• 검색

프리미엄 경제신문 이투데이

  • ~ 적용

검색결과 총177건

최신순 정확도순
  • 새 주인 찾기 불발된 HMM…‘업황 부진ㆍ동맹 재편’ 등 과제
    새 주인 찾기 불발된 HMM…‘업황 부진ㆍ동맹 재편’ 등 과제
    현재 △1위 MSCㆍ2위 머스크의 2M △3위 CMA CGM(프랑스)ㆍ4위 코스코(중국)ㆍ6위 에버그린(대만)이 뭉친 오션 얼라이언스 △5위 하팍로이드ㆍ7위 ONE(일본)ㆍ8위 HMMㆍ9위 양밍(대만)이 손잡은 디 얼라이언스가 운영 중이다. 최근 머스크와 하팍로이드가 새로운 동맹 제미나이 협력(Gemini Cooperation)을 내년 2월부터 출범하겠다고 밝히면서 HMM의 고민이 깊어지고 있다....
    2024-02-07 15:32
  • 아시아증시, 혼조…중국 3거래일 연속 상승
    아시아증시, 혼조…중국 3거래일 연속 상승
    자동차 부품과 제약주 일부도 오름세를 보였다. 중국 국영 해운사 중국원양해운(COSCO·코스코)은 종일 매수 우위를 보여 6.52% 상승 마감했다. 반면 은행과 부동산주가 오후 들어 하락폭을 키웠다. 조선과 보험 관련주도 약세를 보였다. 상하이거래소 신흥 기술기업 50개로 구성된 커촹반 지수는 0.69% 상승, 선전종합지수는 0.42% 올랐다.
    2023-07-04 17:15
  • [안병억의 유러피언 드림] 28. 독일의 과도한 중국 교역과 투자 의존 괜찮을까
    [안병억의 유러피언 드림] 28. 독일의 과도한 중국 교역과 투자 의존 괜찮을까
    유럽 해운의 관문인 함부르크의 컨테이너 항만 지분 24.9%를 중국 국영 해운사 중국원양해운(COSCO·코스코)이 세 달 전 매입했다. 원래 35% 지분 매입을 시도해 의결권도 행사하려 했지만 지분 규모를 줄여 독일이 승인했다. 미국이라면 이런 결정은 나오지 않았을 것이다. 국가안보를 이유로 중국 기업의 미국 기업 매수는 거부돼 왔다. 녹색당의 아날레나 베에보크...
    2023-01-12 05:00
  • ‘대중국 정책’ 기로에 선 독일…숄츠 총리 방중 앞두고 논란 고조
    ‘대중국 정책’ 기로에 선 독일…숄츠 총리 방중 앞두고 논란 고조
    지난달에는 숄츠 총리가 연립정부 장관 6명과 여러 정부기관 수장의 반대에도 독일 최대 항만인 함부르크항에 대한 중국 국영 해운사 중국원양해운(COSCO·코스코) 지분 투자를 허용하면서 논란이 되기도 했다. 영국 파이낸셜타임스(FT)는 “숄츠 총리가 중국 방문을 앞두고 시 주석에게 선물을 준비했다는 이미지를 심어주게 됐다는 비난이 나온다”고 전했다. 이 같은...
    2022-11-03 16:31
  • [유럽은 지금] EU-중국 외교관계 변화와 시험대에 오른 독일의 중견국 외교
    [유럽은 지금] EU-중국 외교관계 변화와 시험대에 오른 독일의 중견국 외교
    앞서 지난달 27일 독일 정부는 자국 최대 항만인 함부르크항 톨러오르트(Tollerort) 터미널 지분 일부를 중국 국영 해운사 중국원양해운(코스코·COSCO)에 매각하는 데 대해 승인하였다. 미국의 대중국 강경정책 기조하에서 서방의 기간시설에 중국기업이 투자, 진출하도록 한 독일의 결정은 많은 논란이 되었다. 게다가 최근 독일 정부가 도르트문트에 본사를 둔...
    2022-11-02 05:00
  • [우크라이나 침공] 유럽 항만 적체ㆍ선박 보험료 상승에 해운업 '이중고'
    [우크라이나 침공] 유럽 항만 적체ㆍ선박 보험료 상승에 해운업 '이중고'
