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  • 2025년 해양사고 3513건, 전년대비 7.9%↑⋯인명피해는 16.5% 줄어
    2025년 해양사고 3513건, 전년대비 7.9%↑⋯인명피해는 16.5% 줄어
    해양사고 건수는 지난해보다 늘었지만, 사망·실종 등 인명피해는 감소한 것으로 나타났다. 특히 어선, 그중에서도 10t 미만 소형어선 사고 비중이 여전히 절대적인 데다 조업 중 해상추락 등 안전사고 피해가 큰 것으로 집계돼 현장 안전수칙 준수 필요성이 다시 부각되고 있다. 19일 해양수산부 중앙해양안전심판원이 발표한 ‘2025년 해양사고 통계’에 따르면,
    2026-03-19 11:00
  • 여객선 사고 31.6%가 기관‧조타장치 손상…취약 설비 집중 점검
    여객선 사고 31.6%가 기관‧조타장치 손상…취약 설비 집중 점검
    최근 여객선 사고 가운데 약 3분의 1이 기관과 조타장치 등 주요 설비 이상에서 발생한 것으로 나타났다. 이에 따라 사고 데이터를 분석해 취약 설비를 중심으로 집중 점검에 나선다. 한국해양교통안전공단은 최근 5년간 여객선 사고 분석 결과를 토대로 기관‧조타장치 손상 사고 예방 활동을 추진한다고 11일 밝혔다. 공단에 따르면 2020년부터 2024년까지
    2026-03-11 09:03
  • 빅데이터 분석해보니 해양사고 1위는 기관손상…"고위험 선박 관리 강화"
    빅데이터 분석해보니 해양사고 1위는 기관손상…"고위험 선박 관리 강화"
    빅데이터를 통해 최근 5년간의 해양사고를 분석해보니 사고 원인 1위는 기관손상인 것으로 나타났다. 이를 토대로 한국해양교통안전공단(KOMSA)는 어선 등 기관손상 사고 등 고위험 선박에 대한 선박 안전관리 서비스를 강화한다. 6일 KOMSA가 자체 개발한 해양교통안전정보시스템(MTIS)을 활용해 2018년부터 5년간 해양 사고를 분석한 결과 전체 사고
    2023-05-06 06:00
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