 실적을 기록했던 2019년
신영증권은 20일 KSS해운에 대해 올해 대형 LPG(액화석유가스)선만 5척 인도가 예정돼 있고 매출액 두 자릿수 성장이 기대된다고 밝혔다. 이에 목표주가를 1만6000원으로 상향하고 투자의견 '매수'를 유지했다.
KSS해운은 지난 18일과 19일에 걸쳐 신규시설투자와 단일판매공급계약을 공시했다. 올해 들어 처음으로 공시한 장기운송계약이다.
태국 국
우리나라 중견 해운사들이 생존을 위해 제각기 다른 방법을 택하고 있다.
가스선 전문 선사인 KSS해운은 기존 주력 사업을 강화하고 있다. 이와 달리 벌크(건화물)선사인 팬오션과 대한해운은 액화천연가스(LNG) 사업에 발을 딛고 있다.
19일 KSS해운에 따르면 이 회사는 9만1000㎥ 규모의 초대형 가스선(VLGC) 1척 신조에 신규 시설 투자를 한
KSS해운이 자기자본의 3분의1 규모의 초대형 투자를 결정하는 등 본격적인 시장 확대 의지를 드러냈다. 지난해 해상운임의 급등으로 강세를 보였던 해운주들이 올해 성장을 위해 투자 규모를 늘리는 등 확장의 신호탄이 될 전망이다.
19일 금융감독원 전자공시에 따르면 KSS해운은 876억 원 규모 신규 시설 투자를 공개했다. 자기자본대비 31.43%에 해
사실상 새로운 주인을 맞이할 마지막 기회에 놓인 흥아해운의 인수합병(M&A)이 급박하게 돌아가고 있다. KSS해운 외에도 동종업계가 아닌 인수자도 물색 중인 반면 KSS해운은 흥아해운 인수를 놓고 ‘장고’에 들어갔다.
흥아해운 인수합병을 주관하는 것으로 알려진 산업은행은 “매각에 주도권을 갖고 있지 않다”며 ‘거리두기’에 나서고 있다.
6일 흥아해
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 직격탄을 맞았던 해운 분야와 수산물 수출이 회복 조짐을 보이고 있다.
6일 해양수산부와 한국은행에 따르면 올해 10월 우리나라의 해상운송수지는 1억5700만 달러 흑자를 기록했다. 이는 올해 8월 해상운송수지가 약 4년 3개월 만에 흑자로 전환된 이후 3개월 연속 흑자를 기록한 것이다.
해상운송수지가 3개월 연속
고공행진 하던 해운사들의 주가가 숨 고르기에 들어가면서 해상 운임 상승효과가 다했다는 평가가 고개를 들고 있다. 올해 역대 최고가를 경신 중인 운임이 내년까지 이어지진 않을 것이란 게 증권가의 분석이다.
26일 에프앤가이드에 따르면 해운 대장주 HMM(구 현대상선)의 5개 증권사의 평균 목표주가는 1만3700원이다.
이달 12일 이미 1만4350
전면적인 산업 재편이 이뤄지는 항공산업과 해운산업에서 시장 1위 기업들이 생존을 넘어 실적 상승까지 꾀하고 있다. 국내 해운사 1위 HMM(구 현대상선)은 2016년부터 이어진 시장재편에 살아남아 독보적인 1위를 하고 있고, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 직격탄을 맡은 항공업계 1위 대한항공도 내년 실적 상승에 대한 기대감을 키우고 있다. 두
미국 제약사 화이자와 독일 바이오엔테크가 공동 개발한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 백신이 기대 이상의 효과를 보였다는 소식이 전해지면서 9일(현지시간) 글로벌 증시가 들썩였다. 이에 10일 국내 증시에서도 관련주들의 상승세가 예상되는 가운데 증시에서는 다른 관련주들 찾기에도 분주한 모습이다.
화이자는 9일(현지시간) 3상 임상시험 참가자 중
△리드, 다음달 4일 정리매매 재개
△컨버즈, 8억 규모 계약이행보증금 반환 청구 피소
△두산중공업, 자구안 제출… 유상증자ㆍ자산매각 검토
△미래에셋대우, 미국 호텔인수 계약 이행 소송 관련 ”법적 대응할 것”
△메가스터디교육, 위메스 흡수합병 결정
△테스, 140억 규모 반도체 제조장비 공급계약 체결
△예스티, 27억 규모 디스플레이
전 거래일에 상승세를 보였던 코스피시장이 기관이 매도세를 지속하는 가운데 하루 만에 하락 전환했다.
24일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 9.99포인트(-0.52%) 하락한 1904.74포인트를 나타내며, 투자심리의 분기점인 1900포인트 언저리에서 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인과 외국인이 ‘쌍끌이’ 매수 중이
△제이웨이, 파산신청 취하 결정
△코스나인, 김포시 토지 222억 원에 양수 결정
△에스제이케이, 김도윤 대표이사 체제 변경
△크루셜텍, 보통주 6대1 감자결정
△[답변공시] 데일리블록체인 "타법인 출자지분 처분ㆍ최대주주 변경 검토중"
△모비스, 블록베이스 주식 37만6000주 취득 결정
△거래소, 현진소재 상장폐지 관련 이의신청서 접수
△거래
KSS해운은 중장기 선박확보(생산설비 증대) 및 영업력 확대를 위해 505억5100만원 규모의 신규시설 투자를 결정했다고 13일 공시했다.
투자금액은 지난해 연결기준 자기자본 대비 18.12%에 해당한다. 투자대상은 49,999DWT MR Tanker다. 투자기간은 2020년 4월 13일부터 2022년 11월 30일이다.
KSS해운은 1113억6500만원 규모의 용역제공 대선계약을 체결했다고 13일 공시했다. 주요 계약조건은 14년 9개월간 1척의 선박을 임대하는 조건이다.
계약금은 지난해 연결기준 매출액 대비 48.16%에 해당한다. 연간 환산으로는 최근 매출액 대비 3.27% 수준이다.
계약기간은 2022년 11월 30일부터 2037년 8월 29일이다.
◇주요 증시 일정
▲아세아시멘트ㆍ종근당ㆍ코스맥스ㆍ만도ㆍ삼성바이오로직스ㆍ경보제약ㆍ현대코퍼레이션홀딩스ㆍ일동제약ㆍ경동도시가스ㆍ효성화학ㆍ세아제강ㆍ자이에스앤디ㆍKPX케미칼ㆍ한국단자공업ㆍ동서ㆍ삼성물산ㆍLG유플러스ㆍLG디스플레이ㆍ인천도시가스ㆍ한국토지신탁ㆍ지투알ㆍKSS해운ㆍ코스맥스비티아이ㆍLG생활건강ㆍLG화학ㆍ한라홀딩스ㆍ세이브존I&Cㆍ대웅제약ㆍ한국금융지주ㆍ대
현대중공업그룹은 최근 KSS해운과 8만4000입방미터(㎥)급 910억 원 규모의 초대형 LPG선 1척 건조계약을 체결했다고 25일 밝혔다.
이로써 현대중공업그룹은 지난해부터 KSS해운에서 같은 규모의 LPG선 5척을 수주하게 됐다.
이번에 수주한 선박은 길이 230m, 너비 32.25m, 높이 23.75m로, 올해 9월 울산 현대중공업에서