“포니에서 제네시스로”…한국 자동차 50년, 럭셔리의 완성단일 브랜드의 한계 넘어…현대차, ‘제네시스 실험’의 결실북미·유럽을 넘어 중동까지…‘K-럭셔리’ 새 지형도 그리다
현대자동차그룹의 럭셔리 브랜드 제네시스가 4일로 출범 10주년을 맞았다. 2015년 현대차가 ‘현대’ 단일 브랜드 체제를 깨고 럭셔리 시장에 본격 진입한 지 10년, ‘포니’로 대중차
롯데렌탈의 렌터카 브랜드 롯데렌터카가 국가브랜드경쟁력지수(NBCI) 조사에서 우수 브랜드로 선정됐다. 다양한 신규 서비스를 활용해 고객들의 니즈를 사로잡아 경쟁력을 확보했다는 평가를 받았다.
롯데렌탈은 롯데렌터카가 관리한 차량을 바탕으로 중고차 소매사업을 본격화한다. 롯데렌탈은 중고차 브랜드 ‘T카(T car)’를 공개하고 온라인 광고 캠페인을 5월
대기업 R&D 투자 비중 매년 증가중기 94% “AI 활용 안해”수도권 재정자립도는 최고…지방은 세수 가뭄“공공기관 구조조정 등 자금 확보해 뿌리 산업 지원을”
양극화는 더 이상 경제의 언어가 아니다. 한국 사회 곳곳에서 삶의 간극이 벌어지며 불평등은 제도의 균열로 번지고 있다.정치의 언어는 타협이 아닌 대립으로, 경제의 온도는 계층에 따라 극단으로 갈라졌
아시아·북미·유럽 3대 생산 벨트 체제 완성유럽 전기차 시장 급성장 대응 핵심 거점 구축
포스코인터내셔널이 글로벌 전기차 시장 공략을 위한 유럽 거점을 완성했다.
2일 포스코인터내셔널은 폴란드 공장 준공으로 아시아·북미·유럽 3대 생산 벨트를 구축하고, 2030년까지 글로벌 시장점유율 10% 달성에 나선다고 밝혔다. 1일(현지시간) 폴란드 오폴레주 브제
미국 조지아주 합작법인 사태로 전기차 업계에 긴장감이 고조되는 가운데, ‘찐코노미’에서 현대·기아차의 향후 전략과 한국의 대응 방안을 분석했다.
15일 공개된 유튜브 채널 ‘이투데이TV 찐코노미’(연출 김성현)에는 윤석천 경제평론가가 출연해 현대기아차의 전기차 전략과 미국 조지아주 합작법인 사태에 따른 파장을 분석했다. 윤 평론가는 “현대·기아차는 전
다올투자증권은 HL홀딩스에 대해 투자의견 ‘매수’를 유지하고 적정주가는 5만8000원으로 상향한다고 16일 밝혔다.
유지웅 다올투자증권 연구원은 “자체사업 순항에 따른 영업이익률 정상화, 자사주 매입 소각 적극 시행에 따른 지주사 디스카운트 해소, 6% 수준에 달하는 배당 매력이 핵심 투자 포인트”라고 설명했다.
1분기 실적을 저점으로 실적 반등 시
다올투자증권은 5일 현대차와 기아 합산 기준 미국 시장점유율(M/S)이 12.3%의 대기록을 경신했다며 투자의견 비중 확대를 제시했다.
다올투자증권 보고서에 따르면 현대차와 기아의 8월 미국 판매량은 각각 전년 동기 대비 11.3%, 10.9%를 기록해 +2.4%인 시장 대비 크게 성장했다. 합산 M/S는 12.3%를 기록해 역사적 수치에 도달했다.
한국 바이오산업의 성장에 이바지한 김찬화 고려대학교 명예교수가 지난달 29일 미국에서 세상을 떠났다고 4일 유족이 전했다. 향년 70세.
대구 출신인 고인은 고려대학교 식품공학과를 졸업하고 1987년 미국 MIT에서 생물공학 박사학위를 받았다. 10년간 미국 젠자임 등 바이오기업과 MIT 박사후연구원으로 재직하다 1995년 고려대학교 유전공학과 부교수로
◇LG에너지솔루션
7월 data로 보는 3, 4분기
7월 EV향 이차전지 전년비 +39%, GM 북미와 현대기아 BEV 견인
그러나 미국 EV 성장은 3분기 상승 이후 당분간 둔화 예상
수익성 대비 높은 밸류에이션 상황, Hold 유지
정경희 LS증권
◇에이비엘바이오
ABL301을 통해 바라본 Grabody-B 안전성
ABL301 글로벌 임상 1상 결과
커넥트 부품기업 신화콘텍이 현대기아차용 차세대 디지털 마이크 개발에 참여 중으로 막바지 단계에 접어든 것으로 확인됐다. 이번 개발을 인정받아 현대차ㆍ기아 1차 협력사로 지정된 신화콘텍은 6년간 700만 대를 공급하기로 확정해 실적 성장을 예상하고 있다.
