BNK금융그룹(회장 빈대인)이 국회 본회의에서 사실상 압도적 동의 속에 통과된 '부산 해양수도 이전기관 지원에 관한 특별법'을 환영하며, '해양수도 부산 시대'를 대비한 전사적 전략 패키지를 가동한다. 지역 금융권이 국가 해양정책의 구조적 전환에 발맞춰 움직이기 시작했다는 점에서 주목된다.
이번 특별법은 부산을 명실상부한 해양정책의 중심으로 세우는 제
국회가 27일 본회의를 열어 ‘K스틸법’을 포함한 7건의 비쟁점 민생법안을 먼저 처리했다. 여야 대치 정국 속에 이날 상정되지 못한 나머지 민생법안들은 다음 달 2일 예산안과 함께 처리하기로 했다.
이날 본회의에서 ‘철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강기술 전환을 위한 특별법’, 이른바 K스틸법은 재석 의원 255명 중 찬성 245명, 반대 5명, 기권
국내 철강산업 지원을 골자로 한 ‘K스틸법’(철강산업 경쟁력 강화 및 녹색철강기술 전환을 위한 특별법)을 비롯한 7개의 비쟁점 민생법안이 27일 국회 본회의를 통과했다.
국회는 이날 본회의에서 K스틸법을 재석 255명 중 찬성 245명, 반대 5명, 기권 5명으로 가결했다. 법안에는 정부가 5년 단위 기본계획을 수립하고 저탄소 제철 기술 개발을 지원할
부산시가 '글로벌 해양허브도시' 비전 실현을 위한 국회 릴레이 세미나를 시작하며 중앙정부와 국회 협력을 공식화했다.
가덕도 신공항 개항, 글로벌 허브도시 특별법 추진 등 핵심 과제들이 대정부 건의안으로 정리되면서 향후 정책 반영 여부에 관심이 쏠린다.
부산시는 19일 오후 국회의원회관 제1세미나실에서 첫 '글로벌 해양허브도시 부산' 국회 릴레이 세미
러시아와 중국, 인도 등 주요국이 북극항로 개발을 잇달아 확대하며, 이재명 정부가 국정과제로 추진 중인 북극항로 운항의 상업화 경쟁이 본격화되고 있다.
2일 한국해양수산개발원장(KMI) 북방물류리포트에 따르면 러시아는 올해 10월 14일 중국 하얼빈에서 국가발전개혁위원회와 포괄적 행동계획을 체결하며 북극항로의 새로운 질서를 구축했다. 에너지 기업으로 알려
한국해양진흥공사가 해양산업의 숨은 주역들을 위한 지원 사업을 본격화한다. 해진공은 29일 부산 협성마리나 G7 내 해진공 사무소 'KOBC WORINA'에서 전국해상선원노동조합연맹, 한국선원복지고용센터, 부산항운노동조합, 부산사회복지공동모금회와 'KOBC 바다영웅 모심(模心)' 상생협력 업무협약을 체결했다고 1일 밝혔다.
'바다영웅 모심'은 올해 해진
이투데이 창간 15주년을 진심으로 축하드립니다.
온라인 경제 신문으로 시작하여 2010년 종이 신문을 창간한 이투데이는 정확성・속도・따뜻함이란 가치 아래, 빠르고 정확하면서도 따뜻한 뉴스로 기후환경 및 저출산과 고령화, 양성 평등뿐만 아니라 미디어 업계 최초로 ESG경영을 선포하는 등 기업의 지속가능한 미래를 고민해 왔습니다. ‘이투데이’라는 제호에 걸
해양수산부가 이재명 정부 5년 동안 북극항로 상업항로화를 추진하고 수산물 유통 단계는 축소해 물가안정에 기여하기로 했다.
해수부는 16일 국무회의에서 이 같은 내용을 담은 새 정부 해양수산분야 국정과제가 확정됐다고 밝혔다. 이번 국정과제는 올해 8월 국정기획위원회가 제안한 ‘국정운영 5개년 계획’을 토대로 정책·재정 여건과 실행 가능성을 종합 검토해 마
BNK금융그룹은 8일 BNK부산은행 본점 대회의실에서 빈대인 회장과 계열사 대표 전원이 참석한 가운데 '지역경제 희망사업 토론회'를 개최하고 지역 경제 활성화를 지원하기 위해 생산적 금융, 포용금융, 책임 금융 등 3대 전략 방향을 수립했다고 밝혔다.
이날 토론회는 정부의 지역균형발전 경제 정책과 해양수산부 부산 이전, 동남권투자공사 설립 등 지역의
기재부 "예산권 없이 정책 조정 되겠나"해수부 "우린 소외"⋯산업부 "힘든 일만 분리...승진도 늦는데"
정부가 7일 대대적인 조직개편안을 발표하면서 세종 관가가 '혼돈'에 빠진 분위기다. 미래를 위한 개혁이라는 청사진 뒤에서는 부처의 위상 변화와 개인의 미래를 걱정하는 공무원들의 탄식과 우려가 뒤섞여 터져 나오고 있다.