    22일 한국해양수산개발원에 따르면 현재 중국 선사 코스코(COSCO)를 제외한 대규모 국제 선사들은 러시아 항만으로의 선박 기항을 취소하고 있다. 함부르크 항만에서 가장 큰 컨테이너 터미널을 운영하는 HHLA(Hamburg Hafen und Logistik AG)는 러시아 항만의 화물 처리를 중단했다. 영국 정부는 러시아 선박의 영국 항만으로 입항하는 것을 금지하는 법안을 통과시켰고...
    2022-03-22 13:59
  • 글로벌 해운 시장 지각변동에도…HMM 순위 상승 어려운 이유는?
    글로벌 해운 시장 지각변동에도…HMM 순위 상승 어려운 이유는?
    현재 선복량 기준 3위 중국 코스코(301만8100TEU)와 4위 프랑스 CMA CGM(301만5146TEU)과의 격차는 미미하다. 7위 대만 에버그린은 5위까지 올라갈 것으로 보인다. 발주 잔량을 포함한 에버그린 선복량은 207만4703TEU이다. 현재 5위인 독일 하팍로이드(205만6424TEU)보다 많다. 올해 초만 하더라도 10위였던 이스라엘 짐은 대만 완하이해운에 밀려 11위로 떨어졌다....
    2021-07-17 09:00
  • 韓. '해운 재건' 외치지만...글로벌 선사와 격차 벌어지는 HMM
    韓. '해운 재건' 외치지만...글로벌 선사와 격차 벌어지는 HMM
    중국 코스코는 현재 대규모 발주를 검토하고 있는 것으로 알려졌다. HMM은 2018년 정부의 해운재건 5개년 계획의 일환으로 국내 조선 3사(한국조선해양ㆍ대우조선해양ㆍ삼성중공업)와 초대형 선박 20척의 건조계약을 맺은 바 있다. 하지만 이후에는 추가 발주를 하지 않았다. 글로벌 해운사들의 컨테이너선 발주는 당분간 계속될 가능성이 크다....
    2021-05-12 14:13
  • “컨테이너 선사 고수익, 향후 2년간 지속 전망”
    “컨테이너 선사 고수익, 향후 2년간 지속 전망”
    이에 지난해 1분기 4400만 달러의 영업이익을 기록했던 중국 최대 컨테이너선사 코스코해운은 올해 1분기 순이익이 최대 23억 달러에 이를 것으로 예상된다고 최근 밝혔다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 국내 컨테이너선사인 HMM의 1분기 영업이익 9118억 원으로 예상되며 일각에서는 최대 1조1000억 원을 넘어설 것이라는 전망도 나온다. 지난해 연간...
    2021-04-20 14:28
  • 해수부, 9개 국내외 선사 불러 운송계약 준수ㆍ선적공간 확대배정 요청
    해수부, 9개 국내외 선사 불러 운송계약 준수ㆍ선적공간 확대배정 요청
    김준석 해양수산부 해운물류국장은 12일 서울 한국선주협회에서 HMM, SM상선, 고려해운, 장금상선, 머스크, MSC, CMA-CGM, 양밍, 코스코 등 국내외 9개 선사와 한국선주협회, 국제해운대리점협회가 참여하는 간담회를 주재했다. 아시아에서 미국 서부로 향하는 컨테이너 운임이 올해 초 1572달러에서 10월 기준 3853달러까지 급등함에 따라 우리 수출기업들은 수익 감소와 운송...
    2020-11-12 14:41
  • 전세계 스크러버 설치 선박 비중 20%대…HMM, 사실상 100%인 이유는
    전세계 스크러버 설치 선박 비중 20%대…HMM, 사실상 100%인 이유는
