일본조선업계 검색결과

검색결과 총17건

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‘중국 의존 줄여라’…일본, 7년 만에 LNG 운반선 건조 재개 추진

대만 유사시 발언 놓고 긴장 여전중국서 건조한 선박 못 받을 우려 커져 일본이 7년 만에 액화천연가스(LNG) 운반선 건조를 추진한다. 15일 교도통신은 소식통을 인용해 일본 정부와 민간이 협력해 2019년 이후 건조되지 않고 있는 LNG선 건조를 검토하고 있다고 보도했다. 이번 일은 다카이치 사나에 내각이 경제안보 강화를 위해 추진하는 중점 투자 전략

2026-03-15 16:42
일본, 코로나 병상 한계에 병원선 도입 검토....日조선업계, 수주 가뭄 해소될까

선박 수주난으로 고전하던 일본 조선업계에 가뭄에 단비 같은 소식이 전해졌다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 급격한 확산으로 병상 부족이 현실화하자 정부가 수 십 년 전부터 검토만 해오던 병원선 도입을 본격 추진키로 한 것이다. 각 업체는 대형 선박 수주가 메마른 상황에서 병원선 수주라도 따내 보릿고개를 넘겨보겠다고 치열한 물밑 싸움을 벌이고 있다

2020-05-05 13:35
현대중공업, 'AI' 활용해 선박시스템 고도화…연료비 절감 10%↑

현대중공업이 4차 산업혁명 기술을 선박에 적용, 스마트선박 고도화에 속도를 내고 있다. 현대중공업은 최근 독자모델 엔진인 힘센엔진(HiMSEN)에 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT) 등 첨단 정보통신기술을 접목, 기존보다 10% 이상 연료비 절감 효과를 내는 선박운전최적화 시스템을 개발했다고 13일 밝혔다. 이번에 적용된 핵심기

2020-01-13 11:06
조선업계 '스몰사이클' 온다...일본식 구조조정 실패 피하려면

대우조선해양에 신규자금 지원이 결정된 배경에는 올해만 넘기면 스몰사이클이 도래할 것이라는 판단이 작용했던 것으로 분석된다. 환경규제 강화 등으로 선주들이 새 배를 발주해야하는 시기가 곧 온다는 것이다. 다만 조선업계와 전문가들은 우리보다 앞서 구조조정을 진행했지만 한계가 분명한 ‘반쪽짜리’에 그친 일본 사례를 반면교사 삼아야한다고 입을 모은다. ◇친

2017-03-24 13:48
국내 철강업계에 ‘신일철 공장 화재’ 특수...포스코, 日조선업계와 후판 공급량 확대 협상

국내 철강업계가 일본 최대 철강사인 신닛테쓰스미킨(이하 신일철주금) 화재 사고의 특수를 누리게 될 전망이다. 국내 최대 철강업체인 포스코가 일본 조선업계에 대한 후판 공급량을 늘리기로 하고 협상에 들어갔다고 블룸버그통신이 8일(현지시간) 보도했다. 통신에 따르면 포스코 대변인은 포스코가 일본의 여러 조선업체와 협상에 들어갔다고 밝혔다. 다만 협상 업체명

2017-02-08 14:33
[간추린 뉴스] "이러다간 한국ㆍ중국 꼴 날라" 뭉치는 日 조선업계

일본 조선업계가 새로운 재편에 시동을 걸었습니다. 글로벌 조선·해운 업계의 대들보였던 한국과 중국 기업들이 휘청거리자, 똑같은 신세로 내몰릴 수 있다는 위기감에 4개사가 손을 잡기로 한 것입니다.

2016-08-31 11:07
[오늘의 이투데이 1면] 시장논리가 ‘한진해운 운명’ 갈랐다

지면 위에 마우스를 갖다 대면 기사별 전문을 볼 수 있습니다 ◇ 시장논리가 ‘한진해운 운명’ 갈랐다 “국익차원 접근” 입김에도 시중銀 만장일치 지원 거부 결국 시장 논리가 대기업을 쓰러뜨렸다. 한진해운은 31일 이사회를 열어 법정관리 신청을 결의한다. 이에 앞서 산업은행 등 채권단은 한진해운에 대한 신규자금 지원을 만장일치로 거부했다. 한진해운을

2016-08-31 10:50
‘한국·중국 꼴 날라’…일본 조선업계, 글로벌 시장 침체에 또 지각변동

일본 조선업계가 새로운 재편에 시동을 걸었다. 글로벌 조선·해운 업계의 대들보였던 한국과 중국 기업들이 휘청거리자, 똑같은 신세로 내몰릴 수 있다는 위기감에 4개사가 손을 잡기로 한 것이다. 미쓰비시중공업은 일본 최대 조선업체인 이마바리조선과 오시마조선소, 나무라조선소 등 3사와 상선 사업에서 제휴를 맺기로 했다고 31일 니혼게이자이신문이 보도했다. 이

