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타다, 2600만 토스 이용자에게 서비스 제공한다

만 19세 이상의 토스 사용자라면 누구나 토스 앱 내 ‘택시타기’ 메뉴에 들어가, 출발지와 목적지 설정 후 △5인용 택시(타다 넥스트) △고급 택시(타다 플러스) 중 하나를 선택해 호출할 수 있다. ‘타다’ 앱 설치나 가입 없이 토스 앱에 등록된 토스페이를 통해 편리하게 이용할 수 있으며, 토스포인트를 이용한 택시 비용 결제도 가능하다. 택시 요금은 타다 앱에서...

2023-12-11 10:10
신ㆍ구 갈등에 가로막힌 스타트업 성장…로톡 “누더기 될 때까지 싸웠다”

장재용 넥스트 유니콘 대표는 “민간 차원에서 투자 활동이 늘어날 수 있도록 규제나 지원에 대한 내용을 재점검할 필요가 있다”고 주장했다. 송명진 스타트업얼라이언스 리서치 실장은 “디지털 전환이 펜데믹으로 가속화됐고, 규제 측면에서도 안전성 우려로 막혀있던 것들이 억지로라도 제한적으로 풀렸었다”며 “별다른 사고 없이 잘해냈고, 테스트를 해봤다면...

2023-07-27 16:41
[데스크칼럼] “스마트폰은 전화기일까 컴퓨터일까”

타다가 콜택시인가 렌터카 서비스인가에 따라 완전히 다른 규제와 법률을 적용받았듯이 이들 차세대 핵심 사업도 무엇으로 볼지에 따라 완전히 다른 규제와 법률이 적용된다. 윤석열 정부는 ‘신발 속 돌멩이’라는 규제혁파 슬로건을 부르짖고 있다. 한덕수 국무총리는 2일 열린 ‘넥스트 라이즈(Next Rise) 2023 서울’ 행사에서 윤 정부 들어 1027개의 규제 혁신을...

2023-06-19 05:00
‘무죄 확정’ 타다, 카카오ㆍ애플 손잡고 재도약 나선다

이에 대해 VCNC 관계자는 ”지난해 타다 넥스트의 마케팅으로 공급량 확대와 이용자 유치에 막대한 투자를 진행했던 영향”이라고 설명했다. 타다는 2022년 7인승 승합차 택시 ‘타다 넥스트’라는 신사업을 선보였다. 타다는 지난 한 해 동안 70만 명의 신규 가입자를 유치했으며, 현재 누적 가입자는 280만 명에 달한다. 타다는 타다 넥스트를 선보이며 신규...

2023-06-13 05:00
[종합] “혁신은 죄가 없다”…4년 싸움 끝 무죄 받은 타다

현재의 ‘타다 넥스트’ 서비스는 7~9인승 승합차로, 고급택시 면허를 보유한 드라이버가 운행하고 있다. 타다금지법 이후 수익악화에 빠진 쏘카는 2021년 10월 타다 서비스를 토스에 매각했다. 토스는 VCNC 지분 60%를 인수하며 타다 서비스를 가져왔고, 개발자 출신인 이정행 대표를 선임해 ‘타다 넥스트’ 서비스를 출시해 운영하고 있다. 타다 무죄 판결에...

2023-06-01 15:18
타다 “‘미리 부르기’로 한 번에 2건 이상 예약 시 10% 할인”

차량은 대형 승합차 택시인 ‘타다 넥스트’와 블랙 세단 택시 ‘타다 플러스’ 중 선택할 수 있다. 타다의 이용자 데이터에 따르면, ‘미리 부르기’ 예약이 가장 많은 때는 오전 7시부터 9시 사이 출근 시간대로, 하루 평균 예약 건수보다 2배 많았다. 다중 예약은 한 번에 2건을 생성하는 경우가 가장 많았고, 최다 예약은 8건이었다. 가장 많이 예약하는 목적지는...

2023-05-23 10:42
타다, 공항 이동객 위한 '왕복 할인 행사' 실시

타다는 이벤트 기간동안 고급택시 2종인 ‘타다 넥스트’나 ‘타다 플러스’를 타고 공항을 오고 가는 모든 이용자에게 10%(최대 5000원) 할인 쿠폰을 지급한다. 공항을 도착지로 설정하는 경우 ‘미리 부르기’와 ‘시간 단위 빌리기’ 등 예약 서비스 이용자가 할인 대상이다. 반대로 공항에서 출발하는 고객이면 호출 예약 서비스인 ‘미리 부르기’나 시간 대절...

2023-04-28 10:24
하나은행, 타다ㆍSGI서울보증 '택시 드라이버 금융지원' 업무협약

이로써 타다 '넥스트 드라이버'는 3년간 3600만 원, 타다 '플러스 드라이버'는 2년간 2400만 원의 차량 구매 등 필요자금 대출의 무이자 혜택을 받을 수 있을 것으로 기대된다. 이번 업무협약을 통해 타다 소속 드라이버들은 이자 걱정 없이 서비스 제공에 전념할 수 있고, 타다는 우수한 드라이버를 확대 모집할 수 있게 됐다. 이호성 하나은행 총괄부행장은 "이번...

