두산중공업
돌고 돌아 결국은 신재생 대장주
자구안 순항으로 드라마틱한 2020년
이동헌 대신증권
동국S&C
한ㆍ미ㆍ일 풍력과 함께
2021년 반등이 기대되는 풍력타워
더해질 해상 풍력 신규 모멘텀
2021년 영업이익 166억 원(+36%) 전망
한경래 대신증권
삼강엠앤티
폭발적인 아시아 투자, 명확한 방향성
대만 해상 풍력: 2025년까지 5.7GW →
대한항공이 자회사 왕산레저개발을 1300억 원에 매각한다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 유동성 위기를 겪는 상황에서 유휴 자산을 내놓으며 현금을 확보하는 과정이다.
29일 업계에 따르면 대한항공은 이달 중순 칸서스·미래에셋대우와 왕산레저개발 매각을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다.
매각 대금은 1300억 원이며, 내년 1분기 계약
대한항공은 27일 국토교통부에 송현동 부지 문제에 대한 국토교통부 장관의 지도, 조언 권한의 발동을 촉구하는 진정서를 제출했다.
대한항공은 이날 진정서를 통해 국토교통부에서 △서울시가 국민권익위원회 조정에 응해 대한항공이 수용할 수 있는 기간 내에 절차를 이행토록 지도ㆍ권고하고 △만약 이행할 수 없다면 공원화를 철회하고 대한항공이 민간매각할 수 있도록
송현동 땅 매각에 대한 최종 합의가 서울시의 갑작스러운 입장 선회로 매각 합의식 하루 전에 돌연 연기된 것으로 나타났다.
서울시의 일방적인 태도로 대한항공은 자산 매각을 통한 유동성 확보에 어려움을 겪게 됐다.
26일 업계에 따르면 이날 권익위 주재로 서울 종로구 송현동 부지에서 열릴 예정이었던 서울시ㆍ대한항공ㆍ한국토지주택공사(LH)의 매각 최종 합
두산인프라코어 매각 본입찰이 현대중공업그룹과 유진그룹의 2파전으로 압축됐다. 시장에서는 현대중공업이 두산인프라코어를 품을 가능성이 크다고 본다.
24일 관련 업계에 따르면 두산인프라코어 매각주관사인 크레디트스위스(CS)증권이 이날 진행한 본입찰에 현대중공업지주-KDB인베스트먼트 컨소시엄과 유진그룹이 인수제안서를 제출한 것으로 확인됐다.
앞서 적격 예
7일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #신풍제약 #두산중공업 #넷마블 #한화솔루션 등이다.
국내 증시 대장주인 삼성전자는 최근 업황 개선 기대감에 힘입어 상승세를 보였다. 3분기 휴대폰 사업 부문에선 스마트폰 출하량 증가에 힘입어 전분기 대비 매출ㆍ영업이익 개선 모두 개선한다는 전망이다.
박강호 대신증권 연구원은 “계절적으로 4분기 판매량
이베스트투자증권은 18일 두산그룹의 자산매각에 속도가 붙고 있다고 판단, 자금 확보의 가시성이 높아졌다고 평가했다.
이베스트투자증권에 따르면 두산그룹의 상반기 누적 매출액은 전년동기(8조4600억 원)에 비해 감소한 7조7100억 원을 기록했다. 영업이익률 역시 전년 동기(9.18%)보다 급감한 4.24%를 기록했다. 또 결손금 누적 등 자본 감소
항공업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파로 인한 위기에 대형항공사(FSC), 저가항공사(LCC)를 막론하고 자구안을 내놓고 있으나 실행에 차질을 겪고 있다. 이에 재무적 어려움을 극복하기 쉽지 않을 전망이다.
13일 항공업계에 따르면 대한항공은 전날 국민권익위원회에 송현동 부지에 대한 서울시의 일방적 공원화 강행을 막아달라는 의견
현대중공업지주는 7일 두산인프라코어 인수를 추진한다는 보도에 대한 한국거래소의 조회 공시 요구에 "인수를 검토한 사실이 없다"고 답변했다.
일부 매체는 전날 현대중공업그룹이 두산인프라코어 인수를 추진하고 있으며, 인수 이후 글로벌 건설기계 시장에서 입지가 강화될 것이라고 보도했다.
해당 기사에는 인수 자문사의 구체적인 이름도 언급됐다. 다
코로나19 쇼크로 인해 수출 감소와 생산 차질 등 부침을 겪었던 쌍용자동차가 연말로 예고된 신차 출시 일정을 앞당긴다.
