원·달러 환율이 1400원대 중후반에서 좀처럼 내려오지 않으며 4분기 산업계 전반에 ‘실적 경고등’이 켜졌다. 3분기 항공업계를 중심으로 고환율 부담이 본격 반영된 가운데 철강·정유·석유화학·자동차 등 수출·수입 의존도가 높은 업종으로 충격이 확산하는 양상이다.
17일 서울 외환시장에 따르면 원·달러 환율은 최근 1470원 선을 넘나들며 7개월 만에 최
최근 원·달러 환율이 급등하면서 항공사들의 비용 상승 우려가 커지고 있다.
10일 상상인증권에 따르면 지난달 전국 공항의 국제선 여객 실적은 전년 동기 대비 6% 증가한 823만 명을 기록했다. 이서연 상상인증권 연구원은 "추석 연휴 시즌 공급 확대에 따라 여객 실적 역시 성장했지만, 노선별 수익성은 차별적 흐름이 존재했을 것"이라고 분석했다.
그는
작년 매출 역대 최대 '고공비행' 불구제주항공 영업익 799억으로 반토막진에어 8.5%·에어부산 8.4% 감소고환율로 비용 증가하며 수익성 악화
국내 저비용항공사(LCC) 업계가 지난해 역대 최대 매출액을 기록했으나 영업이익은 모두 쪼그라들었다. 늘어나는 여객 수요에 적극적으로 대응했지만 고환율에 발목이 잡힌 것으로 풀이된다.
10일 국토교통부 항공정
영국·미국 등 각국 한국 여행 경고·주의 당부원·달러 환율 상승에 항공사 비용 부담 가중“긍정적 업황 계속…변동성 버틸 체력 보유”
최근 계엄령 선포, 해지 이후에도 해외에서 한국 여행에 대한 경계를 이어가며 국내 항공주가 줄줄이 타격을 입고 있다. 증권가는 계엄령 후폭풍이 항공 수요에 미치는 영향은 제한적일 것이라며 매수 기회로 삼을 시점이라고 분석
항공업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 장기화로 어려움을 겪는 가운데 내년 매출은 지난해의 절반 수준이 될 것이라는 전망이다.
28일 국제항공운송협회(IATA)는 2021년 항공업계 전체 매출이 2019년의 8380억 달러 대비 46% 감소할 전망이라고 밝혔다.
이는 2021년 항공업계 매출이 2019년 대비 29% 감소할 것이라는 기존
영국의 유럽연합(EU) 탈퇴가 24일(한국시간) 확정되면서 전자와 자동차, 철강, 항공, 유화, 제약 등 국내 산업계가 예의주시하고 있다. 당장의 직접적인 영향은 제한적이지만 환율 등 경기지표의 변동과 경기 침체 등에 따라 글로벌 경기에 영향을 미쳐 국내 산업계에도 그 여파가 미칠 수 있어서다.
우선 삼성전자와 LG전자 등 영국에 진출한 국내 전자업체들은
항공업계가 영국의 유럽연합(EU) 탈퇴로 유가·환율 변동에 따른 영향을 예의주시하고 있다.
24일(한국시간) 영국에서 치러진 EU 잔류·탈퇴를 묻는 국민투표 개표 결과 382개 개표센터의 개표가 완료된 가운데 탈퇴 51.9%, 잔류 48.1%로 최종 집계됐다.
이와 관련 항공업계는 직접적인 여파는 없지만 항공사 운영의 주요 변수인 환율과 유가에 미칠 영
국제유가 반등소식에 관련주 주가의 등락이 엇갈렸다. 유가하락의 수혜를 톡톡히 보고 있는 항공주의 주가는 하락한 반면 조선주는 모처럼 급등세를 보였다.
22일 한국거래소에 따르면 대한항공, 아시아나항공을 비롯한 항공주들의 주가는 약세를 면치 못했다. 대한항공이 1650원(3.67%) 하락한 4만3350원에 거래를 마쳤고 아시아나항공은 1.15% 빠졌다. 제주
동남아시아 관광지 팔라우에 우리 항공사의 정기 노선이 주11회 편성된다.
22일 국토해양부는 21일과 22일 양일간 과천에서 개최된 한ㆍ팔라우 항공회담 결과, 양국간 주(週)11회(여객 7회, 화물 4회)의 여객 및 화물 정기편을 운항하기로 했다고 밝혔다.
이번 항공회담에서 우리측 수석대표는 김상도 국제항공과장이, 그리고 팔라우 측 수석대표는
내년부터 인천국제공항을 이용하는 항공사와 물류기업이 납부하는 각종 사용료가 줄어든다.
7일 건설교통부와 인천국제공항공사는 항공기 착륙료와 건물·토지임대료 등 각종 사용료를 2008년부터 2010년까지 3년간 최대 21%까지 감면한다고 밝혔다.
이에 따르면 우선 공항시설 사용료의 74.4%를 차지하는 항공기 착륙료를 10% 인하하고 정류료 등 다른