상반기 수입 디젤차 판매 3754대…전년比 67.4%↓전체 수입 승용차 가운데 디젤차 점유율 3%에 불과전기차와 하이브리드가 디젤차 빈자리 채워"유로7 등 규제 강화로 디젤차 퇴출 속도 빨라질 것"
수입 디젤차 판매가 4년 만에 10분의 1수준으로 쪼그라들며 사실상 시장 퇴출 수순에 들어갔다. 디젤차의 빈자리는 전기차와 하이브리드차를 비롯한 친환경차가 채
BMW, 상반기 3만5130대 판매하며 1위벤츠와 격차 지난해보다 2배가량 벌어져벤츠 주력 모델 E클래스 앞세워 반등 노려테슬라 상반기 3위 오르며 수입차 新 강자
올해도 수입차 시장 1위 자리를 두고 메르세데스-벤츠와 BMW가 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 지난해 8년 만에 1위에 올라선 BMW는 올해 상반기에도 왕좌를 차지하며 굳히기에 들어갔다. 벤츠
메르세데스-벤츠가 E클래스 인기에 힘입어 지난달 수입차 판매 1위에 올랐다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 6월 수입 승용차 신규 등록 대수가 5월 2만4209대보다 4.5% 증가한 2만5300대로 집계됐다고 3일 밝혔다. 이는 지난해 6월 2만6756대보다 5.4% 감소한 수치다. 상반기 누적 대수는 12만5652대로 지난해 같은 기간 13만689
자동차 업계 최대 영문 법규 DB 구축법규 접근성 높여 산업 발전에 기여
한국수입자동차협회(KAIDA)가 자체 제공 중인 자동차 관련 영문 법규 서비스가 업계 최대의 영문 법규 데이터베이스를 구축하고 보다 업그레이드된 서비스를 제공하는 차세대 시스템으로 업그레이드됐다고 18일 밝혔다.
KAIDA의 데이터베이스는 국토교통부, 환경부, 산업통상자원부 등
수입차 전통 강자인 ‘독3사’ 체제 ‘흔들’전동화 맞아 ‘테슬라’ 강력한 3위로 부상
굳건했던 수입차 ‘독3사’ 구도가 올해 본격적으로 변화하고 있다. 매년 수입차 판매 순위 상위권을 유지하던 3강이 ‘메르세데스-벤츠(이하 벤츠)·BMW·아우디’에서 ‘BMW·벤츠·테슬라’로 변하는 것이다.
9일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 5월까지
전기차 비중 18.2%…전년比 11.6%p↑가솔린차는 반 토막…비중 21.6%p↓
올해 들어 수입차 시장에서 하이브리드차뿐 아니라 전기를 연료 기반으로 하는 친환경차가 강세를 보이고 있는 것으로 나타났다. 반면 가솔린(휘발유)차 등록 대수는 1년 전과 비교해 반 토막 수준으로 줄었다.
17일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난 1~4월 신규 등
벤츠, 4월 6683대 판매해 수입차 브랜드 1위1분기 1위 지켜온 BMW는 2위로 한 계단 주춤
메르세데스-벤츠(이하 벤츠)가 지난달 수입차 판매 1위를 탈환했다.
한국수입자동차협회(KAIDA)는 7일 벤츠가 지난달 6683대 등록 돼 수입 브랜드 중 등록 대수 1위를 차지했다고 발표했다.
3월까지 판매 1위를 지켜온 BMW는 5750대로 2위를
지난해 4년만 역성장…2년 연속 역성장 가능성↑올해 1분기 수입차 등록 5만4583대…11.5% 감소국산차 품질 향상…제네시스가 '대체재'로 부상경기침체와 고금리로 수입차에 대한 수요 줄어
경기침체와 고금리 여파로 수입차 시장의 부진이 심화하고 있다. 지난해 수입차 시장이 4년 만에 역성장한 가운데 올해에도 2년 연속 역성장할 가능성이 커지는 모양새다.
지난달 수입 법인차 등록 대수 31.4%↓수입 법인차 비중 28.4%…첫 30% 밑돌아
지난달 수입차 법인구매 비중이 처음으로 30% 아래로 떨어진 것으로 나타났다. 올해부터 8000만 원 이상의 법인 차량에 대한 ‘연두색 번호판’ 부착 의무화 제도가 시행되면서 고가 모델을 중심으로 등록 대수가 급감한 것으로 풀이된다.
15일 한국수입차협회(KAIDA
BMW코리아, 올해 2월까지 수입차 EV 판매 1위점유율 45.8%…주요 요인은 ‘충전 인프라 확충’다양한 전기차 라인업 구축도 판매 호조의 배경
BMW 코리아(이하 BMW)가 전기차 충전 불편을 적극적으로 해소하며, 수입차 브랜드 중 전기차 판매 1위를 달리고 있다.
