닛산이 한국 시장 철수를 선언한 지 1년이 지났다. 한때 수입차 시장 35%를 차지하던 일본차는 불매운동과 브랜드 철수 여파로 점유율이 6%까지 줄어들었다.
다만, 5월에는 올해 들어 처음으로 판매량이 2000대 선을 넘어서며 반등 가능성을 보였다.
3일 한국수입자동차협회(KAIDA) 발표치와 이투데이 취재를 종합해 보면 올해 들어 5월까지 판매된
현대차는 미국 모터트렌드가 최근 펴낸 2019년 1월호에서 '2019 올해의 차'에 제네시스 G70가 선정됐다고 3일 밝혔다.
모터트렌드는 '스타가 태어났다(A Star is born)'는 제목과 함께 G70 올해의 차 선정 내용을 비중 있게 다뤘다. 이번 올해의 차 평가는 BMW3 시리즈 등 총 19개 차종 대상으로 비교 테스트 등 면밀한 분석
통신비 인하 압박과 가입자 한계라는 이중고에 봉착한 이동통신사들이 5세대(5G) 이동통신을 활용해 기업(B2B) 시장을 공략한다. 제휴사와 공동개발 및 협약을 통해 스마트홈과 커넥티드카 등 신사업 개척에 속도를 높이고 있다. 휴대전화 가입자 시장이 포화 상태에 이르면서 소비자(B2C) 시장에서는 더이상 수익을 늘리기 어렵다는 판단에서다.
22일 K
재계가 올 한해 그룹 간에 굵직한 빅딜과 M&A(인수합병)가 크게 활성화되면서 순위가 요동칠 것으로 전망됐다. 이에 따라 공정거래위원회가 지정한 49개 대기업 집단 중 32개 그룹(65.3%)의 순위가 바뀔 것으로 관측된다.
30일 기업 경영성과 평가사이트 CEO스코어(대표 박주근)가 공정거래위원회가 지정한 대기업집단 49개 그룹의 2015년 자산 변동을
소형과 중형, 대형차로 나뉜 자동차의 분류법이 점차 파괴되기 시작했다. 1980년대 들어 세기말의 분위기를 타고 글로벌 완성차 메이커는 정해진 울타리를 하나둘 벗어나 새로운 틈새시장을 찾기 시작했다. 특정 부류를 위한 자동차로 인식됐던 SUV가 넘쳐나고 많은 사람이 타고도 편하게 운전할 수 있는 미니밴도 탄생했다.
갈수록 브랜드가 늘고 기술력이 평준화
닛산의 고급브랜드 인피니티는 G시리즈(일본명 스카이라인)의 2.5ℓV6 엔진 탑재 모델인 'G25'를 15일 공개했다.
내수용 모델인 '스카이라인'에는 당초부터 2.5ℓV6엔진을 적용했으나 미국 수출용은 G35와 G37으로만 라인업이 구성돼 있어 새로 투입되는 2.5ℓ모델은 엔트리급에 위치할 것으로 보인다.
G25는 2.5ℓ V형 6기통
국토해양부는 닛산 인피니티 G35 승용차에서 제작결함이 발견돼 수입사가 자발적으로 리콜한다고 밝혔다.
리콜 대상은 2006년 8월23일부터 2007년 6월4일까지 생산돼 수입 판매된 인피니티 G35 1215대다.
국토부는 인피니티 G35의 경우 방향지시등 스위치를 반복적으로 조작할 때 발생하는 마모 가루로 인해 방향지시등이 제대로 작동되지 않을
한국닛산에서 수입해 판매된 인피니티 G35 세단과 쿠페가 에어백 결함으로 리콜된다.
해당 모델은 한국닛산이 '인피니티'브랜드를 앞세워 국내에 처음으로 공식 진출을 선언할때 출시한 모델이다. 2007년 뉴 G시리즈 세단과 쿠페로 모델 체인지되면서 단종된 구형 3세대다. 리콜 대상은 세단과 쿠페를 포함해 총 332대다.
인피니티 G시리즈는 19
인피니티 G35세단 등 닛산승용차 332대가 리콜(결함 시정) 된다.
국토해양부는 한국닛산(주)에서 수입해 판매한 인피니티 G35세단 및 G35쿠페 자동차 중 일부(332대)에서 제작결함이 발견되어 리콜 한다고 31일 밝혔다.
리콜 대상은 지난 2004년 3월29일부터 2006년 8월25일 생산된 인피니티 G35세단 134대와 2004년 4월1일
인피니티(대표: 그렉 필립스, 한국닛산)가 ‘뉴 G37 세단’의 최초출시를 한국에서 한다.
오는 16일 인피니티 강남전시장(SS 모터스)에서 스포츠 세단 ‘뉴 G37 세단’의 신차발표회를 갖고 공식 판매를 시작한다.
