기아자동차가 신형 ‘K5’의 내장 이미지와 새로 탑재된 신기술을 공개했다.
기아차는 27일 지난달 서울모터쇼에서 신형 K5의 외장을 공개한데 이어 실내 공간을 공개했다.
K5의 인테리어 콘셉트는 ‘프리미엄 스포티’다. 운전자에게 다이내믹한 느낌을 선사하고 탑승자에게 중형차를 뛰어넘는 편안함을 누릴 수 있도록 한 것이 특징이다.
탑승자를 배려하는 다양한
현대자동차가 대형 세단 '아슬란'의 출고가를 전격 인하한다. 판매를 늘리기 위한 특단의 조치다.
현대차는 아슬란 최하위 트림의 가격을 95만원 내리고, 옵션을 확대 적용해 소비자들의 선택 폭을 넓혔다고 17일 밝혔다.
이를 위해 기존 아슬란 3.0 모델의 모던 트림을 '모던 베이직'과 '모던 스페셜' 트림으로 나누고 옵션의 종류를 다양화했다.
모던 베
친환경차의 대세가 하이브리드카(HEV)에서 ‘플러그인 하이브리드카(PHEV)’로 넘어왔다. PHEV는 배터리와 일반 엔진이 결합된 기존 하이브리드차에 외부 전기로 배터리를 충전해 전기차 모드로 주행거리를 대폭 늘린 차량이다.
지난 12~13일(현지시간) 이틀간 미국 디트로이트 코보센터에서 열린 ‘2015 북미 국제 오토쇼(디트로이트 모터쇼)’ 프레스데
'2015 북미국제오토쇼(디트로이트 모터쇼)'를 통해 글로벌 완성차 업체들은 플러그인 하이브리드 자동차의 주도권 싸움의 시작을 알렸다. 연내 출시가 봇물을 이루면서 플러그인 하이브리드의 대중화 바람이 불것으로 보인다.
이번 모터쇼에서 가장 관심이 높았던 부스를 꼽으라면 단연 쉐보레다. GM의 쉐보레는 12일(현지시간) 미국 미시간주 디트로이트 코보센터
현대자동차는 12일(현지시간) 미국 디트로이트에서 개막한 '2015 북미 국제 오토쇼(디트로이트 모터쇼)에서 쏘나타 플러그인 하이브리드(PHEV)를 세계 최초로 공개했다.
쏘나타 PHEV는 154마력을 발휘하는 누우 2.0 직분사(GDI) 엔진과 50kW 전기모터, 전용 6단 자동변속기를 적용해 시스템 최대출력 202마력(HP)을 자랑한다.
또 9.8
답답한 도심, 차가 앞으로 가는 것 같더니 다시 이내 멈춘다. 가다 서기를 반복하지만, 엑셀러레이터와 브레이크를 밟을 필요가 없다. 자동차가 알아서 앞차와의 간격을 유지하며 속도를 조절한다. 마침내 도착한 집 앞 주차장. 버튼 하나만 누르면 자동차가 알아서 주차공간을 찾아 직각 및 평행주차를 한다.
신형 쏘나타의 운전은 더 편리해졌다. 더불어 달리고
현대자동차 LF소나타
신형 LF소나타(쏘나타)에 더해진 새로운 첨단 장비에 관심이 모아진다.
24일 현대차는 쏘나타의 7세대 모델인 LF소나타(쏘나타)를 선보이고 본격적인 판매에 나섰다. 동시에 LF소나타(쏘나타)에 장착된 새로운 장비에 관심이 모아진다.
먼저 중형차 최초로 선보인 어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤(ASCC)에 관심이 모아진다. 이제껏
신형(2세대) 제네시스는 철저히 오너 드라이버를 위한 차다. 젊은 최고경영자(CEO)가 직접 운전석 문을 열고 내려야 그림이 살아날 듯하다.
17일 신형 제네시스를 타고 전남 광주 일대와 영암 F1서킷장을 주행했다. 제네시스의 외관은 묵직하고 고급스러운 느낌이다. 기존 현대차의 디자인 철학이었던 ‘플루이딕 스컬프처(자연으로부터 얻은 영감을 바탕으로 유
피터 슈라이어 현대차그룹 디자인 총괄 사장이 신형 제네시스의 디자인 경쟁상대로 아우디 ‘A6’와 메르세데스 벤츠 ‘E클래스’를 지목했다.
26일 서울 한남동 하얏트호텔에서 열린 신형 제네시스 발표회에 참석한 슈라이어 사장은 “수 많은 경쟁 차량이 있지만 디자인 측면에서 독일차들과 경쟁하게 될 것”이라고 말했다.
