올해 전 세계 화석연료 사용에 따른 이산화탄소 배출량은 감소하지만 산림훼손 등을 포함한 전체 배출량은 증가할 것으로 전망됐다. 국제항공업계에서는 탄소크레딧 공급 부족에 따른 비용 부담이 커질 가능성이 제기됐으며, 메르세데스-벤츠는 탄소중립 달성 목표를 최대 10년 늦췄다.
올해 화석연료 탄소배출 0.4% 감소 전망…전체 배출량은 증가
전 세계 화석연료
한국거래소가 국내외에서 신뢰받는 고품질 탄소크레딧 시장을 개설하기 위해 글로벌 평가기관과 손을 맞잡았다.
14일 한국거래소는 현지시간으로 전날 영국 런던에서 글로벌 탄소크레딧 평가 전문기관인 비제로 카본(BeZero Carbon)과 ‘KRX탄소크레딧시장’ 개설을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다.
탄소크레딧 시장은 인증된 온실가스 감축 실적을 거
이형일 부총리 주재 대외경제장관회의서 'GVCM 세부 추진 방안' 발표규제·자발적시장 포괄…'GVCM A·NA' 이원화
정부가 블록체인 기술을 활용한 국제탄소시장을 내년부터 본격 운영한다. 개발도상국과 공동으로 탄소크레딧을 발행해 기업의 탄소감축 활동과 국가온실가스감축목표(NDC) 달성 등에 활용한다는 구상이다.
정부는 12일 정부서울청사에서 이형일 경
NH투자증권이 국내 항공사인 트리니티항공과 손잡고 탄소배출권 공급 및 위탁거래를 위한 업무협약을 체결하며 탄소금융 시장 확대에 나섰다.
28일 NH투자증권은 지난 21일 서울 강서구 트리니티항공 본사에서 '국제항공 탄소상쇄·감축제도(CORSIA) 및 온실가스 배출권거래제에 관한 상호 협력' 업무협약(MOU)을 맺었다고 밝혔다. 국내 증권사와 항공사가
GS칼텍스가 글로벌 국제특송기업 DHL 익스프레스에 지속가능항공유(SAF)를 공급하며 바이오 연료 사업 확대에 나선다. 향후 1년간 SAF 2000t(톤)을 공급하는 데 이어 코프로세싱 방식의 전용 생산라인을 구축해 늘어나는 시장 수요에 대응한다는 계획이다.
GS칼텍스는 DHL 익스프레스와 ‘지속가능항공유 기반 탄소 감축을 위한 파트너십 구축’ 업무협
국제기준 맞춘 인증·검증체계 구축아시아 협력망 중동까지 확대
대한상공회의소가 기획예산처, 글로벌카본카운슬(GCC)과 손잡고 한국형 자발적 탄소시장(K-VCM)의 국제 경쟁력 강화에 나선다.
대한상의는 2일 서울 중구 상의회관에서 기획예산처, GCC와 ‘한국형 자발적 탄소시장 생태계 조성’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 협약식에는 조영준
MSCI, 항공업계 2035년까지 부담 집계 발표에미레이츠 등 장거리 항공사 부담 가장 커대한항공도 고비용 상위 항공사 10곳에 포함
국제 항공사들이 탄소배출권 부족 사태에 직면하면서 각사가 수십억 달러 규모의 추가 비용 부담을 안게 될 것이라는 분석이 나왔다. 대한항공도 비용 부담이 큰 상위 항공사 10곳에 이름을 올렸다.
28일(현지시간) 파이낸
GS칼텍스는 한국능률협회컨설팅이 주관하는 ‘한국에서 가장 존경받는 기업’ 조사에서 뉴에너지(New Energy) 부문 1위 기업으로 선정됐다고 10일 밝혔다.
한국에서 가장 존경받는 기업 조사는 혁신능력, 주주가치, 직원가치, 고객가치, 사회가치, 이미지가치 등을 평가한다. 2004년 시작해 올해로 23회를 맞이했다.
뉴에너지 부문은 글로벌 주요 이
인천-고베 노선, 내년 말까지 단독 공급
HD현대오일뱅크가 대한항공 일본 국제선 항공기에 지속가능항공유(SAF)를 공급하며 국내 SAF 시장에 첫발을 내디뎠다.
HD현대오일뱅크는 대한항공과 인천-고베 노선에 대한 SAF 공급 계약을 체결했다고 22일 밝혔다. 계약 기간은 올해 9월부터 2026년까지며, 해당 노선 항공기 약 90대분의 연료를 공급한다.
국산 SAF 1% 혼입탄소중립 흐름 동참
대한항공은 국내에서 생산한 지속가능항공유(SAF)를 사용하는 상용운항 노선을 확대한다고 22일 밝혔다.
