매출 1조5262억…전년 대비 4.2% 증가여객 매출 9.7% 늘어…고유가·정비비 증가 부담외화환산이익 4604억 발생…순익 1794억
아시아나항공이 올해 3분기 여객사업 성장에도 고유가와 안전 투자 확대, 대한항공과의 통합 준비 비용 등의 영향으로 1790억원의 영업손실을 기록했다. 다만 원·달러 환율 하락에 따른 대규모 외화환산이익으로 당기순이익은 흑
주 4회 정기 운항…260석 규모 A330-200 투입2027년 LA 취항 목표…중국·미주 잇는 환승 네트워크 구축
파라타항공이 첫 중국 노선인 인천~선전 노선에 신규 취항하며 중국 시장 공략에 나섰다. 향후 미주 장거리 노선 확대에 대비해 중국과 미국을 연결하는 환승 네트워크 구축에도 속도를 낼 방침이다.
파라타항공은 9일 인천국제공항에서 인천~선전
내년 3월 통합 LCC 출범…항공기 약 60대 운영진에어·에어부산 3분기 누적 적자 지속중복 노선 조정·비용 효율화가 성패 좌우
진에어가 에어부산·에어서울과의 합병을 통해 국내 최대 저비용항공사(LCC)로 도약한다. 통합 진에어로 항공기와 노선, 인력을 통합해 규모의 경제를 확보하겠다는 구상이다. 다만 외형 확대가 곧바로 수익성 개선으로 이어지는 것이
부산 국제선 승객 193% 늘어…평균 탑승률 8.2%p 상승부산발 국제선 14개 운항…12월 항저우 신규 취항 예정
이스타항공이 부산발 국제선 확대에 힘입어 외국인 승객 유치에 성과를 내고 있다. 부산을 거점으로 한 국제선 운항 노선을 지속적으로 늘리는 동시에 지역 관광 활성화를 위한 협력을 강화하며 외국인 관광객 수요 확보에 속도를 내고 있다.
이스타항
주 7회 매일 운항…첫 편 외국인 승객 비중 83%현지 여객 수요 공략·부산 외국인 관광객 유치 확대
이스타항공이 부산~홍콩 노선 운항을 시작하며 국제선 네트워크 확대에 나섰다. 첫 운항편부터 98%의 높은 탑승률을 기록한 가운데 홍콩 현지 여객 수요를 기반으로 노선 경쟁력을 강화한다는 계획이다.
이스타항공은 25일부터 부산~홍콩 노선 운항을 시작했다고
대구시가 대구국제공항 활성화를 위해 국제노선 증편 등 재정지원을 확대한다.
시는 19일 ‘2027년도 국제노선운항항공사업자 재정지원계획’을 수립했다.
항공사의 국제노선 신설 및 기존 노선 증편 유도를 위해 재정지원 기간을 1년에서 2년으로 확대, 기존 탑승률 85% 이하에 대한 운항손실을 보전하던 지원방식을 바꿔 노선 개설에 대한 인센티브 형식의 운
삼성증권은 대한항공에 대해 투자의견 '중립'과 목표주가 3만2000원을 유지했다.
16일 김영호 삼성증권 연구원은 "대한항공의 올해 3분기 별도 실적은 국제선 여객과 화물 매출 성장에 힘입어 성수기다운 모습을 보였다"고 평가했다. 다만 연결 실적의 불확실성, 유가 상승에 따른 비용 부담, 제한적인 주가 상승 여력을 고려해 투자의견을 유지했다.
대한항
1~9월 1012만여명 탑승…전년 대비 13.1% 증가일본 29.1%·중국 34.1% 늘어…평균 탑승률 91%
제주항공이 일본과 중국 노선 확대에 힘입어 올해 누적 탑승객 1000만명을 넘어섰다. 국적 저비용항공사(LCC) 가운데 가장 빠른 기록으로, 1~9월 기준 역대 최대 탑승객 수도 경신했다.
12일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 올해 1~
아시아나 OZ271·272편 12일부터 운항 중단대한항공 KE047·048 신규 투입…기존편 더해 주 12회편명·코드 전환 아닌 별도 증편⋯통합 후 운항편 편명 변경
아시아나항공이 인천~시애틀 노선 운항을 중단하고 대한항공은 같은 노선 공급을 주 12회로 확대한다. 통합항공사 출범을 앞둔 편명 전환과는 별개지만, 한쪽은 노선에서 빠지고 다른 한쪽은 증편에
KB증권은 23일 대한항공에 대해 여객의 구조적 상승과 견조한 화물 수요, 자회사 아시아나항공의 손익 개선이 본격화될 것이라며 목표주가를 기존 대비 5.0% 상향한 4만2000원으로 제시하고, 투자의견 매수'를 유지했다. 대한항공의 전 거래일 종가는 3만1650원이다.
강성진 KB증권 연구원은 "대한항공은 올해 고환율, 고유가, 고금리가 겹친 열악한 대
이스타항공이 인천~마나도(인도네시아) 노선을 정기편으로 전환해 주 7회 매일 운항한다.
이스타항공은 지난해 10월 항공사 최초로 인천~마나도 노선에 단독 취항한 뒤 전세기 형태의 부정기편으로 운항해 왔으며, 이달부터 정기편으로 전환한다고 22일 밝혔다.