뉴 G37 세단은 인피니티 최고인기 모델인 ‘G세단’의 외부디자인과 인테리어를 포함해 전 방위에 걸친 업그레이드를 실시한 ‘인피니
'명작과 추억의감동' 아트뮤(http://www.artmu.co.kr)가 웨딩사진, 가족사진, 아기사진, 동호회사진, 팬클럽사진, 연예인사진 등 어떤 사진이라도 나만의 USB메모리로 만들어주는 프리미엄 서비스를 시작한다고 27일 밝혔다.
카드타입USB메모리는 우리가 흔히 사용하는 체크카드나 신용카드와 비슷하기 때문에 휴대시 명함집이나 지갑속
유가가 안정세를 보이자 출력을 높인 고성능 모델이 잇따라 출시되고 있어 화제다. 한국닛산은 18일 서울 논현동 SS모터스에서 인피니티 G37 세단 발표회를 열고 국내 판매에 들어갔다. 이 모델은 동급 최고 수준인 330마력의 고출력을 지녀 스포츠카에 버금가는 성능을 갖춘 것으로 알려졌다.
이 엔진은 미국 워즈(WARD’S)가 선정한 세계 10대
글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티가 오는 18일부터 국내 시장에 판매 예정인 뉴 인피니티 G37 세단의 국내 판매 사양 및 판매 가격 등을 밝히며 본격적인 시장 공략에 나섰다. 이로써 5천만원대 스포츠세단 시장의 판매경쟁이 더욱 달아오를 전망이다.
뉴 인피니티 G37 세단은 2006년 출시 이후 경쟁 세그먼트를 선도하며 인피니티의 지속적인 판매
글로벌 럭셔리 브랜드 인피니티는 8월 한 달 동안 자사의 차량 구입 고객을 대상으로 다양한 혜택을 제공하는 특별 프로모션을 실시한다.
이달 31일까지 한달 간 진행되는 이번 프로모션 기간 중 인피니티 차량을 구입하는 고객들은 구입 차종에 따라 차량 등록세 및 취득세 등 각종 세금 지원을 받을 수 있게 된다.
인피니티의 스포츠 세단인 G35
인피니티가 본격적인 여름을 앞두고 여름 휴가를 계획하고 있는 고객들을 감동시킬 ‘써머 펀 & 세이프 캠페인’을 진행한다고 2일 밝혔다.
이번 ‘써머 펀 & 세이프 캠페인’을 통해 인피니티는 오는 31일까지 자사의 차량을 구매하는 고객에게 저금리 프로그램, 여행상품권 증정 등 다양한 혜택을 제공하고, 7일부터 19일까지는 기존 고객을 위한 여름맞이 무
새차를 고르는 기준은 모두가 제각각이다. 어떤 이는 품위를 우선시할 것이고, 또 어떤 이는 경제성을 높게 평가하기도 한다. 이는 수입차의 경우도 마찬가지이지만, 국산차와 다른 점이 하나 있다. ‘남보다 더 우월해 보이고 싶다’는 심리가 바로 그것이다.
그런 면에서 혼다 어코드의 돌풍은 시사하는 바가 크다. 지난 1월 등장한 혼다의 8세대 신형 어코드는
승차감이 물침대 같다, 마무리가 부실하다, 연비가 나쁘다…
그동안 미국차를 얘기할 때 빼놓지 않고 나오던 표현들이다. 하지만 이제는 개념을 좀 바꿔야할 때가 온 것 같다. 캐딜락이 내놓은 신형 CTS가 고정관념을 바꿔놓을 그 주인공이다.
CTS는 지난 2002년 첫 모델이 나올 때부터 혁신적인 스타일로 주목 받았고, 미래지향적인 스타일 덕에
신한카드는 SK네트웍스와 제휴해 5월 1일부터 6월 30일까지 두 달간 우량 회원 우대 프로그램인 “탑스클럽” 회원을 대상으로 수입차 리스 시 금리 우대, 포인트 추가 적립 등 혜택을 제공한다고 28일 밝혔다.
이 기간 동안 신한카드 탑스클럽 회원이 신한카드 오토리스를 이용해 SK네트웍스에서 수입차를 리스하면 납입 보증금 등에 따라 최저 연 4.3
인피니티는 마초적인 냄새가 물씬 풍기는 브랜드다. ‘세계 10대 엔진’에 14년 연속 뽑힌 VQ 엔진의 강력한 파워와 저돌적인 주행성능은 마니아들 사이에 이미 정평이 나 있다.
그런 인피니티가 이번엔 ‘안 하던 짓’을 했다. ‘인피니티답지 않게’ 매우 여성적이고 스타일리쉬한 크로스오버카 EX35를 내놓은 것이다.
EX35는 지금까지
내년 장기요양보험료율이 올해보다 0.54%포인트 인상된 12.81%(건강보험료 대비)로 결정됐다. 가구당 평균 보험료가 898원 오른다.
보건복지부는 24일 ‘2022년 제5차 장기요양위원회’를 열어 2023년도 장기요양보험료율을 12.81%로 의결했다고 밝혔다. 이에 따라 소득 대비 보험료율 수준도 올해 0.86%에서 내년 0.91%로 올라, 가