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  • 북극항로 후속 시범운항·상업화 추진…해운·조선·항만 성장동력 육성
    북극항로 후속 시범운항·상업화 추진…해운·조선·항만 성장동력 육성
    해수부, 첫 왕복 운항 데이터 토대로 후속 운항 준비수출입 물류망 다변화·부산 해양수도권 조성 연계 정부가 북극항로 첫 컨테이너선 왕복 시범운항을 계기로 후속 시범운항과 상업운항 준비에 본격적으로 나선다. 이번 항해에서 확보한 운항 경험과 데이터를 토대로 북극항로의 활용 가능성을 높이고 해운·조선·항만·물류산업의 새로운 성장동력으로 육성한다는 구상이다.
    2026-10-13 15:10
  • 북극항로 시범운항 내년 선종·항차 확대 검토⋯12월 종합지원센터 설치 [국감]
    북극항로 시범운항 내년 선종·항차 확대 검토⋯12월 종합지원센터 설치 [국감]
    한국향 화물 1743TEU, 유럽향의 약 2.4배…운항 결과 분석 추진12월 종합지원센터 설치…금융·보험·화물 서비스 제공 정부가 첫 북극항로 시범운항 결과를 토대로 내년 운항 선종과 항차 확대를 검토한다. 운항 경험과 데이터를 분석하고 금융·보험·화물 관련 지원체계도 구축할 계획이다. 해양수산부는 12일 국회 농림축산식품해양수산위원회 국정감사 업무보
    2026-10-12 11:48
  • 韓 컨테이너선 첫 ‘북극 뱃길’ 열었다...다음은 경제성 검증
    韓 컨테이너선 첫 ‘북극 뱃길’ 열었다...다음은 경제성 검증
    팬스타 아크로호 11일 부산항 귀항…짧은 화물 영업 기간에 선적량 기대 밑돌아해수부, 운항비·정시성 분석 착수 예정…한 차례 운항으로 수익성 일반화엔 한계 북극항로 시범운항에 나선 팬스타 아크로호가 출항 50일 만인 11일 부산항으로 돌아왔다. 실제 선박과 화물을 투입해 운항 경험을 확보했지만, 정기 상업운항의 경제성을 판단하려면 추가 검증이 필요하다.
    2026-10-11 10:20
  • 7000㎞ 짧아도 돈 되나…첫 컨테이너 북극항로, 경제성 시험대
    7000㎞ 짧아도 돈 되나…첫 컨테이너 북극항로, 경제성 시험대
    사전 화물수요 1300TEU→실제 737TEU…정기노선 물동량 확보 과제운항손실 최대 40억원·내빙선 금융 지원…한 차례 운항으로 검증 한계 정부가 첫 컨테이너선 북극항로 시범운항에 나서지만 상업화를 위해서는 경제성이라는 높은 벽을 넘어야 한다. 부산~로테르담 운항거리를 수에즈운하 항로보다 약 7000㎞ 줄일 수 있지만 내빙선 도입과 보험·안전 비용을
    2026-08-20 18:00
  • 인천공항 안개로 이틀간 결항ㆍ지연 1100편 차질…"25일 운영 정상화"
    서해안과 내륙 일부 지역에 이틀째 짙은 안개가 끼면서 인천국제공항을 오가는 항공편의 지연ㆍ결항이 계속됐다. 연휴 계획을 망친 이용객들의 항의가 폭주했고 공항은 120여 명의 직원을 투입해 24시간 특별비상근무 체제에 들어갔다. 24일 인천국제공항공사에 따르면 전날 운항이 계획됐던 항공편 1070편 가운데 결항 58편, 회항 36편, 지연 468편
    2017-12-25 09:10
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