27일 쌍용차 고위 관계자는 “올 연말로 재출시 시점을 예고했던 '티볼리 에어'를 이르면 9월 말 출시할 수 있을지 검토 중”이라며 “자산 매각을 시작으로 한 자구안 마련과 내수판매 확대 등을 병행하기 위한 전략"이라고 말했다
두산중공업의 우량 자회사인 두산인프라코어의 재무구조가 한층 개선됐다. 실적까지 살아난다면 두산그룹의 구조조정 노력도 탄력을 받을 전망이다. 두선그룹은 두산중공업이 보유한 인프라코어 지분 36.27%를 시장에 내놨다. 매각대금은 경영권 프리미엄까지 포함해 6000억~8000억원 수준으로 업계는 본다.
21일 금융감독원 전자공시에 따르면 1분기
두산중공업이 국내 신용평가사 2곳에서 등급 하향 조정을 받으면서 기한이익상실 사유가 발생했다. 기한이익상실이란 돈을 빌려준 투자자들이 채무자의 신용위험이 높아질 경우 대출금을 만기 전에 회수하는 것을 말한다. 외국계 금융기관의 대출을 상환해야 하는 두산중공업은 어려움이 가중될 것으로 보인다.
한국신용평가(한신평)는 24일 두산중공업의 신용등급을 B
16일 국내 증시는 13개 종목이 상한가를 기록했다. 하한가 종목은 없었다.
미국의 바이오업체인 휴머니젠이 렌질루맙을 활용한 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 임상에서 긍정적인 결과를 얻었다는 소식에 케이피엠테크(29.88%), 텔콘RF제약(29.82%)이 상한가를 기록했다.
15일(현지시간) 휴머니젠은 미국 코로나19 전문 의료기관
두산그룹이 핵심 자회사 두산인프라코어가 매각을 추진하는 가운데 시장에서는 벌써부터 잠재적 원매자들의 움직임을 보이고 있다.
16일 투자은행(IB) 업계에 따르면 두산그룹은 두산인프라코어의 주관사로 크레디트스위스(CS)를 선정하고 본격적인 매각 작업에 나섰다. 매각 대상은 두산중공업이 보유한 두산인프라코어 지분 36.27%이다. 두산인프라코어가 보유
두산인프라코어가 장 초반 급등하고 있다. 두산그룹이 경영 정상화를 위해 핵심계열사인 두산인프라코어를 매각한다는 소식에 매수세가 몰린 것으로 보인다.
16일 오전 9시 24분 현재 두산인프라코어는 전 거래일보다 19.79% 오른 6900원에 거래되고 있다.
업계에 따르면 두산그룹은 최근 두산중공업 경영정상화를 위한 자구안에 두산인프라코어 매각을 포
산업은행과 수출입은행이 유동성 위기를 겪는 두산중공업에 1조2000억 원을 추가 지원한다. 두산중공업의 친환경 에너지 전문기업 개편과 재무구조 개선을 전제로 했다. 이로써 이들 채권단이 두산중공업에 지원한 금액은 총 3조6000억 원으로 늘어났다.
산은과 수은은 1일 오후 신용위원회와 확대여신위원회를 각각 열고 두산중공업에 1조2000억 원을
대한항공이 산업은행과 수출입은행에서 1조2000억 원의 지원을 받기 위해 3000억 원의 신주를 담보로 맡긴다.
25일 금융당국과 항공업계에 따르면 대한항공과 대한항공의 최대주주인 한진칼은 이날 오후 임시 이사회를 소집해 채권단과의 특별 약정을 위한 자구안 등을 의결했다.
대한항공은 이날 이사회를 마친 뒤 특별 약정에 따라 한진칼이 대한항공 유상
하이투자증권이 22일 제주항공에 대해 유상증자 등 자구안을 시행하면서 향후 정부 지원 가능성도 커질 전망이라고 판단했다. 이어 목표주가 2만3000원, 투자의견 매수를 유지했다.
지난 21일 제주항공은 1700억 원의 규모의 유상증자를 결정했다고 공시했다. 이에 따라 발행주식 수는 1214만 주이며 기존 발행 2636만 주에서 3850만 주로 증가
매각설에 휘말린 두산베어스가 지난해 국내 프로야구단 가운데 그룹 의존도는 가장 낮은 것으로 나타났다. 모기업에 부담만 주고 있다는 세간의 우려와는 사뭇 다른 모습이다.
21일 이투데이가 국내 프로야구 10개 구단의 감사보고서를 살펴본 결과, 지난해 두산베어스의 내부거래 매출 비중은 27.90%로 집계됐다.
한화이글스가 29.93%로 두산과 함