美 관세 대응 위한 현지 생산 확대ㆍ중동 물류비 급등ㆍ중국 저가 공세 등 '삼중고' 산업연구원 "하반기에도 가시밭길…자동차·기계 연간 수출 나란히 역성장 전망"
반도체 초호황에 힘입어 우리 수출이 역대 최대치를 갈아치우고 있지만, 자동차와 철강, 일반기계 등 이른바 '전통 주력산업'은 역성장하며 수출 전선의 '아픈 손가락'으로 전락했다.
미·중
금호·넥센 중국 생산 물량 관세 부담원자재·운임 상승에 수익성 압박 확대
국내 타이어업계가 미국발(發) 관세 부담에 더해 유럽연합(EU)의 중국산 타이어에 대한 반덤핑 관세율이 통보되면서 긴장감이 높아지고 있다. 하반기부터는 중동 전쟁 장기화에 따른 원자재 가격과 해상운임 급등에 더해지면서 글로벌 공급망 리스크의 직격탄을 맞을 수 있다는 우려가 나온다.
미국과 이란이 '2주 휴전'에 합의했지만, 호르무즈 해협은 여전히 굳게 닫혀 있습니다. 전쟁이 잠시 멈췄으니 막혔던 길이 조만간 풀릴 것이라 생각했지만 현실은 그렇지 않았죠. 이란은 해협을 완전히 열어두는 대신 "승인을 받은 배만 돈을 내고 지나가라"는 식의 허가제와 통행료를 요구하는 목소리를 높여가고 있습니다. 바다 한 가운데 사실상 톨게이트가 생긴
군산목재조합·목재기업 등과 간담회 열고 물류비 부담·수출 위축 우려 청취수출원재료 구입자금·수출보험료 지원 검토…유관부처와 공동 모니터링
중동전쟁 여파로 국제유가와 해상운임이 오르면서 임산물 수출입업계의 물류 부담도 커지고 있는 가운데 정부가 업계와 만나 수출 위축 우려 및 통관 애로 확인에 나섰다.
산림청은 임산물 수출입기업과 간담회를 열어 물류 애로
호르무즈해협 봉쇄에 요소·천연가스·해상운임 급등…국제 곡물시장도 출렁비료·사료 7월까지는 방어…8월부터 농축산물 생산비 부담 본격화송미령 농식품부 장관, 여수 남해화학 점검…추경 통한 가격 보전·원료구입자금 확대 추진
중동 전쟁 장기화가 비료와 사료 시장을 동시에 흔들며 대표적인 '밥상물가'인 농축산물 가격 전반을 자극하고 있다. 호르무즈 해협 봉쇄로 요
정부가 중동 전쟁으로 해상운임 급등과 물류 적체 이중고를 겪고 있는 자동차 수출 업계의 위기 극복을 위해 185억원 규모의 물류 바우처를 긴급 투입하고 28조원 이상의 유동성을 공급한다.
수출신고 면책과 유턴 화물 24시간 통관 등 관세행정 특례도 가동한다.
산업통상부는 3일 평택당진항에서 여한구 통상교섭본부장 주재로 주요 물류사 및 자동차 업계와
KDCI·케이프·파나막스 동시 상승우회루트 활용 시 운임 최대 80%↑
이란이 호르무즈 해협 전면 봉쇄를 공식 선언하면서 세계 경제가 ‘물류 암흑기’의 문턱에 섰다. 글로벌 해상 운임이 ‘폭등’의 전조를 보이는 가운데, 연료비와 보험료의 동반 급등은 전 세계 해운망을 연쇄 마비의 늪으로 몰아넣고 있다.
4일 한국해양진흥공사에 따르면 한국형 건화물선 운
무협, ‘미 관세 정책 이후 세계 수출 물동량 변화 및 시사점’ 보고서 발간4월 보편관세 시행 후 美수입은 크게 위축, 세계 수출은 미국 外 국가로 활성화“반도체·의약품 관세 부과 전 선수출 수요 예상, 재고·원부자재 공급망 관리 필요”
미국 도널드 트럼프 2기 행정부의 전면적인 관세 정책 발표와 시행을 전후해 세계 수출 물동량이 단기적으로 급변한 것으로
LS증권은 15일 대한항공에 대해 성수기 효과를 얻고 있다며 목표주가를 3만7000원으로 기존 대비 19.4% 상향 조정했다. 투자의견은 매수를 유지했다.
