차없는거리 해제 검색결과

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서울시, 청계천로 '차 없는 거리' 내년 1월 재개⋯상반기 내 최종 방향 결정

상권, 보행량 등 분석해 내년 상반기 내 방향 결정 서울시가 7월부터 한시적으로 중단했던 청계천로 '차 없는 거리' 운영을 내년 1월 1일부터 재개한다고 15일 밝혔다. 이에 따라 시는 이달 31일 청계천 북측 청계2가 교차로부터 광교 교차로까지 450m 구간에 대해 내년 1월 1일부터 차 없는 거리 운영을 다시 시작한다. 해당 구간은 토요일 오후 2시

2025-12-15 11:15
[포토] 일반차량 통행중인 신촌 연세로

서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.

2023-01-20 13:35
[포토] 신촌 연세로 대중교통전용지구 지정 일시해제

서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.

2023-01-20 13:34
[포토] '신촌 연세로, 차없는 거리 아닙니다'

서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에서 시민들이 무단횡단을 하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.

2023-01-20 13:34
[포토] 대중교통전용지구 일시 해제된 신촌 연세로

서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.

2023-01-20 13:34
[포토] 신촌 연세로 대중교통전용지구 해제 시범운영

서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.

2023-01-20 13:34
[포토] 연세로 대중교통전용지구 해제 '반대 현수막 걸린 거리'

서울 신촌 연세로의 대중교통전용지구 지정이 일시 해제된 20일 연세로에 일반 차량이 통행하고 있다. 연세로는 2014년 대중교통전용지구로 지정, 버스와 긴급차량 등만 통행할 수 있는 ‘차 없는 거리’였으나 이날부터 9월 말 까지 오토바이를 제외한 모든 차량들이 이곳을 다닐 수 있게 됐다.

2023-01-20 13:33
내일부터 대중교통전용지구 해제되는 ‘신촌 연세로’…“상권 지원·주차장 공유”

이달 20일부터 9월까지 대중교통전용지구 일시 정지주차공유·권장업종 확대·신대학로 조성 추진서울시 “상권·교통 등 관련 분석 거쳐 최종 결론” 서울 최초의 대중교통전용지구인 신촌 연세로가 9년 만에 ‘차(車) 있는 거리’가 되면서 일대 상권에 활력을 불어넣기 위한 다양한 사업이 추진된다. 연세대, 현대백화점 등 신촌 일대 부설 주차장을 공유하거나, 권장

2023-01-19 12:07
9월까지 ‘차 있는 거리’ 된 신촌 연세로…상인 ‘환영’ vs 시민단체·학생 ‘규탄’

이달 20일부터 9월까지 대중교통전용지구 일시 정지지난해 10월에는 연세로 주말 ‘차 없는 거리’ 종료서울시 “상권·교통 영향 분석 거쳐 최종 결론” 서울 최초의 대중교통전용지구인 신촌 연세로가 9년 만에 ‘차 있는 거리’가 되면서 일대 상인들은 환영하는 분위기다. 반면 시민단체나 학생들은 환경오염 등을 이유로 반대 목소리를 내고 있다. 서울시는 올해 9

2023-01-14 07:00
대중교통전용지구 "해제하라" vs "유지해야"...뜨거운 '연세로'

지난 10월 신촌 연세로 주말 ‘차 없는 거리’ 종료상권·교통 활성화에 상인 반색…환경단체·학생 반발서울시 “의견 수렴 과정 거쳐 최종적으로 결정할 계획” 망해버린 신촌상권, 서울시는 책임져라. (연세로 상인)연세로 차량 통행, 기후위기 대응 역행한다. (환경단체 관계자) 서울 신촌 연세로에 일반 차량 통행을 허용할지를 두고 서울시와 서대문구, 환경단

2022-11-22 14:05
대중교통전용지구 연세로 존폐 '갑론을박'…"상권 활성화" vs "환경오염·교통량 증가"

21일 연세로 대중교통전용지구 시민토론회 개최지난 10월 신촌 연세로 주말 ‘차 없는 거리’ 종료상권·교통 활성화에 상인 반색…환경단체·학생 반발 서울 최초의 대중교통전용지구인 서대문구 연세로의 존폐를 두고 갑론을박이 뜨겁다. 침체한 신촌 지역 상권 활성화를 위해서 대중교통전용지구 해제가 필수적이라는 의견과 해제시 보행 친화적인 환경 조성이 퇴색되고 연세

2022-11-21 17:24
이성헌 서대문구청장 "경의선 지하화 필수…지상공간 민간 유치 추진"

신촌 상권 강화 위해 변화 필요한 시기…연세대 앞 부지 '신대학로' 조성유진상가·인왕시장에 50층 이상 건물 등 강남 코엑스같은 랜드마크 조성 서대문구는 개발할 수 있는 땅이 적다. 그렇기 때문에 경의선 철도 지하화는 서대문 발전을 위해 필수적인 사업이다. 지상 공간에 연구단지, 공연장, 공원 등 다양한 복합공간을 조성하겠다. 8일 이투데이와 만난 이

2022-11-09 07:00
8년 만에 ‘차 있는 거리’된 신촌 연세로…상인들 ‘환영’ㆍ학생들은 ‘반발’

9일부터 신촌 연세로 ‘차 없는 거리’ 운영 종료상권·교통 활성화에 상인 반색…일부 반대 의견도서대문구 “대중교통지구 해제도 추진할 것” 어? 이 시간에도 여기에 버스가 다니네요. 신촌 들어오기 편하겠어요. 14일 오후 2시께 서울시 서대문구 연세로에서 만난 이승희(가명·22) 씨는 “원래 금요일 낮이 되면 버스도 못 들어와서 매번 역에서 걸어왔었다”며

2022-10-15 09:00
신촌 연세로 ‘차 없는 거리’ 존폐 논란 “어떻게 생각하시나요?”

서대문구청, 차량 통행 전면 허용 올 연말까지 추진상인들 “상권·교통 활성화” vs 학생·시민단체 “보행자·거리문화 우선” 서울 신촌 연세로 ‘차 없는 거리’ 존폐에 대한 의견이 팽팽히 맞서고 있다. 서대문구청이 연세로의 대중교통전용지구 해제 방침을 내놓은 가운데, 일부 상인들은 상권 활성화를 이끌 것이라며 환영하는 분위기다. 반면, 대학생들과 시민단

2022-08-27 06:00
서울시, 올 2차 추경 6조3700억 편성…'동행·매력 특별시' 본격화

시의회 제출…안심·안전, 도시경쟁력 제고, 일상회복 가속화역대 최대 규모 추경…노숙인·저소득 아동 공공급식 단가 인상 등2025년 국회대로 상부에 11만㎡ 녹지, 대중교통 손실보전 서울시가 올해 2차 추가경정예산안으로 6조 3709억 원을 긴급 편성했다. 이번 추경은 민선 8기 출범 이후 첫 추경으로, 오세훈 시장의 주요 정책 추진에 속도가 붙을 전망이다

2022-07-13 11:36
서울 명동관광특구ㆍ약수시장 정비계획 통과

서울시는 최근 도시ㆍ건축공동위원회를 열어 중구 명동 1가 54번지 일대에 대한 '명동관광특구 지구단위계획 재정비 결정안'을 통과시켰다고 25일 밝혔다. 명동은 유명 관광지이지만 그에 따른 기반시설 개선이 제대로 이뤄지지 않아 시설 노후화가 진행된 상태다. 이에 재정비 계획은 민간 참여를 유도해 건축물 성능 개선, 환경 개선, 지역(관광)경제 활성화 달성

2014-09-25 09:34