2022-12-09 09:22
타다, ‘퇴근콜’로 5400명 더 태웠다…“택시대란 해소·드라이버 수익 ‘윈윈’”

타다 드라이버는 '퇴근콜'을 하루 한 번 퇴근 시 무료로 사용할 수 있으며, 운행 형태(넥스트, 플러스, 라이트 등)와도 상관없이 이용이 가능하다. 장건호 타다 PO(프로덕트 오너)는 “집과 반대되는 방향의 콜이 배차되는 것에 대한 심리적 부담감 때문에, 퇴근 전부터 앱을 끄고 귀가한다는 현장 의견이 있었다”라며 개발 이유를 밝혔다. ‘퇴근콜’은 심야 시간대...

2022-08-08 11:15
타다, ‘넥스트’ 드라이버 모집 지속...“연내 1500대 달성 문제 없다”

모빌리티 플랫폼 타다가 ‘타다 넥스트’ 드라이버 모집을 지속하고 있다. ‘택시 대란’을 해소할 물량 공급을 확대하는 한편, 모집된 드라이버들과 상생 행보도 이어가겠다는 계획이다. 타다가 대형 택시 호출 서비스 ‘타다 넥스트’의 4기 드라이버를 모집 중이라고 20일 밝혔다. 지난 5월 3기 모집 이후 2달 만에 추가 모집이다. 이정행 타다 대표가 지난 4월에...

2022-07-20 10:59
[타보니] ‘불필요한 대화 無·청결·자동결제’…고객 경험에 집중한 ‘타다 넥스트’

“내비 안내대로 가겠습니다.” 대형택시 호출 서비스로 돌아온 ‘타다 넥스트’ 드라이버는 이 말을 끝으로 대화를 걸기 전까지 침묵을 지켰다. 불필요한 대화를 걸지 않는 등 기존의 택시에서 아쉬웠던 서비스 측면을 보강했다는 타다의 주장이 확인됐다. 타다는 지난 14일 7~9인승 승합차 기반 고급 택시 ‘타다 넥스트’를 공식 출시하면서 최고 수준 ‘서비스...

2022-04-19 15:20
‘타다 넥스트’ 공식 출시…이정행 대표 “연내 1500대 확대할 것”

모빌리티 플랫폼 ‘타다’는 14일 오전 온라인 기자간담회를 열고 대형 택시 호출 서비스인 ‘타다 넥스트’ 출시를 공식 발표했다. 이날 부임 후 처음 공식 석상에 등장한 이정행 타다 대표는 높은 서비스 수준을 달성하기 위해 운행 차량을 연내 1500대, 2023년까지 3000대까지 확보하겠다는 목표를 밝혔다. 이어 ‘타다’의 서비스가 모든 모빌리티 경험의 기준이 될...

2022-04-14 13:38
부활 시동거는 ‘타다’…택시업계와 상생 통해 공유경제 페달 밟는다

지난해 말 타다는 토스 신규 투자를 통해 현대자동차의 ‘스타리아’를 활용한 타다 넥스트 베타서비스를 시작했다. 타다 베이직 서비스를 종료한 지 20개월만이다. 그동안 플랫폼 택시업계는 카카오모빌리티의 카카오T벤티, 진모빌리티의 아이엠택시 등이 점유율을 높이며 서비스를 이어오고 있다. 타다 넥스트는 타다 베이직과는 달리 기사가 택시 면허를 보유하고...

2022-01-12 15:01
[써보니] 고객 배려의 끝판왕 ‘타다’가 돌아왔다

VCNC는 지난달 25일 ‘타다 넥스트’ 베타서비스를 시작했다. 베타 서비스를 위해 타다 넥스트 1기 드라이버를 모집했으며 현재 2기 모집을 진행하고 있다. 베타 서비스를 시작한 타다 넥스트는 어떨까. 새로운 차량으로 돌아온 타다 넥스트를 체험하기 위해 직접 차량을 호출하고 이용해봤다. 기자는 2일 서울 잠실역에서 12시 35분경 타다 넥스트를 호출했다. 목적지를...

2021-12-04 06:00
[규제개혁이 혁신성장의 답이다(24)] 최성진 코리아스타트포럼 대표 “유니콘 육성에만 매몰돼선 안돼”

그러나 뜯어 보면 유니콘 직전 단계에 있는 ‘넥스트 유니콘’을 육성하는 데만 집중할 수 있다는 맹점이 있다. 국내 스타트업 업계를 대표하는 코리아스타트업포럼(코스포)의 최성진(48) 대표가 지적하고 나선 것도 이점이다. 코스포는 2016년 9월 스타트업 50여 곳이 동참해 발족한 단체로 지난해 4월에는 중소벤처기업부(중기부) 산하 사단법인으로 출범했다....

2019-10-13 09:49