호르무즈 통항 급감에 해상 물류 불확실성 확대16일 호르무즈 해협 통과 화물 운송 선박 '0'반도체·전자부품 등 긴급화물 항공 전환 가능성국제유가 상승에 연료비 부담…수익성 압박↑
호르무즈 해협을 통한 해상 운송이 사실상 마비되면서 긴급 화물을 중심으로 바다 대신 하늘을 택하는 수요가 늘고 있다. 해상 운송 지연이 길어지면서 납기가 중요한 반도체와 전자·
한국투자증권이 제주항공에 대해 2분기 악재 속에서도 기대 이상의 실적을 거두었다며 투자의견 '중립'을 유지했다. 4분기부터 본격적인 흑자 전환이 가능할 것으로 전망하면서도, 목표주가는 따로 제시하지 않았다.
5일 최고운 한국투자증권 연구원은 "2분기 실적은 시장 예상보다 양호했다"며 "2분기는 원래 저비용항공사(LCC)에 적자가 불가피한 비수기인 데다
미국채 30년물 금리 5.18% 돌파하며 18년10개월만 최고호르무즈해협발 유가 리스크 개선 조짐 가물...1500원 중심 등락할 듯
원·달러 환율이 장막판 하락반전에 성공하며 끝났다(원화 강세). 장중에는 1510원마저 돌파해 한달 보름만에 최고치를 경신하기도 했다.
밤사이 미국채 금리가 상승세를 보인 것이 영향을 미쳤다. 특히 미국채 30년물 금리는
전쟁은 시장의 속도를 늦췄지만 방향까지 꺾지는 못했다. 중동 리스크와 유가·환율 충격이 자산시장을 흔드는 사이에도 증권가는 2분기 국내 증시의 기조를 우상향으로 봤다. 공포가 커질수록 돈은 막연한 기대보다 이익이 버티는 곳으로 몰린다. 이번에도 시선은 결국 반도체로 향했다. 국내 주요 증권사 리서치센터장들을 상대로 실시한 2분기 증시 전망 설문조사에서도 결
정제마진 18달러 돌파⋯정유사 ‘호재’고환율 수출엔 유리하지만⋯원가 부담 등 키우는 ‘변수’실적 반등은 아직 ‘불확실’ 전망
정제마진이 고공행진 하며 정유업계에 훈풍이 불고 있다. 하지만 고환율이 장기화하면서 원가 부담을 키울 수 있다는 우려도 동시에 나온다. 정제마진 회복이라는 호재와 환율 상승이라는 악재가 복합적으로 맞물리며 업계에는 긴장감이 도는 분
미국 대선이 2주 앞으로 다가온 가운데 공화당 대선 후보인 도널드 트럼프 전 대통령의 당선 확률이 높아지면서 당선 시 국내 증시에 5가지 리스크들이 제기됐다.
23일 iM증권은 구체적으로 △관세리스크 발 미국 경제 충격 △한국 등 주요국 통상압박 강화 △금리 발작 △물가와 유가 리스크 △킹달러 등 5가지 리스크를 제시하며 이같이 밝혔다.
먼저 관세리
국제유가가 다시 급등하면서 산업계가 노심초사하고 있다.
8일 한국석유공사 페트로넷에 따르면 수입 원유의 기준이 되는 두바이유 가격은 8월 첫째 주 기준 배럴당 87.73달러를 기록했다. 이는 지난 4월 이후 가장 높은 수준이다.
산업계는 국제유가 추이를 예의주시하고 있다. 국제유가 변동에 민감한 대한항공과 아시아나항공은 최근 9월 국내선 유류할증료를
올해 상반기 유화업계는 모처럼 환하게 웃었다. 지난해 말 유가 폭락에 기록적인 손실을 입은 후 드라마틱한 실적 반등에 성공했기 때문이다.
지난해 국내 유화업계는 손쓸 틈 없이 떨어지는 국제유가에 고스란히 당했다. 약 3개월 만에 국제유가가 절반으로 내려가면서 극심한 재고손실을 입었고, 이는 기록적인 적자로 이어졌다.
하지만 올해 상반기 국제유가가 다
1월 마지막 주(26~30일) 코스피지수는 1949.26을 기록하며 전주에 기록한 1936.09보다 13.17p 상승 마감했다.
