인천국제공항이 올해 상반기 국제선 여객 실적에서 세계 1위에 올랐다.
인천국제공항공사는 올해 상반기 국제선 여객이 3839만 명으로 집계돼 전 세계 1234개 공항 가운데 1위를 기록했다고 13일 밝혔다. 이번 순위는 국제공항협의회(ACI) 잠정 통계 기준으로 연간 공식 실적은 내년 초 확정될 예정이다.
2위는 영국 런던 히드로공항으로 3779만 명을
에어프레미아가 약 3년2개월 만에 인천~호치민 노선 운항을 재개한다.
에어프레미아는 11월 5일부터 인천~호치민 노선을 주 5회 운항한다고 7일 밝혔다.
2023년 9월 운항을 종료한 이후 약 3년 2개월 만의 재운항이다. 인천발 항공편은 매주 월·수·목·토·일요일 오후 6시 40분 인천국제공항에서 출발해 오후 11시(현지시간) 호치민 떤선녓 국제
제주항공이 올해 2분기 역대 최대 분기 매출을 기록했다. 일본 노선을 중심으로 공급을 확대하면서 여객 수요를 끌어올렸지만 고유가와 고환율에 따른 비용 부담으로 영업손실은 확대됐다.
제주항공은 올해 2분기 별도 기준 매출 4417억원을 기록했다고 4일 공시했다. 지난해 같은 기간 3154억원보다 40% 증가한 규모로 2분기 기준 역대 최대다.
다만 영업
국토교통부는 알제리와의 항공회담에서 직항노선 개설을 위한 운수권 설정에 합의했다고 20일 밝혔다.
이번 회담은 7일(현지시간) 알제리 알제에서 열렸으며 양국은 여객·화물 공용 운수권을 주 4회 설정하기로 합의했다. 출·도착 공항은 지방공항을 포함한 양국의 모든 공항으로 정해 항공사들이 폭넓게 노선을 운영할 수 있도록 했다.
우리나라와 알제리는 2005
이상일 용인특례시장이 27일 본격 운행을 앞둔 자율주행버스 '용인A01번'에 직접 올라 전 운행구간을 점검했다.
이 시장은 시승 내내 돌발 상황 대응 체계와 악천후 운행 기준까지 개발자에게 캐물으며 시민 안전을 최우선으로 챙겼고, 주민 의견을 반영해 첫차를 1시간 앞당기는 등 수요자 중심으로 운행 설계를 바꿨다.
17일 이투데이 취재를 종합하면 용인특례
티웨이항공은 저비용항공사(LCC) 최초 북미 정기편인 인천~밴쿠버 노선이 취항 1주년을 맞았다고 16일 밝혔다.
티웨이항공은 지난해 7월 국내 LCC 최초로 인천~밴쿠버 직항 노선에 취항한 이후 현재 주 3~4회(화·목·토·일) 운항하고 있다. 인천~밴쿠버 노선은 1년간 총 408회를 운항했으며 누적 탑승객은 약 8만2000명을 기록했다.
여객뿐 아니
LS증권은 15일 대한항공에 대해 2분기 유류비 급증에도 여객과 화물 부문 모두에서 견조한 이익 체력을 입증했다며 목표주가 3만3000원과 투자의견 ‘매수(Buy)’를 유지했다.
이재혁 LS증권 선임연구원은 “호르무즈 해협 혼란에 따른 국제유가와 정제마진 상승으로 유류비 부담이 급증했지만, 대한항공은 여객과 화물 양 사업에서 강한 이익 역량을 증명하며
파라타항공이 인천~하노이 노선 운항을 시작하며 베트남 노선 확대에 나섰다. 관광 수요뿐 아니라 기업 출장 수요를 확보하고 향후 환승 네트워크를 강화하기 위한 전략의 일환이다.
파라타항공은 인천국제공항에서 전날 인천~하노이 노선 신규 취항 기념행사를 열고 첫 운항을 시작했다고 14일 밝혔다. 첫 편 탑승률은 100%를 기록했다.
인천~하노이 노선은 주
매출 5조199억원·영업익 2618억원여객·화물 매출 동반 성장
대한항공이 올해 2분기 여객과 화물 사업의 동반 성장에 힘입어 역대 2분기 기준 최대 매출을 기록했다. 다만 유가 상승에 따른 연료비 증가로 영업이익은 전년 동기보다 30% 넘게 감소했고 당기순이익도 적자로 돌아섰다.
대한항공은 올해 2분기 매출이 5조199억원으로 전년 같은 기간보다 26
신한투자증권이 대한항공에 대해 아시아나항공 합병 시너지와 화물 운임 강세가 기대된다며, 투자의견 '매수'를 유지하고 목표주가를 3만5000원으로 올렸다.
29일 최민기 신한투자증권 연구원은 "아시아나항공 합병 이후 연간 3000억원 수준 시너지 효과를 기대한다고 발표했다"며 "합병 비용 1조원 중 80% 내외가 이미 집행됐으며, 규모의 경제 확보에 따
iM증권은 대한항공에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 3만4000원에서 4만원으로 상향한다고 19일 밝혔다.
