서울 시청역 부근에서 역주행해 14명의 사상자를 낸 60대 운전자가 대법원에서 금고 5년형을 확정받았다.
대법원 2부(주심 권영준 대법관)는 4일 오전 교통사고처리 특례법 위반(치사) 혐의로 기소된 차모 씨(69)에게 금고 5년을 선고한 원심판결을 확정했다. 금고형은 교도소에 수용되지만, 징역형과 달리 노역이 강제되지 않는다.
차 씨는 지난해 7월
경찰청은 손해보험협회, 한국교통안전공단(이하 TS)과 공동으로 고령운전자의 안전운전을 지원했던 페달 오조작 방지장치 2차 보급 사업을 추가적으로 진행한다고 23일 밝혔다.
이번 2차 보급사업은 경찰청, 손해보험협회, TS의 고령운전자 교통안전을 위한 MOU체결 이후 올해 4월 1차로 추진한 페달 오조작 방지장치 무상 보급 사업에 대한 후속 사업으로 지
경기 부천시 제일시장에서 돌진사고를 낸 60대 트럭 운전자 A 씨가 뇌혈관 질환인 ‘모야모야병’을 앓고 있는 것으로 알려졌다.
14일 오정경찰서에 따르면 A씨는 조사 과정에서 모야모야병 등 뇌혈관 질환을 앓고 약물을 복용 중이지만 “운전에는 전혀 지장이 없다”며 건강 문제와 사고의 연관성을 부인했다.
모야모야병은 뇌혈관이 점차 좁아지며 혈류가 줄어드
경기도 부천시 제일시장에서 60대 남성이 몰던 1t 트럭이 시장통행로를 따라 급가속하며 돌진해 2명이 숨지고 18명이 다치는 사고가 발생했다. 상인과 이용객이 뒤엉킨 대형 참사에 구조 인력이 긴급 투입됐고, 경찰은 운전자를 긴급체포해 사고 원인 규명에 나섰다.
13일 부천 오정경찰서와 소방당국에 따르면 사고는 오전 10시 54분께 부천시 오정구 원종동 제
서울 용산에서 70대 택시 운전사가 몰던 차량이 중앙선을 넘어 마주 오던 승용차와 충돌해 일본인 부부와 생후 9개월 된 아기가 크게 다쳤다. 용산경찰서는 교통사고처리특례법상 치상 혐의로 택시 기사 A 씨를 입건해 조사 중이라고 11일 밝혔다. A 씨는 지난달 21일 오후 7시께 용산구 한 도로에서 운전 중 페달을 잘못 밟아 중앙선을 침범, 반대편 차량과
기아의 E-GMP 기반 EV 다섯 번째 시리즈현대차그룹 최초로 가속 제한 보조 기능 적용2열 공간 독립적으로 공조 장치 제어 가능
기아가 싼타페, 쏘렌토 등 기존 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)을 뛰어넘을 전동화 패밀리카 ‘더 기아 EV5’를 출시했다. EV5는 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 다섯 번째 모델이자 정통 SUV 스타일을 갖춘 패밀리
운전을 하다 보면 가장 믿게 되는 장치가 있다. 바로 브레이크다. 속도를 높였다가도 갑자기 멈춰야 할 순간에도 브레이크는 운전자를 지켜주는 마지막 안전망이다. 그렇다면 우리가 무심코 밟는 이 페달 뒤에는 어떤 원리가 숨어 있을까?
현대차그룹은 최근 브레이크 시스템의 정확한 작동 원리를 알기 쉽게 설명하는 영상을 공개해 운전자들이 브레이크의 특성과 사용
현대자동차그룹이 브레이크 시스템의 기계적 신뢰성에 더해 운전자의 의도치 않은 가속 상황까지 능동적으로 대응하는 첨단 안전 보조 기술을 도입했다. 사회적으로 관심이 커지고 있는 ‘페달 오조작 사고’ 예방을 겨냥한 조치다.
현대차그룹은 기존 브레이크 시스템의 원리에 충실하면서도 전자제어 기술을 접목해 이중 안전 체계를 마련했다고 22일 밝혔다. 브레이크는
소형 SUV 부문 자동차안전도평가(KNCAP)에서 BMW iX2가 종합등급 2등급, 중국 BYD 아토3는 4등급을 받았다. 사고예방안전성 분야에서 일부 미흡한 평가가 나왔다.
국토교통부와 한국교통안전공단(TS) 자동차안전연구원은 3일 2025년 KNCAP 중 ‘소형 SUV 부문’ 평가결과를 발표했다. 이번 평가에서 BMW iX2는 종합등급 2등급, 중국
현대차그룹 최초로 가속 제한 보조 적용1회 충전 시 주행가능거리 460㎞보조금 적용 시 4000만 원대 초반펫모드 적용해 차량 온도 유지맞춤형 구매 프로그램도 운영
기아가 전동화 패밀리 스포츠유틸리티차량(SUV)의 새로운 기준을 세울 ‘더 기아 EV5’를 국내에서 처음 공개했다. 전기차 전용 플랫폼 E-GMP 기반의 다섯 번째 EV 시리즈 모델인 EV5는
정부가 29일 내놓은 '2026년 예산안' 가운데에는 국민이 일상에서 체감할만한 이색 사업들이 눈길을 끈다.
