현대상선이 30만톤급 초대형 유조선(Very Large Crude Oil Carrier, 이하 VLCC) ‘유니버설 빅터(Universal Victor)’호 명명 취항식을 2일 개최했다.
대우조선해양 옥포조선소에서 개최된 ‘유니버설 빅터(Universal Victor)’호 명명 취항식에는 배재훈 현대상선 사장을 비롯해 이영환 GS칼텍스 부사장, 이
현대상선은 23일 다문화가정 어린이 30여 명을 초청해 ‘어린이 상선체험학교’를 개최했다고 25일 밝혔다.
‘어린이 상선체험학교’는 바다에 관심이 많은 어린이가 생생한 바다체험을 통해 큰 꿈을 키울 수 있도록 마련된 행사다.
현대상선은 부산시 진구 다문화가족지원센터로부터 ‘어린이 상선체험학교’ 프로그램에 참여할 어린이 30여 명을 추천받아
현대상선은 정시성 등 서비스 품질 개선에 총력을 다하겠다고 20일 밝혔다.
정시성이란 컨테이너 선박이 정해진 입출항 스케줄을 얼마나 정확히 지키는지를 일컫는 말이다.
배재훈 사장은 이날 현대상선 사옥에서 개최된 ‘CEO 월례조회’에서 “내년 초대형선 인도에 맞춰 서비스 양적 확대는 물론, 정시성 등 서비스 품질 개선에 총력을 다하자”고 강
올 상반기에도 코스피 상장사 가운데 매출액과 영업이익이 가장 큰 기업은 삼성전자로 집계됐다. 그러나 반도체 업황 부진 등으로 영업이익 규모는 크게 줄었다.
19일 한국거래소와 한국상장사회사협의회가 12월 결산 코스피 상장사 578개사(금융사 등 제외) 상반기 연결재무제표를 분석한 결과 삼성전자의 영업이익은 12조8303억 원으로 가장 많았다. 그러나
현대상선은 연결기준 2분기 1129억 원의 영업손실을 기록하며 적자를 지속하고 있다고 14일 공시했다. 적자폭은 1년 만에 43.5% 가량 줄었다.
같은 기간 매출액은 1조 3970억 원으로 전년 동기 대비 12.8% 증가했다.
이 기간동안 컨테이너 시황은 미-중 무역분쟁 영향, 얼라이언스 별 선복 공급 증가 등의 영향으로 회복이 지연됐다.
현대상선이 디 얼라이언스 정회원 신규 가입을 계기로 외부인재 유치 등으로 영업조직을 강화하고 내부변화를 도모하기 위한 임원인사를 11일 발표했다.
우선, 미주총괄을 담당했던 김정범 전무가 구주본부장으로 이동하며, 이정엽 컨테이너 기획본부장 상무가 미주본부장으로 승진 발령될 예정이다. 김경섭 구주본부장은 독일법인장으로, 오동환 한국본부장은 동서남아
9일 은성수 한국수출입은행장이 금융위원장으로 내정되면서 최종구 금융위원장 거취에 관심이 쏠리고 있다.
유력하게 거론되는 것 중 하나는 '국회의원 출마설'이다. 최 위원장은 강릉 토박이로 강릉고를 졸업했다. 동문 행사에 자주 참석하며 지역 내에서 두터운 신망을 얻고 있다. 강릉은 권성동 자유한국당 의원의 지역구다. 2009년 이후 내리 3선에 성공하
대내외 악재로 국내 증시가 급락한 사이 상장사 주요 임원진은 앞다퉈 자사 주식 매입에 열을 올리고 있다. 최근 변동성이 커진 제약·바이오 기업 중심으로 대표들의 자사주 매입이 두드러졌다
8일 금융감독원 공시시스템에 따르면 증시가 급락하기 시작한 5일(결제일 기준)부터 이날까지 총 28개 상장사의 임원 31명이 자사주를 장내 매수한 것으로
현대상선이 컨테이너 서비스 품질을 나타내는 선박 운항 정시성 부문에서 세계 1위를 기록했다. 정시성은 선박이 정해진 입출항 스케줄을 얼마나 정확히 지키는지 여부로 수치가 높을수록 컨테이너 운항 서비스 품질이 높다는 것을 의미한다.