2016-08-31 09:25
일본 조선업계, 리먼 사태 후 최악 불황…올 상반기 수주, 전년비 80% 감소

일본 조선업계가 2008년 리먼 브러더스 사태 이후 최악의 불황에 시달리고 있다. 일본선박수출조합이 13일(현지시간) 발표한 수출 선박 계약 건수는 올 상반기(1~6월)에 전년 동기 대비 80% 이상 감소했다. 특히 6월은 96.5%나 줄었다. 일본 조선업계는 그동안에도 부침을 겪었지만 현재 상황은 리먼 사태 이후 최악이며, 2021년까지 회복되지 않을

2016-07-14 15:06
[SP] 병신년 매출 목표, 현대중공업 ‘낮추고’…현대미포조선 ‘올리고’

[공시돋보기] 현대중공업이 올해 매출목표를 지난해 매출목표보다 낮춰 잡았다. 반면, 계열사인 현대미포조선은 지난해보다 높은 매출목표를 제시했다. 현대중공업은 올해 매출목표로 21조6396억원, 수주 195억 달러(약 23조1952억원)라고 4일 공시했다. 이는 지난해 매출 목표였던 24조3259억, 수주 229억5000만달러보다 각각 11.04%(2

2016-01-05 09:00
일본 조선업, 아베노믹스에 수주 2007년 이후 최고치

일본 조선업계가 아베 신조 총리의 공격적인 경기부양책인 아베노믹스에 힘입어 살아나고 있다. 조선업계 선박 수주가 지난 3월 말 종료된 2013회계연도에 2007년 이후 최고치를 기록했다고 24일(현지시간) 블룸버그통신이 보도했다. 지난 회계연도 일본국제협력은행(JBIC)이 외국의 일본 조선 발주 관련 대출한 규모도 전년보다 30% 급증했다고 통신은

2014-04-24 11:05
일본, 가와사키중공업-미쓰이조선 합병 백지화

일본 조선업계 2위와 5위 업체간의 합병 논의가 백지화됐다. 13일 교도통신에 따르면 조선업계 2위 업체인 가와사키(川崎)중공업은 이날 임시 이사회를 열고 세가와 사토시(長谷川聰) 사장 등 이사 3명을 해임하고, 무라야마 시게루(村山滋) 상무를 후임 사장에 임명했다. 이사회는 사장을 돌연 해임한 이유로는 세가와 전 사장이 주변의 반대에도 불구하고 독단적

2013-06-14 01:15
위기의 日조선업계, 수주 침체로 10년만에 생산능력 감축

일본 조선업계가 수주 침체로 생산 능력을 10년 만에 감축한다. 미쓰이조선 가와사키중공업 등 4대 조선업체가 120만t 규모의 생산능력을 삭감한다고 니혼게이자이신문이 20일(현지시간) 보도했다. 120만t은 지난해 일본 전체 생산량의 7%에 해당하는 규모로 업계가 생산 능력을 줄이는 것은 10년 만이다. 세계적인 공급 과잉과 수주 침체, 엔고 여파로

2012-07-20 10:34
위기의 日JFE·IHI, 조선부문 통합…韓·中에 대항

일본 2위와 7위 조선업체가 한국과 중국에 대항하기 위해 경영을 통합하기로 했다고 니혼게이자이신문이 31일(현지시간) 보도했다. JFE홀딩스 산하 유니버설조선과 중공업체 IHI의 자회사인 IHI마린유나이티드는 오는 10월 경영을 통합하기로 했다고 전날 발표했다. 유니버설조선은 일본 2위, IHI마린유나이티드는 7위이며 합병할 경우 건조량은 연간 370만

2012-01-31 09:56
日조선·플랜트업계, 한국 따라잡기에 올인

한국과 중국에 밀려 세계 3위로 추락한 일본 조선·플랜트 업계가 신흥국의 인프라 사업에 사활을 걸었다. 이들은 한국 기업의 손이 닿지 않은 틈새시장을 공략하기 위해 신흥국 인프라 쪽으로 공세를 펴고 있다고 니혼게이자이신문이 6일(현지시간) 보도했다. 일본 대형 조선업체인 미쓰이조선은 내년 베트남에서 다리 건설에 사용하는 교량 부자재 생산량을 1.

2011-09-06 09:22
日조선업계 "원화 약세 때문에 못살겠다"

일본의 주요 조선업체들이 원화 약세에 노골적으로 불만을 표시하고 일본 정부에 강력한 대응책을 요구했다. 일본 주요 조선업체인 유니버설조선주식회사의 미시마 신지로 사장은 7일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT)와의 인터뷰에서 “일본 정부는 한국의 환율 정책에 대해 단호한 대책을 내놔야 한다”면서 개입도 불사할 것을 주문했다. 미쓰비시중공업의 하라 히사

2011-02-08 11:30
후판 가격 인상...조선업 수익성 악화

동국제강이 후판 가격을 인상함에 따라 수요처인 조선업계의 수익성 악화가 우려되고 있다. 동국제강의 이번 인상은 최근 일본 조선업계가 국내 조선업계에 공급하는 후판가격을 40% 대폭 인상에 이은 것으로 수익성 악화는 불가피할 전망이다. 동국제강은 오는 29일 주문분 부터 후판 가격을 톤당 15만원 인상한다고 밝혔다.이에 따라 조선용 후판 가격은 톤

2008-09-24 07:56