우선 청소년 독감·HPV(인유두종바이러스) 무료 예방접종 대상을 확대한다. 청소년 무료 예방접종 지원으로 가계 부담을 덜고 감염 전파를 차단하기 위해서다. 현재 중1(13세) 이하인 독감 무료접종 대상을 14세 이하 청소년까지 확대한다. HPV
국내 교통사고 중 음주운전 비중이 줄고 전 연령층에서 교통사고 발생 건수도 감소했지만, 음주운전 재범률과 고령층 인구 증가에 따른 잠재 위험은 여전하다.
보험연구원은 15일 보고서를 통해 자동차보험 제도를 적극 활용한 ‘민간 차원의 억제책’이 필요하다고 강조했다. 강력한 법·행정 규제 만으로는 한계가 있는 만큼, 보험료와 보상 체계를 통한 경제적 유
항소심 재판부, ‘상상적 경합’ 판단⋯최대 금고 5년9명 사망·5명 부상…피고인 측, 줄곧 급발진 주장
시청역 역주행 참사로 14명의 사상자를 낸 60대 운전자 차모 씨가 2심에서 감형받았다.
서울중앙지법 형사항소5-1부(소병진 김용중 김지선 부장판사)는 8일 오후 교통사고 처리 특례법 위반 혐의로 기소된 차 씨에게 금고 7년 6개월을 선고한 원심 판
현대자동차가 국내 전기차 중 최장 주행거리를 확보한 ‘더 뉴 아이오닉 6’를 28일 출시했다.
이번 모델은 2022년 출시 이후 약 3년 만의 부분변경 모델로 배터리 성능과 편의사양이 대폭 강화된 것이 특징이다.
특히 롱레인지 모델은 84kWh의 4세대 배터리를 탑재해 국내 전기차 중 가장 긴 562km의 주행거리를 확보했다. 스탠다드 모델 역시 기존
올해 급발진 의심 사고 61건 중에 72.1%가 페달 오조작으로 발생한 것으로 나타났다. 이에 정부가 페달 오조작 사고 방지 기술 개발을 위해 적극 나서기로 했다.
한국교통안전공단은 최근 지속해서 발생하고 있는 페달 오조작 사고 예방을 위해 공단 보유한 페달 오조작 사고 예방 기술 특허 3종을 민간에 개방한다고 26일 밝혔다.
공단이 이달 7일까지 언
시, 사고 직후 소공로 울타리 등 후속 조치방호울타리 설치 등으로 보행자 안전 확보고령 운전자 사고 예방 위해 제도개선‧지원 확대
지난해 7월 1일 시청역 인근에서 발생한 차량 돌진 사고 1주기를 맞아 서울시가 사고 재발 방지를 위한 교통안전 시설 보강, 보행환경 개선 등의 대책을 강도 높게 추진하고 있다고 30일 밝혔다.
시는 사고 직후 해당 지점
보조금 최대 적용 시 3000만 원대 후반구매·유지비 지원 ‘넥쏘 에브리케어’ 선봬수소 충전 인프라 정보 ‘루트 플래너’ 적용
현대자동차가 차세대 승용 수소전기차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘(The all-new NEXO)’를 출시한다고 10일 밝혔다. 이번 모델은 현대차가 2018년 넥쏘를 처음 출시한 이후 7년 만에 완전변경 모델을 선보이는 것으로,
정부가 내달 4일부터 음주측정을 방해할 목적으로 술이나 의약품 등을 사용하는 행위(일명 술타기)에 대해 음주측정거부와 같이 벌금 최대 2000만 원을 부과하는 처벌 규정을 신설한다. 또 고령운전자, 택시 등을 대상으로 페달오조작 방지장치도 시범 장착한다.
정부는 15일 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 '2025년 도로 교통사고 사망자 감소대책'을
손해보험협회는 경찰청, 한국교통안전공단과 공동으로 고령 운전자의 안전한 운전을 지원하기 위한 페달 오조작 방지 장치 지원사업을 진행한다고 16일 밝혔다.
세 기관은 고령 운전자의 교통안전 확보에 상호 협력하기로 지난해 11월 협약한 바 있다. 이에 페달 오조작으로 인한 사고를 예방하기 위해 페달 오조작 방지 장치 무상 지원을 추진한다.
이는 최고속도
올해 현대 아이오닉9ㆍ기아 타스만ㆍBYD 아토3 등 11개 차종이 자동차안전도 평가를 받는다.
국토교통부와 한국교통안전공단은 ‘2025년 자동차안전도평가(Korean New Car Assessment Program, KNCAP)’ 시행을 위한 11개 차종 선정을 완료했다고 1일 밝혔다.
KNCAP란 정부가 자동차 안전기준보다 엄격한 기준으로 신차 안전