    중국과 일본을 대표하는 선사인 코스코(9%)와 ONE(5%)은 한 자릿 수에 불과하다. 글로벌 해운사들은 올해부터 IMO 2020 환경규제를 지켜야 한다. 규제의 주요 내용은 선박 연료유의 황산화물 배출 기준을 강화한 것이다. 규제를 준수하기 위해 해운사들은 선박에 스크러버를 설치하거나 저유황유를 사용해야 한다. 하지만 스크러버 설치에 최대 80억 원이 소요된다. 설치...
    2020-11-04 11:05
  • 초대형 선박 통했다...HMM, 사상 첫 글로벌 선사 8위 등극
    초대형 선박 통했다...HMM, 사상 첫 글로벌 선사 8위 등극
    대우조선해양과 삼성중공업으로부터 올해 9월까지 2만4000TEU급 12척을, 내년에는 현대중공업으로부터 1만6000TEU급 8척을 인도받을 계획이다. 한편, 이날 기준 글로벌 컨테이너선사 1위는 덴마크 국적 선사인 머스크(16.5%)가 차지했다. 2위부터 7위는 △MSC(스위스) △코스코(중국) △CMA CGM(프랑스) △하팍로이드(독일) △ONE(일본) △에버그린(대만) 순이다.
    2020-07-03 09:15
  • HMM, 사상 첫 글로벌 선사 8위 도약 눈앞...0.3%P 격차
    HMM, 사상 첫 글로벌 선사 8위 도약 눈앞...0.3%P 격차
    2위부터 7위는 △MSC(스위스) △코스코(중국) △CMA CGM(프랑스) △하팍로이드(독일) △ONE(일본) △에버그린(대만) 순이다. 기세를 이어간다면 HMM은 이른 시일에 8위 자리를 차지할 전망이다. 지난달 세계 최대 규모 컨테이너선인 ‘HMM 알헤시라스호’를 투입한 이후, 올해 9월까지 2만4000TEU급 12척을 인도받기 때문이다. 매주 1척씩 선박을 인도받는 만큼...
    2020-05-26 14:29
  • 글로벌 컨테이너 출하, 코로나19에 향후 수개월간 30% 감소 위기
    글로벌 컨테이너 출하, 코로나19에 향후 수개월간 30% 감소 위기
    미·중 1단계 무역합의에 연초 모처럼 물동량 증가로 쾌재를 불렀던 코스코쉬핑홀딩스와 오션네트워크익스프레스홀딩스 등 글로벌 주요 해운업체들은 코로나19로 끝이 안 보이는 슬럼프에 빠지게 됐다. 오션네트워크익스프레스의 제러미 닉슨 최고경영자(CEO)는 “아시아에서 북미와 유럽으로 향하는 컨테이너 예약이 4월과 5월에 둔화하고 있다”며 “다만 북미와...
    2020-04-23 10:25
  • 유럽 가는 뱃길 10일 짧아진다…'북극항로' 이르면 5년 내 활성화
    유럽 가는 뱃길 10일 짧아진다…'북극항로' 이르면 5년 내 활성화
    중국 국영선사인 코스코(COSCO)사의 경우 올해 9번이나 화물을 운송했고 조만간 정기운송 서비스에 나설 것으로 예상된다. 관련 업계에서는 러시아의 북극 가스전과 유전 개발이 본격화하면 북극항로를 이용한 LNG와 원유수송이 활성화되고 이르면 5년, 늦어도 10년 안에는 북극항로가 활발해질 것으로 보고 있다. 특히 부산항은 동아시아와 북유럽을 연결하는...
    2019-12-08 10:53
  • [하유미의 고공비행] 저유황유를 둘러싼 정유·해운업계의 '동상이몽'
    [하유미의 고공비행] 저유황유를 둘러싼 정유·해운업계의 '동상이몽'
    실제 세계 2위 해운선사인 스위스 MSC는 무려 200척의 선박에 스크러버를 달 계획이며 중국 코스코는 23척의 컨테이너선에, 우리나라 현대상선은 총 50척에 스크러버를 도입할 예정으로 상대적으로 높은 설치 비율을 보이고 있다. 대만 에버그린도 무려 140척에 스크러버 설치를 진행한다. 영국 해운전문지 로이즈리스트도 "당장은 스크러버의 장점 무관하게...
    2019-12-04 13:38