SAF는 폐기름, 동·식물성 유지, 농업 부산물 등 친환경 원료로 만든 항공유다. 생산 전 과정에 걸쳐 일반 항공유보다 탄소 배출량을 최대 80%가량 줄일 수 있다. 이는 항공업계에서 가장 실질적이고 효과적인
유럽, 올해부터 SAF 2% 이상 배합미국·한국 등도 사용 의무화정유사 미래 먹거리로…수출길 활짝
국내 정유업계가 글로벌 지속가능항공유(SAF) 시장 선점에 속도를 낸다. SAF는 일반 항공유 대비 탄소배출량을 최대 80% 줄일 수 있어 항공업계 탄소중립을 위한 핵심 연료로 꼽힌다.
5일 SK에너지는 폐식용유와 동물성 지방 등 바이오 원료로 만든 S
포스코인터내셔널은 인도네시아 팜 사업 법인인 PT.BIA가 팜 폐유에 대한 ISCC EU와 ISCC CORISIA 국제 인증을 동시에 획득했다고 24일 밝혔다.
팜 폐유는 팜유 착유 과정 중에 발생하는 팜 폐수(Palm Oil Mill Effluent)에서 회수한 기름이다.
포스코인터내셔널은 그동안 국제 친환경 팜유 인증인 지속 가능한 팜유 협의체(
GS칼텍스가 국제항공 탄소상쇄ㆍ감축제도(CORSIA) 인증 지속가능항공유(SAF)를 일본에 수출했다.
GS칼텍스는 13일 바이오연료 생산 기업인 핀란드 네스테(Neste)의 Neat SAF(100% SAF)를 공급받아 일반 항공유와 혼합해 제조한 ‘CORSIA SAF’ 5000㎘(킬로리터)를 일본 나리타 공항에 공급했다고 19일 밝혔다.
이번 GS칼텍
티웨이항공이 에쓰오일(S-OIL)과 지속가능항공유(SAF) 업무협약(MOU)을 체결하고 ESG(환경·사회·지배구조) 경영 실천에 앞장선다.
티웨이항공은 19일 서울 강서구 티웨이항공 항공훈련센터에서 SAF 공급에 대한 업무협약식과 SAF 상용운항 공급 개시 세레머니를 진행했다고 밝혔다. 이번 행사에는 정홍근 티웨이항공 대표이사와 안종범 S-OIL 대표
SK에너지는 국내 최초로 지속가능항공유(SAF) 전용 생산라인을 갖추고 다음 달부터 본격적인 상업 생산에 나선다고 11일 밝혔다.
SK에너지가 이번에 구축한 코프로세싱(Co-Processing) 방식의 SAF 전용 생산라인은 기존 석유제품 생산 공정에 석유 원료와 바이오 원료를 동시에 넣어 석유제품과 저탄소 제품을 생산한다.
바이오 원료 저장 탱크에
에쓰오일(S-OIL)이 친환경 항공유인 지속가능항공유(SAF) 시대를 열었다.
에쓰오일은 인천국제공항과 일본 도쿄 하네다공항을 정기 운항하는 대한항공 여객기에 SAF를 주 1회 공급한다고 1일 밝혔다. 국내 공항에서 출발하는 상용운항 정기노선 여객기에 국내 생산 SAF를 공급하는 것은 이번이 최초다.
에쓰오일은 올해 1월 국내 최초로 바이오 원료를
대한항공, SAF 적용한 상용 노선 운항 시작해1년간 52차례 인천-도쿄 노선에 SAF 1% 활용
대한항공은 국적 항공사 최초로 국내에서 생산한 지속가능항공유(SAF)를 일반 항공유와 혼합해 운항한다고 30일 밝혔다. 국내 정유사가 직접 제조한 SAF를 여객기 상용 노선에 적용하며 적극적으로 탈탄소에 나서는 모습이다.
대한항공은 이날 오전 인천국제공
산업부·국토부, '지속가능항공유(SAF) 확산 전략' 공동 발표폐식용유 이외에도 동물성 유지·팜 부산물도 활용
2027년부터 국내에서 출발하는 모든 국제선 항공편에 '지속가능항공유(SAF)'의 혼합 급유가 의무화된다. 또, 폐식용유 이외에도 동물성 유지와 팜 부산물 등도 SAF 원료로 활용할 수 있도록 생산기술 고도화도 추진한다. 특히 국내 기업의 SAF
제주항공,첫 번째 ‘2024 지속가능경영 보고서’ 제작
제주항공이 ESG(환경·사회·지배구조) 경영성과와 지속가능경영 현황을 담은 ‘2024 지속가능경영 보고서’를 발간했다고 30일 밝혔다. 제주항공이 ESG 보고서를 발간한 것은 이번이 처음이다.
제주항공은 지속가능경영 국제 보고 가이드라인(GRI), 지속가능성 회계기준위원회(SASB) 산업 표준,