인도네시아 마나도는 국내 인지도가 아직 높지 않은 휴양지지만 이스타항공 취항 이후 안정적인 수요를
상상인증권은 21일 대한항공에 대해 유가 및 환율 하락 등 우호적인 매크로 환경과 여객·화물 전 부문의 견조한 수요 성장에 힘입어 3분기 실적 턴어라운드가 기대된다고 밝혔다. 이에 따라 투자의견 '매수'와 목표주가 4만원을 유지했다. 대한항공의 전 거래일 종가는 2만9150원이다.
상상인증권은 대한항공의 3분기 별도 기준 매출액은 전년 동기 대비 28%
인천 이어 두 번째 홍콩 노선…부산발 국제선 네트워크 확대인천~홍콩 탑승객 90% 외국인…홍콩발 방한 수요 부산으로 확대
이스타항공이 부산~홍콩 노선을 새롭게 열며 부산발 국제선 네트워크 확대에 나선다. 3월 인천~홍콩 노선에 취항한 데 이어 두 번째 홍콩 노선을 확보하면서 부산을 거점으로 한 노선 경쟁력을 강화한다.
이스타항공은 다음달 25일부터 부
9월 국제선 유류할증료 21단계…한 달 새 7단계 상승장거리보다 가격 부담 낮은 日노선…고유가 속 존재감 확대방일·방한 동반 증가…항공사 일본 노선 공급 확대
국제유가 상승으로 9월 국제선 유류할증료가 큰 폭으로 오르면서 장거리 여행 수요 위축에 대한 항공업계의 우려가 커지고 있다. 항공사들은 상대적으로 가격 부담이 작은 일본 노선을 확대하며 수요 방어에
상반기 국제선 이용객 380만명…인기 노선 평균 탑승률 96%유럽 장거리도 85~91% 기록…연내 A330-900NEO·B737-8 도입
티웨이항공이 올해 상반기 국제선에서 약 90%의 평균 탑승률을 기록했다. 국제선 이용객도 지난해 같은 기간보다 12% 늘어난 가운데 일본·동남아 등 중·단거리뿐 아니라 유럽 등 장거리에서도 안정적인 여객 수요가 이어졌
진에어·티웨이·이스타 등 LCC, 중국 노선 잇달아 확대한·중 여객 운수권 주 608회→664회 확대무비자에 2030 자유여행 수요 증가유류할증료 7단계 '껑충'…근거리 여행지 부각
국내 저비용항공사(LCC)들이 중국 노선 확대에 속도를 내고 있다. 한·중 무비자 정책과 운수권 확대에 더해 젊은 층을 중심으로 중국 여행 수요가 살아나면서다. 미국과 이란
여객 매출 15% 늘었지만 화물기 사업 매각 영향환율 상승·서비스 개선·통합 준비 비용 부담…3분기 실적 개선 기대
아시아나항공이 올해 2분기 고유가와 환율 상승, 화물기 사업 매각 등의 영향으로 2951억원의 영업손실을 기록했다. 여객 사업은 탑승률과 수익성이 개선됐지만 화물 사업 매출 감소와 비용 부담을 상쇄하지 못했다.
아시아나항공은 2분기 별도
“노선 개설 적극 추진…주 2회”화롄공항 “항공사·당국 협력 사전 준비”대만관광청, 연계 관광상품 개발 나설 방침
국내 저비용항공사(LCC) 에어로케이가 내년 청주와 대만 화롄을 잇는 직항 노선 취항을 추진한다. 현재 운휴 중인 인천~화롄 노선을 청주~화롄 노선으로 재편하려는 것이다. 화롄공항과 대만관광청도 노선 추진 상황에 맞춰 공항 운영 준비와 관광객
이스타항공이 올해 상반기 평균 탑승률 93%를 기록하며 국내 항공사 가운데 가장 높은 수준을 나타냈다.
이스타항공은 국토교통부 항공정보포털시스템을 기준으로 올해 1~6월 국내선 출발편과 국제선 출·도착편 약 40개 노선에서 2만편을 운항했다고 6일 밝혔다.
상반기 공급 좌석은 총 370만석으로, 이 가운데 343만명이 탑승해 평균 탑승률 93%를 기록
지역 체류·소비 늘려 지방관광 활성화 기대
한국관광공사와 이스타항공이 지방공항을 활용한 중화권 관광객 유치 확대에 힘을 모은다. 신규 노선 확대와 공동 마케팅을 추진하고, 지방공항을 통한 외국인 관광객 유입을 늘려 지역관광 활성화를 도모할 계획이다.
27일 한국관광공사에 따르면 23일 서울센터에서 이스타항공과 지방공항 중화권 노선 확대 및 외국인 관
대한항공이 일본 고마쓰와 아오모리 정기편 운항을 재개한다. 이번 복항으로 대한항공의 일본행 하늘길을 모두 되살리면서 코로나19 팬데믹 이전 수준으로 회복한다.
대한항공 인천~고마쓰 노선은 올해 12월 28일부터 운항을 재개한다. 가는 편은 오전 7시 35분 인천공항을 출발해 같은 날 오전 9시 20분 고마쓰 공항에 도착한다. 오는 편은 현지에서 오
국토교통부가 코로나로 인해 축소됐던 국제선 운항 규모를 50%까지 회복하는 ‘국제선 단계적 일상회복 방안’을 추진한다.
국제선 정기편은 코로나 발생 이후 약 9% 수준으로 감소한 상황이다. 코로나 전에는 일주일에 4714회 운영하던 국제선이 현재는 주 420회로 대폭 줄었다.
국토부는 현지 방역상황, 입국 시 격리면제 여부 및 상대국 항공 정