배세호 iM증권 연구원은 “예상보다 빠른 유가 하향 추세와 아시아나항공 합병 기일 확정에 따른 투자 심리 개선을 반영해 목표 주가수익비율을 상향했다”며 “2027년부터 본격화될 합병 시너지로 기업가치 증대 가시성이 매우 높다”
고유가·고환율 등 대내외 불확실성에도 견조한 여객 수요가 이어지고 있다는 분석에 항공주는 장 초반 강세를 보이고 있다.
9일 한국거래소에 따르면 오전 9시 41분 기준 대한항공은 전 거래일 대비 3.57% 상승한 2만4650원에 거래되고 있다. 이외에도 AK홀딩스(3.55%), 진에어(3.01%), 제주항공(2.99%), 트리니티항공(2.40%), 아
NH투자증권은 22일 대한항공에 대해 하반기 이후 수요 회복과 아시아나항공 합병 시너지, 항공우주사업부 성장 모멘텀이 주가 재평가 요인으로 작용할 것으로 판단해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 목표주가를 기존 2만9000원에서 3만4000원으로 17.2% 상향한다고 밝혔다.
정연승 NH투자증권 연구원은 "비용 상승으로 한국발 여행 수요는 위축 국면에 진입
NH투자증권은 14일 대한항공과 아시아나항공의 합병 절차가 본격화되면서 중장기 기업가치 재평가가 가능할 것으로 전망했다.
정연승 NH투자증권 연구원은 “대한항공의 아시아나항공 인수 절차가 약 6년 만에 최종 단계인 합병 절차에 돌입했다”며 “통합 시너지 효과는 올해 4분기 실적부터 점진적으로 반영될 것”이라고 밝혔다.
대한항공은 전날 자회사 아시아나
인천국제공항과 제주를 잇는 국내선 직항노선이 10년 만에 운항을 재개했다. 인천공항공사는 이를 계기로 국내선 확대와 지방 연계를 강화해 국민 여행 편의와 외래 관광객 유치를 지원한다는 계획이다.
인천국제공항공사는 12일 제주항공의 인천~제주 국내선 직항노선 신규 취항에 맞춰 인천공항 제1여객터미널에서 취항 행사를 열었다고 밝혔다.
이날 행사에는 박준
인천국제공항공사가 정부의 외래 관광객 3000만 명 유치 목표 달성을 지원하기 위해 항공사와의 협력 체계를 강화한다.
인천국제공항공사는 지난 29일 공사 대회의실에서 인천공항 취항 항공사를 대상으로 ‘2026년 항공사 인센티브 설명회’를 개최했다고 30일 밝혔다.
이번 설명회는 인천공항 항공 노선을 확대하고 환승 경쟁력을 높이기 위해 마련됐다. 행사에
지방 거주자, 인천 이동에 교통·숙박 부담단일 허브 넘어 권역 거점 공항 육성 필요입국 경로 다변화로 외국인 지방 체류 확대
전문가들은 공항 정책을 균형발전 관점에서 다시 설계해야 한다고 입을 모은다. 국제선이 인천국제공항에 집중된 단일 허브 구조가 지방 거주자의 이동권을 제약하고 기업의 시간·비용 부담을 키우는 것은 물론 관광 수요 유입까지 제한하고
인천공항 면세 구역서 DF2·DF5·DF7 등 3개 구역 운영명품·패션부터 화장품·주류까지 전 카테고리를 취급현대백화점과 공동 마케팅 추진 등 그룹 시너지 전략 추진박장서 대표 “공항에서만 연간 1조원 이상의 매출 기대”
현대면세점이 인천국제공항 핵심 구역인 DF2(화장품·향수, 주류·담배) 운영을 시작하며 ‘공항 면세 1위 사업자’ 도약에 시동을 걸었다
허브 집중 구조 속 공항별 격차 확대지방은 이용객 선택권 크게 제한
국내 공항 간 격차는 뚜렷하다. 일부 공항은 활용률이 90%를 넘지만 상당수 지방공항은 한 자릿수에 불과하다. 슬롯과 국제선 운항 범위도 공항마다 크게 벌어져 있다. 하나의 공항망 안에서 과밀과 저활용이 동시에 나타나는 구조다. 이는 수요자의 선택권 문제로도 연결된다.
27일 인천국제공
대한항공은 향후 차세대 기단의 한 축을 맡을 보잉 787-10을 도입하고 오는 25일 인천발 일본 도쿄 나리타행 노선에 첫 투입한다.
대한항공이 이번에 도입한 787-10 기종은 최첨단 기술이 집약돼 있는, 현존하는 보잉 항공기 중 가장 진보한 모델이다. 연료 효율이 높고 탄소 배출량이 적은 친환경 항공기이기도 하다. 대한항공의 향후 기내 인테리어의 아이