현대차와 기아가 지난해 미국과 유럽 등 주요 자동차 시장에서 상대적으로 선방하며 현지 점유율을 끌어 올렸다.
미국 시장 점유율이 2012년(8.7%) 이후 8년 만에 최대치였고, 유럽도 사상 처음으로 7% 점유율을 기록했다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 이후 글로벌 자동차 업계가 부침을 겪는 사이 방역에 선제 대응하는 한편, SUV와 친
‘경차’가 위기의 계곡에 빠졌다. 저렴한 가격과 유지비를 앞세워 전성기를 누리던 경차는 12년 만에 10만 대 판매가 무너졌다. 10년 만에 판매량이 반 토막 나며 시장에서 점차 존재감을 잃고 있다.
17일 한국자동차산업협회(KAMA)와 완성차 5사 등에 따르면 지난해 판매된 경차는 9만6231대에 그쳤다. 연간 경차 판매량이 10만 대 아래로 내려간
현대자동차의 준대형 세단 그랜저가 내수 누적판매 200만 대를 넘어섰다. 지난해 360만 대를 넘어선 중형세단 쏘나타 판매는 이제 그랜저 연간 판매의 절반 수준으로 줄었다.
10일 관련업계와 현대차 등에 따르면 1986년 첫 모델을 출시한 그랜저 내수판매가 35년 만에 총 200만573대를 기록하며 200만 대를 넘어섰다.
출시 초기에는 국산 최고급
국내 완성차 5사의 지난해 연간 성적표가 확정됐다. 예년과 같이 2020년에도 판매량 상위 1~10위를 현대ㆍ기아차가 모두 차지했는데, 쏘렌토가 가장 많이 팔린 SUV로 기록되는 등 기아차의 약진이 두드러졌다.
5일 각 사 실적을 종합하면 지난해 베스트셀링카 지위는 이변 없이 현대차 더 뉴 그랜저가 4년 연속 차지했다. 그랜저는 14만5463대가 판매
자동차 시장에 SUV 광풍이 이어지는 가운데 기아자동차의 세단 브랜드 K시리즈는 약진 중이다. 중형 세단 K5를 앞세운 기아차의 K시리즈 내수 판매는 지난해 처음으로 16만 대를 넘어선 것으로 전해졌다.
3일 자동차 업계에 따르면 기아차 K시리즈 판매가 지난해 처음으로 16만 대 고지를 넘어섰다. 2009년 준대형 세단 오피러스 후속으로 K7을 처음
파사트(Passat)는 폭스바겐을 대표하는 중형세단이다. 첫 출시는 약 반세기 전인 1973년으로 거슬러 올라간다.
데뷔 초기 파사트는 해치백이었다. 반면 3세대(1988년)부터는 세단을 중심으로 파생 모델을 내놨다. 우리나라에는 2005년 6세대가 처음 진출하며 폭스바겐, 나아가 독일 세단의 대명사로 추앙받았다.
2020년 12월 국내에 선보일 파
“이번 신차를 개발하기 위해 지난 5년 동안 총 3000억 원을 투자했습니다.”
1990년대 말, 신차 발표회 때마다 단골로 등장했던 발언이다. 그만큼 큰 비용을 투자한 신차라는 점을 강조한 대목이다.
어느 틈엔가 이런 설명이 사라지기 시작했다. 신차 개발기술이 발달하면서 그만큼 비용을 투자하지 않아도 됐다. 나아가 ‘플랫폼 공유’도 개발비 감축에
현대자동차가 현지 전략형 모델을 앞세워 중국 시장 회복에 나선다.
쏘나타급의 준중형 세단 밍투의 2세대 모델을 선보이며 시장 확대에 주력하는 한편, 항속거리 520km 수준의 전기차(EV) 버전도 동시에 공개했다.
20일 현대차는 중국 광저우 수출입상품교역회전시관에서 개막한 ‘2020 광저우국제모터쇼(광저우 모터쇼)’에서 다양한 중국 전략형 신차 제
출시 10주년을 맞은 기아자동차 K5가 올해 처음으로 중형세단 판매량 1위에 오를 전망이다. 20~30대를 겨냥한 상품성과 마케팅이 효과를 거뒀다는 분석이다.
12일 기아차에 따르면 K5는 올해 들어 지난달까지 7만2175대가 판매됐다. 지난해보다 136% 늘어난 판매량으로, 출시 당시 제시한 연간 판매 목표(7만 대)를 이미 넘어섰다.
같은 기간
한국지엠(GM) 노조가 부분 파업을 예고한 가운데 사 측이 “부평공장 투자계획 보류 및 재검토”라는 강경 견해를 밝혔다.
한국지엠은 6일 입장 문을 통해 “차세대 글로벌 신제품 생산을 위해 예정했던 부평 공장 투자 관련한 비용을 집행 보류하고 재검토할 것”이라고 밝혔다.
