대신증권은 비야디(BYD)의 올해 3월 전기차 판매량이 전년 대비 급증했으나 가격 인하와 다수의 저가 모델 출시로 수익성이 악화할 수 있다고 우려했다. 다만, 수출 성과가 수익성 하락 여부를 결정할 것으로 내다봤다.
비야디의 3월 전기차 판매량은 30만2000대로, 전년 대비 46%, 전월 대비 147% 증가했다. 판매량은 지난해 12월 이후 다시 3
1~2월 글로벌 전기차 배터리 시장 분석국내 배터리 3사, 시장 점유율 전년 대비 1.2%p 하락견고한 1위 中 CATL…BYD는 역성장
올해 1~2월 전 세계 전기차용 배터리 시장에서 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온)의 점유율이 전년 대비 하락했다. 전기차 판매 둔화가 이어지며 SK온과 중국 BYD는 역성장을 기록했다.
8일 시
기아, ‘CEO 인베스터 데이’ 개최…중장기 전략 공유시장 악재, EV·HEV·PBV 등 내세워 적극 대응 나서2030년 전기차 160만 대 판매…PBV 신규 수요 창출
기아가 전기차(EV), 하이브리드차(HEV) 등 친환경차를 중심으로 글로벌 자동차 시장에 대응한다는 전략을 밝혔다.
기아는 5일 여의도 콘래드 호텔에서 ‘2024 CEO 인베스터 데
中 점유율 10.5%→올해 1~2월 6.6%월가 “지속성장은 비관적”
올해 1분기 미국 전기차 테슬라의 글로벌 판매가 지난해 같은 기간과 비교해 8% 넘게 감소했다. 특히 미국을 제외하면 가장 큰 시장인 중국 점유율은 절반 가까이 하락했다.
블룸버그통신은 3일(현지시간) 테슬라의 판매통계와 중국승용차연석회의(CPCA) 발표 등을 인용해 이같이 밝히고
1분기 출하량 전년 동기 대비 8.5%↓중국 BYD·샤오미 등 저가 전기차 출시미국, 인프라 부족에 시장 정체1분기 주가 하락폭 29% 달해
테슬라가 중국의 저가 공세와 미국시장 성장 정체에 무릎을 꿇으면서 1분기 저조한 인도 실적을 발표했다.
2일(현지시간) CNBC에 따르면 테슬라는 1분기 전 세계 신차 출하 대수가 전년 동기 대비 8.5% 줄어든 3
테슬라 1분기 차량 인도, 시장 전망치 크게 밑돌아휴매나, 메디케어 환급 비율 실망에 하락PVH, 1분기 실적 경고에 급락
2일(현지시간) 뉴욕증시에서 등락 폭이 컸던 종목은 테슬라, 휴매나, PVH 등이다.
테슬라는 전 거래일 대비 4.9% 하락한 166.63달러(약 23만 원)에 마감했다. 1분기 차량 인도 부진이 영향을 미쳤다.
CNBC방송에 따르
2년 전 영광 사라져…글로벌 배터리 시장서 3위로 추락연초 매출·영업이익 전망, 1분기 만에 각각 17.8%, 36.5% 하향업계 "올해 1분기 저점, 반등 국면 나올 것"…AMPC 수혜 확대 주목1980년대 임원 선임ㆍR&D 투자↑…‘캐즘’ 돌파
2022년 1월 27일을 기억하는가? 당시 증시에 관심이 있던 투자자라면 모를 수 없었던, LG에너지솔루
1분기 테슬라 주가 29% 급락…랠리 소외커지는 ELS 녹인 우려…지난해 만기손실
지난해 연말 이후 우하향 곡선을 그리고 있는 테슬라 주가에 서학개미(미국 증시에 직접 투자하는 국내 투자자)와 테슬라 연계 주가연계증권(ELS) 투자자들의 손실 우려가 가시지 않고 있다.
2일 인베스팅닷컴에 따르면 올해 1분기 테슬라 주가는 29.23% 급락했다. S
전기차 수요 둔화 속 LFP 배터리로 가격 경쟁력 확보 움직임삼원계보다 20~30% 저렴한 가격과 높은 안정성 주목
전기차 시장이 ‘캐즘(대중화 전 일시적 수요 정체)’ 구간에 진입했다. 얼리 어답터 중심의 초기 시장에서 주류 시장으로 넘어가기 위해선 전기차 가진 몇 가지 난관을 뛰어넘어야 한다. 전기차의 높은 가격, 배터리의 화재 위험성 등이 전기차
글로벌 전기차 판매 1위 기업인 비야디(BYD)가 국내 시장 진출을 저울질하고 있다. BYD가 일찍부터 저렴한 가격을 무기로 빠르게 성장해온 만큼 국내 시장에 미칠 영향도 적지 않을 것으로 예상된다.