  • 그리스, 중국과 밀월 강화...차이나머니로 경제 회복 지렛대
    그리스, 중국과 밀월 강화...차이나머니로 경제 회복 지렛대
    16개 경제협력 계약 중에는 지난 2016년 피레우스항 운영권을 손에 넣은 코스코가 총 6억6000만 유로(약 8500억 원)를 투자해 이 항구를 확장한다는 양해각서(MOU)도 포함됐다. 이번 투자로 피레우스항에 대한 코스코 지분은 기존의 51%에서 67%로 높아지게 된다. 시 주석은 “피레우스항 수송 능력을 높여 중국과 유럽을 잇는 육해 물류 능력을 확대하고 싶다”며 “이...
    2019-11-12 11:06
  • 국제유가, 브렉시트 초안 합의에 상승...WTI 1.1%↑
    타마스 바르가 PVM 원유협회 애널리스트는 “미국의 중국 선박회사 코스코에 대한 제재로 원유 수입 수요가 감소했다”면서 “이 점이 미 원유 재고 증가에 상당한 영향을 미쳤다”고 분석했다. 글로벌 달러 인덱스는 이날 97.469까지 저점을 낮췄다. 지난 8월 말 이후 최저치다. 원유는 달러로 거래되는 만큼 달러 약세는 유가 상승 재료로 작용한다.
    2019-10-18 08:31
  • [기업회생 보고서]‘해운 1위’ 한진해운, 몰락의 파고...업계는 2년째 표류중
    [기업회생 보고서]‘해운 1위’ 한진해운, 몰락의 파고...업계는 2년째 표류중
    CKYHE는 중국 코스코, 대만 에버그린·양밍, 일본 K라인 등으로 이뤄진 해운동맹이다. 컨테이너선박 운송 점유율은 19.4% 수준이었다. 이런 리스크를 떠안으면서까지 한진해운을 인수하려고 나서는 국내외 선사들은 없었다. 김인현 고려대 로스쿨 교수는 “정기선사는 부정기선과 다르게 수천 명의 화주와 얽혀있다”며 “그만큼 이해당사자들이 많고 복잡한...
    2019-05-29 05:00
  • 세계 최대 선사 머스크, 북극 항로 연다…세계 첫 컨테이너선 항해 나서
    무역과 지정학적 이유에서 매우 중요한 전략자산으로 간주하면서 이 지역 방위비 지출을 늘리고 항로 개척을 독려하고 있다. 러시아 최대 민간 가스업체 노바텍은 지난달 특수 액화천연가스(LNG) 탱커를 북극 항로를 거쳐 중국에 도달시켰다. 중국 선사 코스코도 최근 수년간 다목적 선박에 풍력발전 터빈 부품과 기타 중장비 부품들을 실어 북극항로를 통과시켰다.
    2018-08-21 15:17
123456789

많이 본 뉴스

최신 영상

최신 뉴스

뉴스발전소

내가 저장한 뉴스 모아보기

한 컷

  • 오늘의 상승종목

  • 05.31 장종료

실시간 암호화폐 시세

  • 종목
  • 현재가(원)
  • 변동률
    • 비트코인
    • 94,628,000
    • +0.11%
    • 이더리움
    • 5,301,000
    • +1.84%
    • 비트코인 캐시
    • 641,000
    • -0.85%
    • 리플
    • 727
    • +0.41%
    • 솔라나
    • 233,700
    • +0.6%
    • 에이다
    • 625
    • +0.32%
    • 이오스
    • 1,125
    • -0.27%
    • 트론
    • 156
    • +0%
    • 스텔라루멘
    • 150
    • +1.35%
    • 비트코인에스브이
    • 85,800
    • -0.35%
    • 체인링크
    • 25,750
    • +3.62%
    • 샌드박스
    • 603
    • -0.17%
* 24시간 변동률 기준