이어 그는 제네시스의 웅장한 디자인 특
현대차 신형 제네시스
현대자동차가 2세대 제네시스 신차발표회를 갖고 본격 출시했다.
신형 제네시스는 2008년 현대차 최초의 후륜구동 럭셔리 세단으로 개발돼 첫 선을 보였다. 5년만에 2세대로 거듭난 새 모델이다.
2세대는 첫 번째 제네시스가 세상에 나오자마자 곧바로 개발에 착수했다. 이후 4년 동안 총 5000억원의 개발비를 투입해 전혀 다
현대자동차의 야심작 ‘신형 제네시스’가 26일 공개되면서 이 차량에 적용된 첨단 사양이 주목받고 있다.
우선 신형 제네시스는 초고장력 강판의 적용 비율을 51.5%까지 늘리고 차체 구조용 접착제 적용부위를 123m로 확대해 세계 최고 수준의 차체 강성을 확보했다.
현대차 최초로 탑재된 기능들로는 뛰어난 응답성이 강점인 ‘랙 구동형 전동식 파워스티어
배우 이서진이 기아자동차의 신차 K9의 홍보대사로 위촉됐다.
기아차는 K9의 홍보대사로 배우 이서진씨를 선정하고, 16일 오전 서울 압구정동 국내영업본부 사옥에서 서춘관 국내마케팅실장 등이 참석한 가운데 위촉식을 열었다고 밝혔다.
이씨는 지난 2일 서울 하얏트호텔에서 열린 K9 신차발표회에 직접 참석했을 뿐만 아니라, K9 TV 광고의 내레이션을 맡
기아자동차의 새로운 플래그십 세단 K9이 국내 시장에 첫 선을 보였다.
기아차는 2일 오후 서울 한남동 하얏트호텔 그랜드볼룸에서 정몽구 현대차그룹 회장, 이형근 기아차 부회장을 비롯한 회사 관계자와 홍석우 지식경제부 장관, 김영환 국회 지식경제위원장 등 각계 인사 1200여명이 참석한 가운데 ‘K9 신차발표회’를 개최했다.
오피러스의 뒤를 잇는 후
현대자동차(회장 정몽구)는 18일 부산과 거제도 일대에서 기자단을 초청해 신형『그랜저』미디어 설명회 및 시승회를 개최했다.
신형『그랜저』는 현대차가 2005년 5월 그랜저(TG) 출시 이후 6년여만에 새롭게 선보이는 고품격 준대형 세단으로, 지난 1986년 1세대 그랜저가 첫 선을 보인 이래 2010년까지 내수 98만여대, 수출 27만여대 등
시대가 갈망해 온 진정한 프리미엄 준대형 세단, 신형『그랜저』가 돌아왔다.
현대자동차(회장 정몽구)는 13일(목) 서울 중구에 위치한 반얀트리 호텔 크리스탈 볼룸에서 양승석 현대차 사장 등 회사 관계자와 기자단, 애널리스트 등 약 300여명이 참석한 가운데 신차발표회를 갖고 신형『그랜저』를 공식 출시했다.
신형『그랜저』는 현대차가 2005
현대자동차는 13일 서울 중구 반얀트리 호텔 크리스탈 볼룸에서 양승석 현대차 사장 등 회사 관계자와 기자단, 애널리스트 등 약 300여명이 참석한 가운데 신차발표회를 갖고 신형 그랜저를 공식 출시했다.
신형 그랜저는 현대차가 2005년 5월 그랜저(TG) 출시 이후 6년여만에 새롭게 선보이는 고품격 준대형 세단으로 지난 1986년 1세대 그랜저가
현대자동차(회장 정몽구)는 신형 그랜저 사전마케팅의 일환으로 3D영화 ‘아바타’촬영팀과 손잡고『5G 그랜저 4D 극장용 광고』를 세계 최초로 선보인다고 밝혔다.
『5G 그랜저 4D 극장용 광고』는 최근 각광받고 있는 3D 입체영상에 진동과 바람, 향기 등을 부가해 시청각 외에도 촉각과 후각 등 오감을 자극, 관람자가 실제 그랜저를 직접
현대자동차는 드라마 '도망자 플랜 B'의 24일 방영분을 통해 신형 그랜저의 외관을 최초 공개하고 본격적인 사전 마케팅에 돌입한다고 24일 밝혔다.
이날 방영분에서는 극중 주인공 비(본명 정지훈)와 이나영이 신형 그랜저를 덮고 있는 위장막을 벗겨내 차량에 탑승한 후 적들의 포위망을 빠져나가는 장면에서 신형 그랜저의 외관 모습이 최초로 공개됐다.