BYD가 국내 시장에 들여올 모델 중 하나로는 소형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘돌핀’이 거론된다. 특히 가격 경쟁력이 무서운 모델이다. BYD는 지난달 2
지난해보다 점유율 5%p 이상 상승 전망 중국 브랜드 전기차, 유럽 점유율 11% 예상 “관세, 현행 10%에서 25%까지 올려야”
중국산 전기차가 올해 유럽 전기차 판매량의 4분의 1 이상을 차지하게 될 것이라는 연구 결과가 나왔다.
27일(현지시간) CNBC에 따르면 친환경 교통 관련 비정부기구(NGO)인 운송과환경(T&E)은 올해 유럽에서 중국
기아 EV9, ‘2024 세계 올해의 자동차’로 선정볼보 EX30, 비야디 씰 등 제치며 최종 수상해아이오닉 5 N은 ‘올해의 고성능 차’로 선정돼현대차그룹, 2022년부터 3연속 ‘올해의 차’ 석권
기아 EV9이 세계 최고 권위의 자동차 상인 ‘세계 올해의 자동차(WCOTY)’에 선정됐다. 현대자동차그룹은 EV9을 통해 WCOTY를 3년 연속 수상했
포스코퓨처엠은 미래 성장을 이끌어 나갈 아시아 30대 혁신 기업에 선정됐다고 28일 밝혔다.
‘2024 포춘 아시아 퓨처 30(2024 FORTUNE Asia Future 30)’은 글로벌 비즈니스 매거진 포춘 아시아(FORTUNE Asia)가 아시아태평양 지역 내 매출액 혹은 시가총액 100억 달러 이상의 700여 개 기업 중 장기 성장을 이끌 혁신
28일 한국투자증권은 비야디(BYD)가 전기차 등 가격 경쟁으로 마진 압박이 확대됐으나 규모의 경제 효과로 마진 여력이 충분하다고 분석했다.
지난해 4분기 비야디의 매출액은 1800억 위안으로 역대 최고치를 기록했으나 연말 가격 경쟁에 따른 인센티브 증가로 순이익은 86억7000만 위안으로 전 분기 대비 17% 줄었다.
이지수 한국투자증권 연구원은
日엔화 달러 比 가치 지속 하락 중기술주 중심 토픽스도 상승 마감상하이ㆍ홍콩 지수 1% 넘게 급락
27일 중국과 홍콩 증시가 급락했다. 1~2월 산업생산이익이 전년 대비 10% 이상 증가했다는 통계에도 매도세가 컸다. 이날 엔화 가치는 미국 달러에 대해 34년 만에 최저치로 떨어지면서 일본 증시는 상승했다.
이날 마켓워치와 CNBC 등에 따르면 일본
중국 내수시장을 중심으로 급격히 성장해온 BYD가 글로벌 시장 진출을 확대하는 가운데, BYD의 성장 전략 유효성이 향후 2~3년 이내에 검증될 것이란 전망이 나왔다.
한국자동차연구원은 24일 ‘BYD 글로벌 확장 전략의 명과 암’ 보고서를 통해 “주요 완성차 기업의 로드맵을 고려하면 향후 2~3년 내 글로벌 전기차 시장에서 BYD와 타사 간 직접 경
환경부 보조금 개편안, LFP 배터리 견제에 초점LFP 개발 나선 韓 기업…전기차 확대 둔화 우려도
이달 초 열린 국내 최대 배터리 전시회 ‘인터배터리 2024’에서 SK온이 기존 리튬·인산·철(LFP) 배터리보다 성능을 높인 ‘윈터 프로’ LFP 배터리를 공개했다. 일반적으로 LFP 배터리가 저온에서 에너지 효율이 크게 떨어지지만, 윈터 LFP 배터리
BYD, 엔비디아 차량용 칩 ‘드라이브 토르’ 사용 드라이브 토르, 차세대 GPU ‘블랙웰’ 기반 샤오펑·리샹·리커 등과도 협력
인공지능(AI) 반도체 선두주자 엔비디아가 중국 전기차 제조업체의 AI 수요를 공략하면서 비야디(BYD)와의 협력을 강화하고 있다고 닛케이아시아가 보도했다.
18일(현지시간) 엔비디아는 미국 캘리포니아주 새너제이 SAP센터에서
애플이 10년간 100조 원을 들인 자율주행 전기차, 일명 '애플카' 개발을 중단했습니다. 기술 개발이 더디고 전기차 시장이 한계에 다다랐다고 판단했기 때문입니다.
그 중심에는 중국의 저가 전기차가 있습니다. 실제 지난해 4분기 비야디(BYD)는 테슬라를 제치고, 세계 전기차 판매 1위에 올랐죠.
애플마저 브레이크를 밟게 만든 전기차 시장, 어떻게
중국 완성차, 배터리 업체가 내수시장뿐만 아니라 해외 시장에서도 경쟁력을 보이고 있다.
18일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난 한 해 동안 판매된 전 세계 전기차는 약 1407만 대로 전년 대비 33.5% 증가했다. 이 중 약 60.0%(841만 대)가 중국에서 판매되며 세계 최대 전기차 시장의 자리를 견고히 했다.
중국은 경제 규모와 인구수