26일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 올해 2월까지 914대의
올해 1~2월 가솔린차 판매 전년 대비 54.4%↓가솔린차 점유율 역시 54.5%에서 32.0%로하이브리드차 판매량 급증하며 비중 54.5% 넘어서디젤차 점유율은 2.9%까지 하락하며 퇴출 수순
올해 수입 자동차 시장에서 가솔린차 판매량이 전년 대비 절반 이하로 줄어든 것으로 나타났다. 반면 하이브리드차의 비중은 50%를 넘어서며 강세가 더욱 두드러지고
지난 1월 국내 수입자동차 판매량에서 일본 차가 15%의 점유율을 기록했다. 2019년 일본의 일방적 수출규제에 따른 불매운동 이후 최고 점유율이다.
2일 한국수입자동차협회(KAIDA)와 카이즈유데이터연구소에 따르면 1월 한 달간 수입차 판매량 1만3083대로 집계됐다. 이 중 일본 브랜드(도요타·렉서스·혼다)는 1961대로 14.98%의 점유율을 기
틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장 재선임
한국수입자동차협회(KAIDA)가 27일 총회를 개최하고 틸 셰어 폭스바겐그룹코리아 대표이사 사장을 제16대 KAIDA 회장으로 재선임했다고 밝혔다.
1990년대부터 자동차 업계에서 경력을 쌓은 틸 셰어 회장은 홍콩, 중국, 일본 등 아시아 시장 내 다양한 브랜드의 주요 직책을 맡으며 폭넓은 전문성을 갖
국내 수입차 양대 산맥인 메르세데스-벤츠와 BMW가 올해 국내에 대규모 전기차 충전시설 확대에 나선다. 전기차 대중화를 위해선 충전 인프라 확충이 우선 필요하다는 판단에서다.
24일 업계에 따르면 벤츠는 글로벌 고출력 충전(HPC·High-Power Charging) 네트워크를 올해부터 국내에 구축할 계획이다.
HPC는 벤츠가 지난해 1월 미국 라스
수입차 시장, 7000만 원 이상 차량 늘어나는 중2019년 36.5%에서 지난해 60%로 꾸준히 증가“국산 차 가격 상승 등 다양한 요인이 영향 끼쳐”
지난해 국내 수입차 시장에서 7000만 원 이상 차량 비중이 절반을 넘었다.
24일 한국수입자동차협회(KAIDA) 통계(테슬라 제외)에 따르면 지난해 국내에서 판매된 수입차 중 7000만 원 이상
BMW, 7만7395대 판매해 8년 만에 1위 등극‘독3사’ 체제 유지…포르쉐 ‘1만 대 클럽’ 가입
BMW가 8년 만에 국내 수입차 판매 1위 브랜드 자리를 탈환했다.
4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 지난해 국내 시장에 총 7만7395대를 판매하며 7만6697대를 판매한 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)에 누르고 1위를 차지했다.
법인 구매 수입차 2대 중 1대는 ‘억대’올해 1억 원↑ 법인 수입차 판매 최대치 전망내년 1월부터 법인차 전용 번호판 부착연내에 법인차 구매하려는 수요 몰려
내년부터 8000만 원 이상의 법인차량에 ‘연두색 번호판’ 부착하는 제도가 시행되는 가운데 고가 법인 수입차 판매가 늘었다. 전용 번호판이 적용되기 전에 차량을 구매하려는 수요가 몰린 것으로 보인다
8년 만에 완전변경되는 ‘E-클래스’, 1월 출시 예정벤츠의 헤리티지와 최첨단 디지털 요소의 결합혁신 사양 대거 탑재…디지털 럭셔리 경험 선사자세한 라인업 및 가격은 출시 시점에 공개 계획
78년의 역사를 가진 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)의 럭셔리 비즈니스 세단 E-클래스 11세대 완전변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스’가 내년 1월 출시된
EVㆍHEV 동시 개발하는 전략 확산GM, 북미 시장에 하이브리드 도입 검토전기차 수요 둔화와 수익성 악화로 전략 수정포드ㆍ현대차도 투트랙 전략 강화
전 세계적으로 전기차 수요가 둔화하는 가운데 전기차와 하이브리드차 개발을 병행하는 ‘투트랙’ 전략이 글로벌 자동차 업계 전반으로 확산하고 있다. 전기차 투자 속도를 조절하는 동시에 하이브리드차 모델을 확대
BMW, 11월 누적 6만9546대 판매·점유율 28.52%벤츠는 6만8156대…8년 연속 판매 1위 달성 불투명아우디·볼보·렉서스·포르쉐까지 ‘1만 대 클럽’ 기록
BMW가 7년 간 이어진 메르세데스-벤츠(이하 벤츠)의 ‘국내 수입차 판매 1위’ 왕좌 탈환을 눈앞에 두고 있다.
5일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 올해 11월까지