국내 7번째 저비용항공사(LCC)는 플라이강원이 될 가능성이 커졌다. 다만 운항증명(AOCㆍAir Operator Certificate)을 받기 위해 5개월간 85개 항목 3800여 검사를 통과해야 한다.
국토교통부는 지난 3월6일 항공운송사업 면허를 발급 받은 3개사 중 플라이강원이 가장 먼저 운항증명 검사를 신청해 국내ㆍ국제 항공운송사업을 위한 안
봄을 맞은 항공업계에 이슈가 끊이지 않고 있다. '신규 LCC 출현'ㆍ'운수권 분배'ㆍ'보잉 737 맥스 기종 운행 중단' 등 크고 작은 이벤트들이 발생하고 있다. 한진그룹의 경우 정기주총을 앞두고 행동주의 사모펀드인 KCGI와의 신경전이 이어지고 있다.
우선, 신규 LCC(저비용항공사) 사업자 출현에 업계의 이목이 쏠리고 있다. 국토부는 이달
국토교통부가 국적 저비용항공사(LCC) 3개사에 대한 항공면허를 허가함에 따라 LCC 업계에 운임 경쟁이 불가피할 것이란 전망이 나왔다.
국토부는 5일 에어프레미아와 플라이강원, 에어로케이 등 3개사에 대해 신규 국제항공운송면허를 발급했다. 이에 따라 국내 저비용항공사는 9개사로 확대됐다.
플라이강원은 거점인 양양공항에 인바운드(입국) 수요를 유
국토교통부가 5일 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공에 신규 국제항공운송사업 면허를 발급했다. 당초 업계에서는 국토부가 1~2곳에 면허를 발급할 것으로 예상했지만 재무능력과 사업계획 적정성이 부족한 2개사를 제외한 3곳이나 면허를 발급, 사실상 모든 항공사의 진입을 허용했다.
국토부가 이날 한꺼번에 3개 항공사에 면허를 발급함에 따라 당분간 항공
국토교통부가 국내 일곱번째 저비용항공사(LCC)를 희망했던 4개 후보 중 3개 업체(플라이강원·에어프레미아·에어로케이)에 대해 사업 허가를 내줬다.
이로써 국내 LCC는 기존 6개에서 무려 9개로 늘어났다. 당초 1~2개 항공사가 추가될 것이라는 예상을 완전히 뒤엎은 결과다. 유럽 LCC들의 파산이 잇따르고 있는 상황에서 우리 정부가 지나치게 정
플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이가 5일 신규 항공사로 진입했다. 이들 항공사는 운항증명(AOC) 신청 등을 통과하고 2년 내에는 취항해야 한다.
국토교통부는 지난해 11월에 면허신청한 5개 사업자에 대해 면허자문회의의 최종 자문을 거쳐, 플라이강원, 에어프레미아, 에어로케이항공에 국제항공운송사업 면허를 발급한다고 5일 밝혔다.
국토부는 면허
8년만에 항공기 25대를 보유하는 수준으로 급성장한 티웨이항공이 최초 안전면허 발부 당시 수준의 종합안전점검을 받는다.
국토교통부는 최초 운항개시(2010년 9월) 이후 급성장한 티웨이항공을 대상으로 성장규모에 걸맞는 안전기반 확보를 위해 최초 안전면허(운항증명)를 발부 당시 수준의 종합안전점검을 실시한다고 3일 밝혔다.
점검팀은 조종, 정비,
국토교통부 항공정책실 소속 공무원의 34.5%가 한진그룹 조양호 회장이 이사장으로 있는 학교법인 정석인하학원 산하 대학인 인하대학교와 한국항공대학교 출신인 것으로 드러났다.
특히 항공사 인허가, 과태료, 징계 결정, 운항증명 등의 막강한 권한을 행사하는 항공운항과, 항공안전과, 항공기술과, 항공교통과의 경우에는 78명의 공무원 중 43명(55.1%)이
진에어, 아시아나항공이 과거 불법으로 외국인 임원을 임명해 논란이 된 가운데 화물전용 항공사 에어인천에서도 같은 문제가 있었던 것으로 확인돼 국토교통부가 제대로 업무를 하고 있느냐는 비판이 거세지고 있다.
10일 국토부와 항공업계에 따르면 에어인천은 2012년 초 법인을 설립하면서 러시아 국적자 C씨를 사내이사로 임명했다.
에어인천은 국내 최초
국토교통부가 항공사업 면허 기준을 10년 만에 다시 강화한다. 이에 따라 등록 자본금 요건이 150억 원에서 300억 원 이상으로 상향되고 항공기 요건도 3대에서 5대 이상으로 확대된다.
국토부는 12일 이러한 내용이 담긴 항공사업법 시행령 및 시행규칙, 국제항공운수권 및 영공통과 이용권 배분 등에 관한 규칙 개정안을 14일부터 입법예고한다고 밝혔다.
