한국타이어앤테크놀로지가 지난해 창립 이래 역대 최대 실적을 경신했다고 4일 밝혔다.
한국타이어는 지난해 매출액 9조4119억 원, 영업이익 1조7622억 원을 기록했다. 전년 대비 매출액은 5.3%, 영업이익은 32.7% 증가한 수치로 매출과 영업익 모두 역대 최대 기록이다.
한국타이어는 지난해 글로벌 경기 침체에도 고부가가치 제품 판매를 확대하며
현대차, 올해 내 휴머노이드 로봇 투입BMW·테슬라·BYD도 로봇 투입 진행車기업, 엔비디아·오픈AI 등과 협력“휴머노이드 로봇 책임 기준 개발해야”
글로벌 완성차 기업들이 인공지능(AI) 기업들과 협업을 통해 로봇을 개발하고, 자동차 부품 선택부터 운반, 검사까지 생산 전 단계에서 로봇을 활용하고 있다. 특히 휴머노이드 로봇 기술 발전이 향후 자율주
고양서 디 올 뉴 팰리세이드 전시BYD 전시관서 슈퍼카 ‘U9’ 선봬아우디·BMW도 새 전시장 오픈
설 연휴 이후 다가온 주말 최고급 슈퍼카도 구경하고 완성차 기업들의 여러 이벤트도 참여할 수 있는 자동차 전시장을 전국 곳곳에서 만나볼 수 있다. 각 자동차 전시장에서는 다양한 체험 프로그램도 제공하고 있어 아이들과 방문하기에도 제격이다.
1일 완성차 업
‘미국 우선주의(America First)’를 넘어 ‘미국 유일주의(America Only)’ 정책을 표방하는 도널드 트럼프 미국 대통령이 20일 공식 취임했다. ‘트럼프 노믹스’ 시즌2가 현실화한 것이다. 트럼프 1기 때 미·중 무역갈등으로 시작된 자유 무역주의 쇠퇴가 가속화하고, 글로벌 무역전쟁은 더 격화될 것으로 전망된다. 보호무역주의 기조와 중국 견
작년 日 수입차 시장 점유율 0.24% 차지 재진출 후 3년간 판매량 年 1000대 미만 낮은 전기차 수요와 판매 방식이 부진 원인 꼽혀소형 SUV 캐스퍼 일렉트릭 출시로 정면돌파
현대자동차가 재진출한 일본 시장에서 점유율을 늘리지 못하며 고전하고 있다. 현지 시장에서 전동화 전환 속도가 더딘 가운데 순수 전기차만 출시하는 전략이 통하지 않고 있는 것으로
중국 BYD(비야디)가 16일 인천 상상플랫폼에서 ‘아토3’ 출시를 발표했다. BYD는 세계 최대 전기차 기업이고, 아토3는 글로벌 시장에서 100만 대 넘게 팔린 준중형 전기 스포츠유틸리티차(SUV)다. 중국산 공습의 새 단면을 보여준다.
중국산은 더는 싸구려에 그치지 않는다. 볼보 지분 80%를 보유한 지리자동차는 영국 로터스를 인수, 고급차 시장을
중국 전기차 업체 국내 진출 가시화한국 대표 선임·딜러사 선정 나서가격 경쟁력 확보·기술력도 높여
세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)를 시작으로 중국 전기차 브랜드들의 국내 상륙이 거세지고 있다. 중국 지리자동차그룹의 프리미엄 브랜드 지커부터 샤오미, 샤오펑, 립모터 등 줄줄이 국내 진출을 준비 중인 상태다. 중국 전기차들이 ‘가격 경쟁력’에 더해 ‘
BYD 지난해 日 시장에서 전년 대비 54% 성장일본 업체들은 전기차 판매 반 토막 나며 부진한국 시장 영향력에 대해선 의견 엇갈려韓 업체 가격 경쟁력 확보해야 한다는 지적도
몇 년 전만 해도 글로벌 시장에서 전혀 존재감이 없던 중국산 자동차의 위상은 완전히 달라졌다. 특히 가격 경쟁력을 앞세운 전기차 분야는 세계에서 제일 높은 자리에 위치해 있다. 하지
16일 국내 승용 브랜드 공식 출범아토3 보조금 받을 시 2000만 원대아토3 이어 씰·씨라이언7도 출시서울서 제주까지 전시장 15곳 오픈
중국의 세계 1위 전기차 브랜드 '비야디(BYD)'가 16일 국내 상륙했다. BYD는 국내 첫 출시 모델로 소형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아토3(ATTO3)’를 내세웠다. 3000만 원대 초반 출고가로 최대
완성차 업체 국내에 픽업트럭 잇달아 출시캠핑·레저 인구 늘면서 픽업트럭 수요 높아져기아는 상반기 최초 픽업트럭 ‘타스만’ 출시KGM도 첫 전기 픽업트럭 ‘O100’ 선보일 예정
글로벌 시장에 비해 ‘불모지’로 불렸던 국내 시장에서 픽업트럭이 잇달아 출시되고 있다. 캠핑 및 레저 인구 급증으로 적재 공간이 큰 픽업트럭을 선택하는 소비자가 늘어나면서 국내 완
LFP 배터리 중저가 전기차 '게임 체인저'로BYD, 성능 개선한 자체 LFP 배터리 탑재K배터리도 양산 앞둬…연말 LG엔솔 공급
세계 최대 전기차 업체 비야디(BYD)의 한국 진출이 임박했다. 국내 첫 출시 차량은 준중형 스포츠유틸리티차(SUV) '아토 3'로, 환경부 인증을 앞뒀다.