회사 측은 올해 상반기 코로나 19 등으로 인해 이미 6만 대 이상의 생산 손실로
재규어 랜드로버 코리아가 모든 차종을 대상으로 전국 시승행사를 연다
6일 재규어 랜드로버 코리아는 연말을 맞아 7일부터 오는 22일까지 주말마다 전국 시승행사 ‘재규어 랜드로버 어반 드라이브(Jaguar Land Rover Urban Drive)’를 개최한다고 밝혔다.
전국 27개 재규어 랜드로버 공식 전시장과 부티크, 재규어 랜드로버 스튜디오 스타
지난달 국내외 시장에서 완성차 5사의 희비가 엇갈렸다. 기아자동차와 한국지엠(GM)은 지난해 대비 내수와 해외 판매가 모두 늘었지만, 나머지 업체는 각각 내수와 해외 판매에 발목이 잡혔다.
2일 각 사가 발표한 판매실적에 따르면 완성차 5사는 지난달 총 70만782대를 국내외에서 판매했다. 지난해 10월보다 1% 감소한 수치다.
현대차, 전년比 4.
르노삼성자동차는 10월 내수 7141대, 수출 392대 등 총 7533대를 판매했다고 2일 밝혔다. 지난해 같은 기간보다 49.2% 감소한 수치다.
르노삼성차의 지난달 내수 판매는 전년 대비 15% 줄어든 7141대였다.
내수 판매는 4323대가 팔린 THE NEW QM6가 견인했다. 가솔린 모델인 GDe 모델이 2191대로 전체 QM6 판매의 50
르노삼성자동차 XM3가 주춤했던 소형 SUV 시장의 불씨를 살렸다. 올해 소형 SUV 시장은 전년 대비 28.4% 증가했다.
28일 르노삼성에 따르면 9월 누적 국내 소형 SUV 시장은 지난해 같은 기간보다 28.4% 성장했다.
이 기간 XM3 판매 대수는 2만7607대에 달했다. 전체 소형 SUV 증가 물량(3만6837대)을 기준으로 보면 XM3가
쉐보레가 21일 중형 세단 말리부의 연식변경 모델을 선보였다.
2021년형 더 뉴 말리부는 블랙과 레드의 조합으로 스포티한 감성을 더한 ‘레드라인(Redline)’ 스페셜 에디션을 추가했다. 나아가 고급스럽고 세련된 스타일을 표현하는 ‘미드나잇 블루’ 컬러를 새롭게 업데이트했다.
이 밖에 스마트폰 주요 기능을 차량 인포테인먼트 시스템에 연결하는 무선
르노삼성자동차는 한 달간 신차 구매 고객들을 대상으로 다양한 구매 혜택과 할부 프로그램을 담은 파격적인 특별 프로모션을 시행한다고 4일 밝혔다.
먼저 SUV XM3 TCe 구매 고객에게는 무상 보증연장(5년ㆍ10만km)과 30만 원 상당의 구입비 지원(옵션, 용품) 또는 60만 원 상당의 구입비 지원(옵션, 용품) 혜택 중 하나를 제공한다.
XM3
기존 LPG 자동차의 단점을 개선한 르노삼성자동차의 도넛탱크 관련 기술이 특허로 인정받았다.
28일 르노삼성에 따르면 이번에 특허청의 심사를 거쳐 인정된 특허는 도넛탱크 고정 시스템에 관한 기술이다. 무거운 원형 탱크를 차체의 뼈대에 해당하는 양측 사이드빔(Side beam)에 브래킷(고정 장치)으로 결합, 후방 충돌 시에도 안정성을 확보했다.
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성과급 규모와 미래발전방안 등을 놓고 의견 차이를 좁히지 못한 한국지엠(GM) 노사가 팽팽한 기 싸움을 이어가고 있다.
노조는 “3년 연속 임금 동결은 결코 막아내겠다”라며 물러서지 않고 있다. 사 측은 “성과조차 없는 상황에 과도한 성과급을 요구하는 것 자체가 이해할 수 없다”라며 맞서고 있다.
27일 한국지엠 노사에 따르면 양측은 24일까지 16차례
한국지엠(GM) 노동조합이 합법적으로 파업할 수 있는 쟁의권을 확보했다.
중앙노동위원회는 24일 한국지엠 노사의 임금 및 단체협약 교섭과 관련한 쟁의 조정에 대해 '조정 중지' 결정을 내렸다. 노사 간 견해차가 커 조정안을 제시하기 어렵다는 뜻이다.
금속노조 한국지엠 지부는 앞서 이달 1∼2일 전체 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행해 80%
현대자동차가 직렬 4기통 2.5ℓ 가솔린 터보 엔진을 얹은 쏘나타 N라인을 공개했다.
직렬 4기통 2.4 직분사 세타 엔진을 손봐 배기량을 늘리고, 과급기인 터보를 더해 최고출력은 300마력에 육박할 것으로 알려졌다. 고성능 N 버전에 버금가는 출력을 지닌 만큼, N 디자인 요소를 도입한 'N라인'으로 등장했다.
현대차는 23일 쏘나타의 혁신적인 디