코스피지수는 주 초반 1960선까지 치솟으며 강세를 보였으나 미국 연방준비제도의 금리 인상 우려와 국제유가 리스크로 인해 약세로 전환했다.
투자자별 매매동향을 살펴보면 기관이 2958억원어치를 순매수한 반면 외국인과 개인
GS건설이 유가리스크에 하락하며 신저가를 기록하고 있다.
11일 오전 9시19분 현재 GS건설은 전일 대비 2.20%(550원) 하락한 2만4400원으로 거래중이다. 장 초반 주가는 2만4150원까지 떨어지며 52주 신저가를 경신했다.
이날 노기영 하이투자증권 연구원은 "지난 한달 7대 대형 건설사 주가가 평균 11.6% 하락했고, 유가 약세가 지속되면
서울지역 기름값이 리터당 2000원대를 재돌파했다. 최근 이란발 유가 리스크 영향이 크다는 분석이다.
9일 한국석유공사 유가정보사이트 오피넷에 따르면 이날 오후 3시 기준 서울지역 보통 휘발유 가격은 리터당 2002.02원을 기록하고 있다. 전일 대비 0.27원 오른 수치로, 서울지역 기름값은 지난 7일부터 연속 3일째 상승세를 보이고 있다.
지난해
국내 석유화학업계가 올해 경기가 불확실한 가운데 적극적인 증설을 추진한다. 이를 통해 자체 경쟁력을 강화, 올해 경영 키워드인 ‘위기관리’에도 적극 나선다는 계획이다.
5일 관련업계에 따르면 김반석 LG화학 부회장, 정범식 호남석유화학 사장, 박찬구 금호석유화학 회장 등 주요 유화업체 수장들은 올해 경영 키워드를 ‘총체적인 위기관리’로 설정했다. 글로벌
STX팬오션은 2011년 1분기 실적으로 매출액 1조 3627억원, 영업손실 416억원을 기록했다고 12일 밝혔다.
매출액은 지난해 1분기보다 4.6% 증가했으나, 영업손익은 지난해 1분기 71억원, 지난해 4분기 148억원의 이익에서 적자로 전환했다.
STX팬오션은 이 같은 실적에 대해 호주 지역 대홍수, 일본 지진, 중국의 긴축정책, 단기간
이틀 연속 상승을 기록했던 항공주가 2월 마지막 주 일제히 하락하며 롤러코스터 시세를 보이고 있다.
대한항공, 아시아나항공 등 주요 항공주들은 중동 정정 불안과 두바이유 현물 가격이 100달러를 돌파하는 등 유가 상승의 영향으로 21일부터 약세를 보였다. 특히 지난 22일에는 두 종목 모두 10% 이상 급락하는 모습도 보였다.
사흘 연속 하락했던
국제 유가 상승으로 증시가 출렁이면서 유가에 민감한 운송주에 대한 우려가 높아지고 있다.
국제 유가는 두바이유 현물 가격이 30개월만에 100달러를 돌파한데 이어 4월 현물 기준 서부텍사스중질유도 장중 한 때 100.01달러를 기록하는 등 리비아 사태 등의 영향으로 급등하고 있다.
특히 운송주는 전체 비용에서 유류비가 차지하는 비중이 높아 유
대우증권은 23일 한진해운에 대해 미국 주택경기 회복은 컨테이너 물동량 증가로 이어질 전망이라며 투자의견을 '단기매수'에서 매수로 상향조정한다고 밝혔다. 목표주가 5만4000원 유지
대우증권 신민석 연구원은 "이번 미주노선 운임협상으로 전체 운임 13% 인상 효과가 발생했으며 유류비를 할증제에서 연동제로 바꾸면서 유가 리스크로 인한 급격한 실적 우
최근에 연일 사상 최고가를 기록하는 등 고공행진을 거듭하고 있는 국제유가가 국내 석유화학업체가 감당하기 힘든 수준까지 올랐다는 지적이 제기됐다.
대신증권 안상희 연구원은 5일 "국제유가가 지난 2003년 배럴당 30달러에서 최근까지 3배 이상 급등했다"며 "최근에 석유화학업종에서의 유가 리스크가 다시 부각되는 것은 현 유가수준이 유화업체들이 감안하기