아토 3의 최대 강점은 단연코 가격이다. 아토 3의 예상 출시
폭스바겐·샤오평, 전기차 충전 네트워크 구축 현대차, 중국 법인에 11억 달러 투자 나서 KG모빌리티, BYD의 하이브리드 기술 접목
전 세계 시장에서 중국 브랜드들이 급속도로 성장하고 있는 가운데 글로벌 완성차 기업들이 중국과의 협력 강화에 나서고 있다. 완성차 기업들은 전기차 충전소 네트워크 구축부터 하이브리드 기술 공유에 나서면서 중국 내수시장을 공
연초 이후 주식·레버리지 ETF에 뭉칫돈‘트럼프 랠리’ 조정에 저가 매수세 유입저가형 신차 출시·FSD 사업 육성 호재
국내 투자자들이 올해 들어 테슬라 주식과 간접투자 상품에 자금을 쏟아붓고 있는 것으로 나타났다.
12일 한국예탁결제원과 코스콤ETF체크에 따르면 1월 2~10일 서학개미(미국 증시에 투자하는 국내 투자자)는 테슬라 주식을 3억786
차세대 제품 개발ㆍ전동화 등 R&D에 11.5조EV 전용공장 건설ㆍ생산시설 확충 등에 12조울산 하이퍼캐스팅 공장 신설 통해 제조 혁신
현대자동차그룹이 9일 24조3000억 원 규모의 역대급 국내 투자 계획 카드를 꺼내든 것은 그 어느때보다 대내외 불확실성이 큰 위기 속에서 미래 성장동력을 확보가 시급하다는 판단이 깔려 있다.
정의선 현대차그룹 회장이
비야디 일본서 2223대 판매...전체 판매량 4위테슬라 모델3 경쟁차종 ‘시걸’이 성적 견인 한국도 약진...현대차 617대 판매, 6위
중국 전기차 제조업체 비야디(BYD)가 일본에서도 선전 중이다. 9일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 비야디는 지난해 일본에서 4번째로 많은 전기 승용차를 판매했다. 특히 처음으로 도요타보다 많은 전기 승용차를
16일 BYD 승용 브랜드 국내 공식 출범지난해 전기차 판매량 전년 대비 12%↑국내 수입 전기차 시장서 테슬라 우위
국내 상륙이 임박한 글로벌 최대 전기차 업체인 중국 비야디(BYD)가 완성차 업계 내 지각변동을 불러올 수 있을지 주목된다. 현재 내수 시장은 전기차 캐즘(chasm·일시적 수요 정체)이 지속되고 있는 가운데 수입 전기차 브랜드 중 테슬
황 CEO, CES 2025 하루 전 기조연설RTX 50에 삼성 아닌 마이크론 메모리칩도요타와 파트너십 맺고 자율주행차 개발
8년 만에 세계 최대 정보기술(IT)·가전 전시회 ‘CES’의 기조연설자로 돌아온 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 더 진화한 인공지능(AI)시대를 예고했다. 그는 미래 AI기술과 차세대 제품을 공개하고 로봇 학습 플랫폼
완성차 업계 올해 저가형 전기차 잇달아 출시기아, EV4ㆍEV5 출시로 보급형 라인업 확대중국 BYD 이달 국내 승용차 시장 공식 진출테슬라, 상반기 저가형 전기차 ‘모델Q’ 출시
전 세계적으로 전기차 캐즘(Chasm·일시적 수요 정체)이 이어지고 있는 가운데 올해 완성차 업체들이 중저가 전기차를 출시하며 정면 돌파에 나선다. 특히 중국 전기차 업체들
가격 인하에도 중국 브랜드보다 고가빈약한 차종도 약점으로 꼽혀
지난해 중국 내 전기자동차 판매량이 65만7000대로 사상 최대치를 기록했던 일론 머스크의 테슬라가 올해는 경쟁 과열에 실적 유지가 어려울 수 있다는 전망이 나왔다. 테슬라가 가격 인하 프로모션 등으로 경쟁력을 확보하는 데는 한계가 있다는 분석이다.
6일(현지시간) CNBC방송에 따르면 빌 루
BYD 전년 대비 43.4% 성장하며 1위 유지테슬라는 모델 3ㆍ모델 Y 부진으로 판매 감소현대차그룹은 1.2% 역성장…북미서는 강세
지난해 1~11월 글로벌 전기차 시장에서 중국 비야디(BYD)가 전년 동기 대비 43.4%의 성장하며 점유율 1위를 유지했다. 현대자동차그룹의 판매량은 1.2% 감소했다.
7일 에너지 시장조사 업체 SNE리서치에 따르면