올 7월 시작한 ‘NO JAPAN 운동’의 불씨가 꺼질 기미도 보이지 않는다. 국내 항공업계 피해도 7800억 원에 달하는 것으로 분석됐다.
올 10월 일본을 방문한 한국인 수가 5년여 만에 최저치를 기록했다. 항공업계는 MAX기 운항 재개가 대안 가운데 하나가 될 것으로 전망하고 있다.
8일 항공업계에 따르면 올 10월 기준 한국인의 일본 입국자 수는
일본 여객 감소 탓으로 올해 국적 항공사가 입은 국제선 매출 피해액이 7800억 원에 달할 것으로 추산됐다.
업계에서는 타개책으로 국적사에만 적용되는 규제의 완화와 인바운드 활성화 전략을 꼽았다.
한국항공협회는 11일 서울 여의도 국회의원회관에서 ‘일본 수출규제 대응 및 항공운송산업 경쟁력 강화방안’에 대한 정책 토론회를 열고, 10월 일
저비용항공사(LCC)들이 잇단 악재로 휘청이고 있다. 설상가상이라는 표현이 부족할 정도다.
최근 일본 불매운동 여파로 실적에 큰 타격을 입고 있는 LCC들이 미국 보잉사의 항공기 737NG(넥스트 제너레이션) 결함 사태로 살얼음판을 걷고 있다. 동체 균열이 추가로 발견돼 운항이 중단될 경우 타격이 상당할 것으로 예상된다.
이에 대해 전문가들은 미국과 유
본 기사는 (2019-09-24 17:00)에 Channel5를 통해 소개 되었습니다.
‘대장 LCC(저비용항공사)’ 제주항공이 경영 악화에 따른 운임 인상을 결정했다. 제주항공은 올해 대한항공, 아시아나항공 등 FSC(대형항공사)와 이스타항공, 진에어, 에어부산 등 LCC들이 연이어 운임 인상을 발표하는 가운데서도 기존 운임을 유지해왔다. LCC 사
하늘길에 퍼펙트스톰(복수의 크고 작은 악재가 겹쳐 직면하게 되는 최악의 위기)이 찾아왔다는 분석이 힘을 받고 있다. 항공업계에 전방위적 악재가 이어지고 있기 때문이다.
우선, 성장을 거듭하던 LCC(저비용항공사)가 주춤하며 업황 자체가 꺾이고 있다는 분석이 나온다.
‘대장 LCC’ 제주항공은 2분기 274억 원의 영업손실을 기록하며 적자
제주항공의 1분기 매출액과 영업이익이 분기 기준 역대 최대치를 기록했다. 일각에서는 이번 분기 제주항공의 영업이익이 대형항공사인 아시아나항공을 넘어설 수 있다는 관측도 나온다.
제주항공은 7일 연결기준 올해 1분기 매출액 3929억 원 영업이익 570억 원을 기록했다고 밝혔다. 매출액과 영업이익은 전년 동기 대비 각각 27.3%, 22.8% 증가
전 세계적으로 LCC 시장이 확대되는 가운데 국내에서도 해외 LCC 이용 수요가 늘어나고 있다. 다만 '가격 경쟁력'을 최우선으로 하는 해외 LCC는 서비스와 요금 정책 등에서 국내 LCC와 차이를 보여, 이용 전 이를 숙지해야 한다는 의견이 나온다.
최근 해외 LCC들은 저렴한 가격을 앞세워 경쟁력을 확보하고 있다.
토니 페르난데스 에어
국토부가 면허취소에 나서지 않기로 결정하면서 진에어는 최악의 상황을 피했다. 국토부는 미국 국적인 조현민 전 대한항공 전무가 진에어 이사로 선임된 것은 명백한 불법이지만 면허취소라는 항공역사상 초유의 일이 벌어질 경우 발생할 후폭풍을 고려해 극단적 조치에 나서지 않았다.
면허취소는 피했으나 진에어는 쉽게 회복되지 않을 큰 상처를 입게 됐다. 면허취소
“아시아나항공을 이용하기가 겁나네요”
북미지역으로 가족 여행을 준비하고 있다는 최 모씨가 고민을 토로했다. 평소 아시아나항공을 자주 이용해 마일리지가 많이 남아 있는 상황이지만 최근 기체 결함에 따른 지연이 빈번히 발생하고 있다는 소식에 선뜻 아시아나항공을 이용하기가 꺼려진다는 것이다.
26일에도 독일 프랑크푸르트에서 인천으로 향한 아시아
한국항공대가 개교 65주년을 맞아 16일 교내 대강당에서 ‘CEO 아카데미’ 동문 가족 400여명을 초청, 오페라 ‘사랑의 묘약’을 무료 공연한다.
한국항공대가 운영하는 ‘CEO 아카데미’는 고양·파주·김포 등 경기 북서부 지역의 중소기업인, 기관장, 전문직 종사자 간 네트워크 교류를 위한 최고경영자과정이다. 2010년 처음 만들어져 올해로 9기 교육과
한국지역난방공사는 29일 분당본사에서 몽골과의 활발한 교류를 통한 양국 관계개선에 이바지한 공을 인정받아 한․몽경상학회가 수여하는 글로벌대상을 수상했다.
30일 공사에 따르면 공사는 지난 2008년 몽골 울란바타르 지역난방설비 개체를 추진하는 코이카 ODA사업 참여를 계기로 몽골 정부 및 학계와의 인연이 시작됐다.
현재 노후 열병합발전소 개선사업, 신