국토교통부는 에어로케이, 플라이양양 2개사의 항공운송사업자(국제ㆍ국내) 면허 신청을 반려하기로 결정했다고 22일 밝혔다.
에어로케이는 6월 26일, 플라이양양은 6월 29일 항공운송사업자 면허를 신청했다.
이에 국토부는 심사 절차에 따라 관계기관 및 이해관계자 의견청취, 전문가 검토, 면허 자문회의 등을 거쳐 면허 기준 충족 여부를 검토했다.
국토교통부가 대한항공, 아시아나항공 등 국적항공사의 안전성 평가를 강화하기로 하고 새 제도 도입을 추진하기로 했다.
국토부는 현행 항공교통서비스 평가 목적이 안전성과 상충되는 만큼 ‘안전성’ 평가를 별도의 제도로 분리해 운영하는 방안을 마련하기 위해 ‘국적항공사 안전도 평가 도입 방안 연구’ 용역을 발주했다고 8일 밝혔다.
항공여객이 지난해
에어포항이 이번 주 사업등록을 마치고 본격적인 운항 준비에 들어간다. 에어포항은 경북 포항을 거점으로 하는 소형항공기 사업자로, 지난달 4일 국토교통부에 소형항공운송사업등록 신청을 냈고 곧 등록이 완료될 전망이다.
21일 항공업계에 따르면 에어포항은 이번 주 내 등록 절차가 마무리되면 다음 달 중 국토부에 운항증명(AOC)을 신청한다. 항공사업 면허를 받
청주, 양양 등 지방공항이 저비용항공사(LCC) 시장에 뛰어든 데 이어, 대구공항도 가세했다. 최근 1~2개월 사이 국토교통부에 신규 항공사 설립 문의가 이들 공항을 포함해 5군데 이상 들어온 점을 감안하면 향후 LCC 시장은 과도한 경쟁이 불가피할 것으로 예상된다.
4일 항공업계에 따르면 대구공항은 대구 수성구 들안로에 LCC 출범을 위한 법인 ‘에어
지난달 국내선 노선 운항을 시작한 에어서울이 이달부터 국제선 항공권도 공식 판매한다.
에어서울은 8일 공식 홈페이지와 예약센터를 오픈하고 국제선 항공권 판매를 시작했다.
에어서울은 오는 10월7일부터 일본 다카마쓰 노선을 시작으로 일본 6개 노선과 동남아시아 3개 노선을 취항하고 연말에 우베 노선도 추가할 계획이다. 이때부터는 에어서울의 독자적인
아시아나항공의 두 번째 저비용항공사(LCC)인 ‘에어서울’이 드디어 첫 운항을 시작한다. 김수천 아시아나항공 사장이 지난해 1월 “제2 LCC 설립을 완료해 론칭하겠다”는 뜻을 밝힌 지 1년 6개월 만이다. 에어서울 출범으로 국내 LCC는 제주항공, 진에어, 에어부산, 이스타항공, 티웨이항공 등 총 6개로 늘어나 치열한 고객 확보 경쟁이 전망된다.
아시아나항공의 두 번째 저비용항공사(LCC) 에어서울이 드디어 날개를 편다. 김수천 아시아나항공이 지난해 1월 “제2 LCC 설립을 완료해 론칭하겠다”는 뜻을 밝힌 지 1년6개월 만이다.
5일 에어서울에 따르면 국토교통부로부터 운항증명(AOC) 심사를 모두 통과하고 오는 11일 국내선부터 첫 운항을 시작한다.
아시아나항공은 지난해 초부터 15여명의
신생 저비용항공사인 에어서울이 이달 11일 김포~제주 노선에 첫 취항한다.
국토교통부는 에어서울이 안전운항 능력에 대한 검증을 완료해 국내ㆍ국제 항공운송사업을 위한 운항증명(AOC: Air Operator Certificate)을 발급했다고 5일 밝혔다.
운항증명은 항공사가 안전운항을 수행할 능력을 갖췄는지 심사해 허가하는 제도다. 항공사는 사업면허를
아시아나항공의 제2 저비용항공사(LCC)인 에어서울이 2016년 첫 캐빈승무원 채용에 나선다.
에어서울은 2일부터 채용사이트를 통해 신입 캐빈승무원 공개 채용을 진행한다. 전형절차는 서류전형과 1·2차 면접전형, 신체 및 체력검사 등을 거쳐 오는 7월에 최종 합격자를 발표할 계획이다.
지원자격은 전문학사 이상 학력소지자로 내년 2월 졸업예정자를 포함하
정부가 저비용항공사(LCC)의 안전도를 공개하고 이를 노선권 배분에 반영한다.
국토교통부는 이같은 내용을 골자로 한 저비용항공사 안전강화 대책을 마련해 시행한다고 28일 밝혔다.
이번 대책에 따르면 국토부는 주요 안전지표를 바탕으로 LCC의 안전도를 평가해 이를 일반에 공개한다. 또한 평가결과를 노선권 배분 등에 활용해 저비용항공사(LCC)의 자발