"저것만(콘크리트 둔덕) 없었더라면 살 수 있었을 텐데...."
12·29 제주항공 여객기 참사 1주기를 앞둔 전남도 무안국제공항 사고 현장에는 유가족들의 울음과 탄식이다.
26일 차가운 겨울바람이 거세게 스치는 활주로 끝자락엔 로컬라이저·콘크리트 둔덕이 철거되지 않은 채 1년 전과 다름없는 모습으로 서 있었다.
유족들은 눈앞에 선 구조물을 향한
12·29 제주항공 여객기 참사와 관련해 김이배 제주항공 대표이사가 경찰 소환 조사를 받았다.
전남경찰청 형사기동대는 최근 김 대표를 참고인 신분으로 소환해 조사했다고 17일 밝혔다. 경찰은 사고 항공기 운항과 안전 관리에 대한 부분을 집중 조사한 것으로 전해진다.
경찰은 중요 참고인인 김 대표에게 진술을 받은 만큼, 이달 27일자로 만료되는 김 대
정부가 200억 원을 투입해 특별안전점검에서 개선이 필요한 것으로 나타난 7개 공항의 방위각시설을 상반기 내 개선한다. 또 안전구역을 권고 수준(240m)으로 확대하고 어려운 경우 대안으로 활주로 이탈방지 시설(Engineered Material Arresting System, EMAS) 설치를 검토한다.
국토교통부는 22일 전국공항 특별 안전점검, 관
21일 손창완 전 한국공항공사 사장이 사망했다. 이날 오후 6시께 가족들이 손 전 사장을 발견해 경찰에 신고했으며 경찰은 자세한 사망 경위를 조사하고 있다. 손 전 사장은 2020년 5월 무안국제공항의 방위각시설(로컬라이저) 개량 사업을 시작할 당시 국내 공항 안전을 책임졌던 인물로 알려져 있다. 해당 사업으로 보강된 콘크리트 둔덕은 지난달 무안공항 제
정부가 제주항공 여객기 사고와 관련해 전국공항 항행안전시설을 특별점검한 결과 무안공항을 포함한 7개 공항의 방위각 시설이 콘크리트 등 부러지지 않는 재질을 사용해 개선이 필요한 것으로 나타났다. 또 사고 기종(B737-800)을 보유한 6개 항공사에 대한 특별안전점검에선 비행 전·후 점검주기 초과 등 일부 규정 위반 사례가 확인됐다.
국토교통부는 13일
제주항공 여객기 사고 원인을 밝혀줄 블랙박스에 대한 분석에 본격화하는 모습이다.
국토교통부는 6일 블랙박스 중 비행기록장치(FDR)를 항공철도조사위원회(사조위) 2명과 함께 이날 미국으로 이송한다.
FDR은 항공기가 이륙활주를 시작한 때부터 착륙활주를 끝낼 때까지 비행경로와 속도, 비행자세, 엔진 추력·출력, 운항 등과 관련한 정보를 기록한다.
FD
항공철도사고조사위원회(사조위)가 2일 사고 항공기의 블랙박스 중 음성기록장치(CVR)에서 추출한 음성파일을 이날부터 조사에 활용한다. 또 정부가 전국 공항을 대상으로 활주로 주변 항행안전시설에 대한 특별점검에 나선다.
이날 국토교통부에 따르면 사고조사와 관련 한ㆍ미 합동조사팀이 공항 내 임시본부를 마련하고 현장조사를 지속 진행 중이다. 합동조사팀은 사조