몬타리오주 전동 컴프레서 공장·R&D센터 지원2034년 연간 150만대 생산 체제 구축
한국앤컴퍼니그룹 계열 한온시스템이 캐나다 정부로부터 약 100억원 규모의 지원을 확보하며 북미 전동화 시장 공략에 속도를 낸다. 한온시스템은 캐나다 최초의 전동 컴프레서 생산공장과 연구개발(R&D)센터를 기반으로 2034년까지 연간 150만대 생산 체제를 구축할 계획이
AI 기반 CAM·비전 검사 적용…4680 원통형 배터리 조립 정밀도 제고ESS·전기차 수요 반등 속 수주 확대 기대…첨단산업 무인화 영토 확장
첨단산업 무인 자동화 전문기업 케이엔에스가 글로벌 이차전지 제조사로부터 13억원 규모의 46파이(4680) 원통형 배터리 자동화 장비를 수주하며 수주 행진을 이어갔다. 인공지능(AI) 기술과 컴퓨터 보조 제조(C
전기차 113.6% 급증“산업생태계 보호해야”
중국산 전기차가 국내 수입차 시장 판도를 바꾸고 있다. 올해 상반기 친환경차 비중이 전체 신규 등록의 절반을 넘어선 가운데 중국은 제조국 기준 수입차 시장 점유율 1위에 올랐다. 완성차 업계에서는 중국산 전기차 공세에 대응하기 위해 국내 생산 기반을 강화할 정책 지원이 필요하다고 제언했다.
4일 한국자동차모
현대자동차·기아가 미국 시장에서 7월 기준 역대 최대 판매 실적을 기록했다. 하이브리드차(HEV) 판매가 50% 넘게 증가하며 전체 판매를 견인한 반면 전기차(EV)는 미국 세액공제 종료 영향으로 감소세를 보였다.
현대차·기아는 지난달 미국에서 총 16만5284대를 판매해 지난해 같은 기간보다 5.0% 증가했다고 3일 밝혔다. 현대차(제네시스 포함)는
한국투자증권은 기아에 대해 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가는 기존 26만원에서 22만원으로 15.4% 하향 조정했다.
27일 김창호 한국투자증권 연구원은 기아가 인센티브 상승에 따른 수익성 둔화 우려로 최근 주가가 크게 조정받았으나, 분기 사상 최대 매출과 판매량을 기록한 가운데 하반기 가이던스 달성을 위한 모멘텀은 여전히 유효하다고 진단했다.
현대차·기아 합산 매출 82조2523억원아이오닉3·EV3·EV5 앞세워 하반기 승부수
현대자동차그룹이 미국 관세 부담과 글로벌 자동차 수요 둔화에도 올해 2분기 역대 최대 매출을 기록했다. 현대차와 기아 모두 하이브리드차(HEV)와 전기차(EV) 등 고부가가치 차종 판매가 늘면서 외형 성장에는 성공했지만 관세와 인센티브 확대 등의 영향으로 영업이익은 감소
2분기 EV 판매 88.4% 증가한 11만대EV3·EV5·PV5 앞세워 국내 점유율 1위 수성
기아가 올해 2분기 글로벌 자동차 수요가 감소한 상황에서도 분기 기준 역대 최다 판매와 최대 매출을 동시에 달성했다. 다만 미국 관세 비용과 인센티브 정책 등이 겹치면서 영업이익은 한 자릿수 감소세를 보였다. 기아는 대중화 전기차 신차 효과를 앞세워 올해 연간
기아 2분기 매출 33조370억원⋯전년비 12.6 증가⋯영업익 4.9%↓글로벌 도매판매 수 85만1639대⋯전년비 4.5%↑글로벌 시장 상반기 기준 역대 최대점유율 4% 달성하반기 전동화 모델 판매 확대로 성장 계획
기아가 전기차(EV)와 하이브리드차(HEV) 판매 호조에 힘입어 올해 2분기 역대 최대 매출과 분기 기준 최대 판매 실적을 달성했다. 다만
NH투자증권은 현대차에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하되 목표주가를 기존 86만원에서 76만원으로 하향한다고 24일 밝혔다.
하늘 NH투자증권 연구원은 “부품 수급 차질과 중동 수출판매 제한 등으로 자동차 판매가 감소했으나 우호적인 환율로 분기 최대 매출액을 시현했다”며 “다만 생산 차질로 인한 믹스 악화와 북미·유럽 인센티브 확대로 수익성은 부진했
역대 분기 중 최대 매출액영업익은 20.8% 감소
현대자동차가 하이브리드(HEV) 판매 확대와 우호적인 환율 효과에 힘입어 분기 기준 역대 최대 매출을 기록했다. 다만 미국 관세 비용과 원자재 가격 상승, 부품 공급 차질 등이 겹치면서 영업이익은 20% 넘게 감소했다. 현대차는 하반기 국내외 생산 확대와 신차 출시를 통해 차질 물량을 만회하고 수익성 회복
역대 분기 중 최대 매출액하반기 신차 본격 판매
현대자동차가 하이브리드(HEV) 판매 확대와 우호적인 환율 효과에 힘입어 분기 기준 역대 최대 매출을 기록했다. 다만 원자재 가격 상승과 부품 공급 차질 등의 영향으로 수익성은 뒷걸음질 쳤다. 현대차는 하반기 신차 출시와 생산 정상화를 통해 수익성 회복을 추진한다는 방침이다.