26일 신화콘텍 관계자는 “차세대 디지털 마이크 샘플 보완 단계로, 거의 마무리 단계”라며 “내년
한 달 새 현대차·기아 주가 6%, 7%↑ 현대차 48일 만에 시총 5위 탈환하기도기아 시총 10위권 복귀
코스피가 한 달간 사실상 제자리걸음을 하는 사이 현대차와 기아는 뚜렷한 상승세를 이어갔다. 외국인 매수세가 집중되면서 두 회사 모두 주가가 상승했고 시가총액 순위도 빠르게 회복하며 두각을 나타냈다.
24일 한국거래소에 따르면 최근 한 달간(7월
하나은행은 전날 현대차·기아, 한국무역보험공사와 함께 자동차 산업 수출 공급망 강화를 위한 금융지원 업무협약을 체결했다고 19일 밝혔다.
이번 협약은 미국 관세 조치로 대외 경제 불확실성에 대응하고 국내 자동차 산업의 수출 공급망 강화를 통해 대기업과 중소·중견기업 간 상생 협력을 위해 마련됐다. 이를 위해 하나은행 300억 원 및 현대차·기아 100억
밸류파인더는 4일 아우토크립트에 대해 자동차 소프트웨어 보안 시장에서 주요 기업들과 계약을 맺고 솔루션을 공급하고 있으며, 로열티 매출 증가로 영업 수익성이 개선될 전망이라고 분석했다.
이충헌 밸류파인더 연구원은 "자동차 산업 패러다임은 하드웨어(H/W)에서 소프트웨어(S/W) 중심으로 빠르게 변화 중이며, 산업 성장에 따른 고도화에 맞춰 자동차 보안
SK증권은 16일 링크솔루션에 대해 오버행 해소 구간에 진입한 상황에서 하반기부터 논의 중인 다수의 신규 프로젝트가 순차적으로 가시화될 것으로 전망된다고 분석했다. 투자의견과 목표주가는 제시하지 않았다.
허선재 SK증권 연구원은 “링크솔루션은 3D 프린터 판매와 3D 프린터를 이용한 위탁생산 서비스 사업을 영위하고 있으며, 전방산업은 로봇, 항공우주,
한동안 침체기를 겪던 2차전지 시장이 다시금 꿈틀거리고 있습니다. LG에너지솔루션이 시장의 예상을 뛰어넘는 '어닝 서프라이즈'를 기록하고, 현대·기아차가 전기차 시장에서 맹위를 떨치며 긍정적인 신호를 보내고 있습니다. 하지만 중국이 핵심 광물인 니켈을 사재기하는 등 공급망을 둘러싼 불확실성도 커지면서 시장이 중대한 변곡점을 맞이하고 있습니다.
◆ LG
멕시코 거점 한국기업 비상등한국가전 가격 경쟁력 하락 전망美생산 확대하지만, 충격 불가피현대ㆍ기아차 부품 계열사 차질현대차그룹 긴급 대응회의 예정
미국의 관세 공세가 다시 고개를 들면서 멕시코를 생산기지로 삼아온 한국 기업의 타격이 불가피해졌다. 특히 삼성전자와 LG전자를 비롯해 멕시코 현지에서 생산한 가전·전장 부품을 미국으로 수출해온 기업들이 직격탄
내년부터 사업용 차량(버스·택시·화물 등)의 커넥티드 카 서비스를 통해 디지털 운행기록장치(Digital Tacho Graph, DTG)를 자동으로 제출하는 기술이 개발된다.
국토교통부는 현대차그룹, 한국교통안전공단과 19일 현대차・기아 남양기술연구소에서 ‘커넥티드 DTG 개발 및 보급을 위한 업무협약(MOU)’을 체결한다고 밝혔다.
DTG는 자동차의
美 전기차 전문 매체 ‘일렉트렉’, 테슬라 대신 현대차 아이오닉 6, 기아 EV6 추천“현대차·기아 전기차, 우수한 상품성 바탕으로 글로벌 대중 선택을 받는 중”
글로벌 전기차(EV) 시장에서 테슬라 독주에 제동이 걸린 틈을 타 ‘후계자’에 대한 관심이 높다.
1일 업계에 따르면 미국의 전기차 전문 매체 일렉트렉(Electrek)은 최근 테슬라의
전기차 무상 점검 아직도 안 받았다면 늦지 않았다.
28일 국토교통부에 따르면 전기차 화재 예방과 운행 안전 확보를 위해 현대, 기아, 벤츠 등 제작사에서 전기차 무상으로 안전점검을 하고 있다.
이번 무상 안전점검은 지난해 8월 발생한 전기차 화재 사고와 관련해 정부 합동으로 발표한 ‘전기차 화재 안전관리 대책’에 따라 국토부가 전기차 제작사에 무상
◇SK
자사주 소각 의무화로 가는 길목에서
자사주 제도개선 시행되었으나 이사회의 형식적인 검토 및 승인 등으로 천편일률적인 답변 공시 ⇒ 지배주주의 지배력 강화 수단으로 활용 반증
이번 대선에서 자사주 소각 의무화 쟁점으로 부각⇒주주환원 측면에서 주주들 자사주 소각 요구 커지면서 동사 자사주 중 일정부분 소각 할 듯
이상헌 iM증권 연구원
◇하나금융지