4일 덴마크 해운분석기관 ‘시인텔'이 최근 발표한 선박 운항 정시성 분석 결과에 따르면 6월말 기준 현대상선의 선박 운
현대상선은 17일 광화문 포시즌스 호텔에서 인도 카투팔리(Kattupalli) 항만 운영사 ‘아다니(adani) 터미널’과 함께 국내 화주 초청 설명회를 개최했다고 18일 밝혔다.
‘아다니(adani) 터미널’은 인도 최대 민간 항만 운영업체로 세계 주요 항만 국가를 방문하며 화주 초청 설명회를 이어오고 있다.
설명회에는 국내 화주와 관
바다에서는 대기오염물질 배출과 바닷속 쓰레기 문제가 큰 화두다. 선박에서 배출되는 오염물질과 사람들이 무심코 버리는 쓰레기들이 바다를 골병들게 하고 있다.
이에 기업들이 발 벗고 나섰다. 현대상선은 탈황설비인 ‘스크러버’를 설치해 대기오염물질을 줄이고 SK이노베이션이 후원하는 사회적기업 ‘우시산’은 바다에서 나온 폐플라스틱을 이용한 상품 만들기를 통
최근 철강, 조선 등 이른바 ‘굴뚝산업(전통적 제조업)’의 친환경 드라이브가 힘을 받고 있다. 전 세계적으로 환경에 대한 관심이 높아지고 관련 규제가 강화되면서 이들 기업의 친환경 역량은 선택이 아닌 필수가 되고 있다.
발등에 불이 떨어진 것은 철강업계라는 분석이 우세하다. 충남도는 현대제철이 블리더 개방을 통해 오염물질 무단배출했다는 이유로 조업
현대상선이 미국 댈러스의 미주본부에서 현지시간 7월 8일과 9일 양일간 ‘2019 하계 미주지역 컨테이너 영업전략회의’를 개최했다.
전략회의에는 배재훈 사장을 비롯해 컨테이너사업총괄, 미주본부장 및 법인장 등 현지직원 약 50여명이 참석했다.
이번 회의에서는 하반기 컨테이너 시황을 점검하고 향후 글로벌 선사로 거듭나기 위한 트레이드별 중점 추
△LS전선아시아, LSCV 부지내 MV라인 증설
△미원에스씨, 최대주주 등 소유주식수 증가
△우진아이엔에스, 101억 원 규모 공사수주
△경인양행, 2100만 원 규모 자기주식 처분 결정
△효성중공업, 610억 원 규모 공사수주
△일동홀딩스 단기차입금 400억 원 증가결정
△서울도시가스, 자기주식취득 계약 연장 결정
△하나투어, 주당
SK이노베이션의 석유제품 수출 및 트레이딩 전문 자회사인 SK트레이딩인터내셔널(SKTI)이 강화되는 환경규제에 선제적으로 대응하기 위해 저유황중유 사업을 키운다.
SKTI는 친환경 저유황중유 ‘해상 블렌딩 사업’을 일 평균 약 2.3만 배럴 수준에서 내년 9만 배럴까지 약 4배 확대할 계획이라고 7일 밝혔다.
내년 4월부터 일 4만 배럴
현대상선이 세계 3대 해운동맹 ‘디 얼라이언스’ 정회원 가입 소식에 장 초반 강세다.
현대상선은 2일 9시 16분 현재 전 거래일 대비 3.77% 오른 3990원에 거래 중이다.
전날 배재훈 현대상선 사장과 문성혁 해양수산부 장관은 정부세종청사에서 기자회견을 열고 내년 4월부터 현대상선이 디 얼라이언스 정회원이 된다고 발표했다.
현대상선은
2거래일 연속 하락했던 코스피시장이 기관과 외국인의 ‘팔자’ 기조에 밀려 오늘도 하락 출발하며 지수를 낮춰가고 있다.
2일 오전 9시 3분 현재 코스피지수는 11.94포인트(-0.56%) 하락한 2117.8포인트를 나타내며, 2120선을 두고 등락을 거듭하고 있다.
이 시간 현재 투자자 별 동향을 살펴보면 개인이 홀로 매수 중이며, 외국인과 기관은 동반
△유한양행, 베링거인겔하임에 8억7000만 달러 규모 기술이전 계약
△한국전력 “7~8월 누진구간 확대…전기요금 개편안 내년 상반기 마련”
△현대상선 “디 얼라이언스 정회원 가입 확정”
△대우건설, 3232억 원 규모 재개발 공사 수주
△삼성중공업, 1348억 원 규모 특수선 수주
△현대미포조선, 879억 원 규모 운반선 2척 수주
△세원셀론텍