현대차는 23일 올해 2분기
BNK투자증권은 현대차에 대해 2분기 실적이 시장 기대치를 소폭 밑돌겠지만 하반기에는 신차 효과와 비용 부담 완화로 실적 개선 흐름이 나타날 것으로 전망했다. 투자의견 매수와 목표주가 65만원은 유지했다.
이상현 BNK투자증권 연구원은 13일 “2분기 실적은 컨센서스를 다소 밑돌겠지만 하반기에는 아반떼와 투싼, GV90, 아이오닉3, 아이오닉V 등 신차
기아가 올해 2분기 글로벌 시장에서 견조한 실적을 기록했다. 전기차(BEV) 비중 확대에 따른 단기 손익 부담과 강력한 주주환원 매력이 교차하며 증권가의 목표주가가 엇갈리고 있다.
10일 한국거래소에 따르면 기아는 전일 대비 1.86% 상승한 14만7500원에 거래를 마쳤다. 최근 글로벌 증시를 주도한 피지컬 AI 랠리 속에서 상대적 수급 소외를 겪으며
현대차 주가가 로보틱스·피지컬 인공지능(AI) 기대감으로 급등한 뒤 한 달 새 30% 가까이 조정을 받으면서 하반기 주가 향방에 관심이 쏠리고 있다. 증권가는 2분기 실적 부진은 상당 부분 주가에 반영됐다고 보면서도, 반등의 핵심 조건은 신사업 기대감보다 자동차 본업의 회복 여부라고 진단했다.
10일 한국거래소에 따르면 현대차는 전 거래일 대비 2.6
신한투자증권은 9일 기아에 대해 본업 수익성 대비 밸류에이션 매력이 부각되는 구간이라고 평가하며 목표주가를 24만원으로 상향했다. 투자의견은 ‘매수’를 유지했다. 전 거래일 종가는 15만6800원이다.
박광래 신한투자증권 연구위원은 “기아 주가에는 로보틱스와 소프트웨어 중심 차량(SDV) 가치가 거의 반영되지 않았다”며 “현대차와 마찬가지로 HMG글로
기아가 올해 2분기 시장 기대치에 부합하는 견조한 실적을 거둘 것이라는 증권가 분석이 나오면서 장 초반 강세를 나타내고 있다.
8일 한국거래소에 따르면 오전 9시50분 기아는 전 거래일 대비 4.81% 오른 16만1100원에 거래 중이다.
이날 LS증권은 기아의 2분기 실적이 물량 증가와 믹스 개선 효과에 힘입어 컨센서스에 부합할 것이라는 전망을 내
기아가 본업인 친환경차 성장세를 입증한 가운데, 하반기 로봇 사업 가치까지 더해지며 본격적인 저평가 탈출 국면에 진입할 것이라는 전망이 나왔다. 한화투자증권은 기아에 대해 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가도 29만원으로 유지했다.
6일 김성래 한화투자증권 연구원은 "올해 2분기 판매량은 가마감 기준 전년 동기 대비 7.1% 줄어든 85만대로 기존
LG에너지솔루션과 혼다의 미국 합작법인(JV)인 'L-H 배터리 컴퍼니'가 에너지저장장치(ESS)용 배터리 양산을 시작했다. 전기차 수요 둔화가 지속되는 가운데 빠르게 성장하는 북미 ESS 시장 대응을 위해 생산 조정에 나선 것이다.
L-H 배터리 컴퍼니는 2일(현지시간) 미국 오하이오주 파예트 카운티 제퍼슨빌 공장에서 ESS용 리튬이온 배터리 셀 양
현대자동차와 기아가 미국 시장에서 올해 상반기 역대 최대 판매 실적을 기록했다. 하이브리드(HEV) 모델을 중심으로 한 친환경차 판매 호조가 실적을 견인한 것으로 분석된다.
2일 완성차 업계에 따르면 현대차 미국법인은 올해 상반기 총 45만568대를 판매해 지난해 같은 기간보다 3% 증가했다. 이는 상반기 기준 역대 최대 판매 기록이다. 아반떼 HEV와
지난해 글로벌 전기차시장이 10% 성장한 것으로 나타났다. 현대차와 기아차는 글로벌 전기차 판매 실적으로 각각 9위와 11위를 차지했고 두 회사의 실적을 합한 현대차그룹은 6위로 올라섰다.
자동차업계와 미국 전기차 전문매체 ‘인사이드 EVs’는 지난해 전세계 순수 전기차(EV)와 플러그인하이브리드차(PHEV) 판매가 전년 대비 10% 증가한 220만9