이재혁 LS증권 연구원은 "대한항공 2분기 별도기준 매출액은 전년 동기 대비 4.3% 증가한 3조9859억 원, 영업이익은 3.5% 감소한 3990억 원으로 컨센서스를 웃돌았다"며 "호실적의 주된
해상운임 급등, 가전업계 부담 가중올해 들어 상하이컨테이너운임지수(SCFI) 하락가전업계, 올해 경영 환경 악화 우려 속 기대감
지난해 글로벌 해상 물류비 급등으로 인해 국내 가전업계가 1조5000억 원 이상 추가 부담을 떠안은 것으로 확인됐다. 하지만 올해 들어 해상운임이 뚜렷한 하락세를 보이면서 업계는 한숨을 돌리는 분위기다. 경기 둔화와 보호무역 기
지난해 11월 이후 '물류비' 상승HVAC 등 B2B 사업 강화 추진SDV 전환 등 전장 신사업 박차
LG전자가 지난해 4분기 시장 전망치를 밑도는 성적을 받았다. 해상 물류비 증가와 더불어 가전 사업의 고질적인 ‘상고하저’ 흐름의 계절적 요인이 영향을 준 탓이다. LG전자는 올해 기업간거래(B2B)와 신사업 등 포트폴리오 다변화를 통해 대응할 계획이
LG전자는 지난해 4분기 영업이익이 전년 동기 대비 53% 감소한 1461억 원으로 잠정 집계됐다고 8일 밝혔다.
이 기간 매출액은 22조7775억 원으로, 전년 동기에 견줘 0.2% 증가했다. 매출은 시장 기대치에 부합했으나, 영업이익은 컨센서스 3970억 원 대비 크게 밑돌았다.
다만, 지난해 연간 매출액은 87조 7442억 원으로 사상 최대치를
매출 3조5520억…전년 대비 67% 증가
국내 최대 컨테이너 선사 HMM이 글로벌 해상 운임 급등에 힘입어 2년 만에 최고 실적을 냈다.
HMM은 13일 공시를 통해 올해 3분기 연결기준 매출 3조5520억 원, 영업이익 1조4614억 원을 거뒀다고 밝혔다. 영업이익은 지난해 전체 영업이익(5848억 원)의 약 세 배에 달하며, 올해 처음으로 분기
“세계무역기구(WTO) 체제의 다자주의가 와해되고 보호무역주의·자국우선주의가 확산하고 있다.”
옥웅기 한국무역협회 연구원은 최근 본지와의 서면 인터뷰에서 “코로나19 팬데믹(대유행)을 기점으로 공급망 효율성뿐 아니라 안정성도 강조되기 시작했다”며 이같이 밝혔다.
기후위기와 전쟁, 미국 대선 등으로 현재 세계 공급망은 여느 때보다 큰 불확실성에 직면했
원료 가격 하락ㆍ해상운임 상승 등으로 3분기 적자 전망중국 대규모 부양책에 기대…반응은 제각각"내년부터 구조조정, 통ㆍ폐합 구체화할 듯"
국내 석유화학 업계의 실적 회복이 예상보다 늦어지고 있다. 당초 하반기 반등을 기대했으나 최대 수출국인 중국의 수요 부진이 지속되고 환율 하락, 해상운임 상승 등 외부 악재가 겹친 탓이다. 글로벌 증설이 일단락되고,
무역협회, ‘2024 세법개정안’ 관해 논평
한국무역협회(무역협회)가 25일 정부가 발표한 ‘2024년 세법개정안’에 대해 환영의 뜻을 표했다.
박성환 무역협회 무역진흥본부 본부장은 “무역업계는 금일 정부가 발표한 ‘2024년 세법개정안’에 대해 환영의 뜻을 표한다”며 “기업경쟁력 제고를 위한 다각적 세제 지원책에 힘입어 하반기에도 수출 성장세를 이
수출 중소기업 10곳 중 5곳이 '과도한 운임요구', '운송지연'으로 경영 애로를 겪고 있는 것으로 나타났다.
중소기업중앙회는 14일 이런 내용을 포함한 '해상 운임 급등 및 선복 부족에 따른 수출 중소기업 영향 조사' 결과를 발표했다.
이번 조사는 최근 홍해 사태와 중국의 밀어내기 수출 영향으로 인한 해상 운임 상승 등이 수출 중소기업에 미치는 영향
무협, 해상운임 급등 관련 설문조사 결과기업 83.3%가 해상운임 상승으로 애로 겪어물류비 증가(40.1%), 선복 확보 차질(21.5%) 등희망 지원대책으로는 바우처나 운임 할인 꼽아
홍해 사태 장기화, 중국발 밀어내기 물동량 증가 등으로 최근 글로벌 해상운임이 가파르게 상승하는 가운데 무역업체 10곳 중 8곳은 어려움을 겪고 있는 것으로 나타났다. 바
교보증권은 10일 CJ제일제당에 대해 하반기 이익 모멘텀이 부각될 것이라며 목표주가를 기존 41만 원에서 50만 원으로 높여잡았다. 투자의견은 매수를 유지했다.
권우정 교보증권 연구원은 "대한통운을 제외한 2분기 연결 매출액은 전년 동기 대비 1.2% 증가한 4조4776억 원, 영업이익은 9.0% 늘어난 2569억 원으로 시장 기대치에 부합할 것"이
국내 해운주가 해상운임 상승에 대한 기대감에 강세다.
28일 오후 2시 41분 현재 대한해운은 전 거래일 대비 22.80% 오른 2935원에 거래되고 있다.
STX그린로지스는 13.48% 상승한 1만5150원, 흥아해운은 6.60% 오른 2665원, KSS해운은 5.15% 오른 8780원에 거래 중이다. 그 밖에 팬오션(4.39%), HMM(2.79