8일 정부부처에 따르면 정부의
전재수 해양수산부 장관 후보자는 14일 "북극항로를 통해 현재의 수도권 일극 체제를 극복하고 행정, 산업, 사법, 금융기능을 집적화시켜 대한민국의 새로운 성장엔진을 장착하겠다"고 밝혔다.
전재수 해수부 장관 후보자는 이날 국회 농림축산식품해양수산위원회의 국무위원 후보자 인사청문회 모두발언에서 "북극항로 시대에 대비한 거점을 신속히 조성해 나가겠다"며 이
전재수 해양수산부 장관 후보자는 25일 해수부 부산 이전과 관련해 "북극항로 전략거점이 필요하다"며 "더는 늦출 수 없다"고 말했다.
전재수 장관은 이날 후보자 인사청문회 준비 사무실인 국립수산물품질관리원 서울지원에서 기자들과 만나 "북극항로 시대를 잘 준비하고 준비하는 것 넘어서 선도를 해서 해양강국 대한민국을 만드는 데 저의 모든 역량을 쏟아 최선을
해양수산부 노동조합은 10일 "세종에 있는 본부는 정책 기획과 예산 조정을 맡고, 부산에는 실행력을 갖춘 ‘해양수도개발청’과 같은 독립적인 추진 기구를 신설하는 것이 현실적이며 효율적인 대안"이라며 해수부 부산 이전에 반대 의사를 밝혔다.
이재명 대통령은 대선 공약을 통해 해수부 부산 이전을 약속했고 취임 이후에도 해수부 부산 이전의 빠른 준비를 지시한
국내 해운업계가 공정거래위원회의 ‘해운 공동행위 제재’ 조치에 대해 해운산업의 존립을 위협하는 결정이라며 반발했다.
신해양강국국민운동본부·해양수산관련지식인1000인회·한국해양산업총연합회·한국해운항만학술단체협의회 등 국내 해운업계 주요 단체들은 10일 성명서를 내고 “해운산업은 수출입화물의 99.7%를 수송하는 국가기간산업으로 타 산업과는 다른 특수성에
李 “정부 지분 많아 해결 가능해”양대 노조 동의 절차 없었어해외 고객사 응대 서울 용이북극항로 사업성 의문 제기
이재명 더불어민주당 후보가 제21대 대통령으로 당선되면서 우리나라 최대 국적선사 HMM의 본사 부산 공약의 현실화 가능성이 ‘뜨거운 감자’로 떠올랐다. 이 당선인은 북극항로 개척을 위한 것이라고 전제했지만 HMM이 민간 상장기업으로 정부 지분
이재명 당선 유력인 “수출 확대 컨트롤타워 신설”방산업계 “기회·위협 동시에 마주…정부, 힘 실어줬으면”해양강국 청사진 밝혀…“중소 조선사 강화, 생태계에 도움될 것”
이재명 대통령 당선 유력인은 방산과 조선 등 전략산업에 대한 전폭적인 육성 의지를 밝혀왔다. “더 힘을 실어주겠다”는 그의 공약에 관련 업계에선 수혜 효과 기대감이 확산되고 있다. 다만,
미래 무인수상정 ‘해검-X’ 최초 공개 비궁·청상어·공격드론 등도 선보여
LIG넥스원이 28일부터 부산 벡스코에서 개최되는 ‘2025 국제해양방위산업전(MADEX 2025)’에서 미래 해양 전력의 새로운 기준을 제시한다고 27일 밝혔다.
우선 LIG넥스원은 단일업체 기준 최대 규모(280㎡)로 전시관을 마련했다. 차세대 스텔스 함정을 형상화한 부스는
'K-조선업 미래 발전 5대 전략’ 청사진“에너지고속도로로 풍력선박 시장 개척”“중소 조선사 지원해 산업 생태계 강화”“특수선·MRO로 새 성장동력 키울 것"
이재명 더불어민주당 대선 후보가 14일 'K-조선업 미래 발전 5대 전략'을 발표하며 ‘해양강국으로의 도약’이란 청사진을 내놨다. 스마트·친환경 미래 선박 시장을 선점하기 위해 친환경 연료 추진선
이재명 더불어민주당 대표와 문재인 전 대통령의 멘토로 불리는 송기인 신부와의 차담 일정이 불발됐다.
6일 민주당은 이날 오후로 예정됐던 이 대표와 송기인 신부의 차담이 송 신부의 건강상의 사정으로 취소됐다고 밝혔다.
이 대표는 이날 오전 박형준 부산시장 면담, 해양강국 도약을 위한 북극항로개척 부산 현장 간담회 일정으로 부산항만공사를 방문했다. 이후
부산항만공사 찾아 박형준 부산시장과 면담“항로 중간 한국 위치…무역 요충 항만 될 것"박형준 “북극항로, 여러 도전과 장애물 있어”이 대표에 “글로벌허브특별법·산은이전 시급”
이재명 더불어민주당 대표가 부산을 찾아 북극항로 개척의 시급성을 강조하며 선제적 준비를 제안하고 나섰다. 선점 효과가 큰 해운 특성을 감안해 북극 항로의 중간에 위치한 동남권 부산