현대로템이 방위사업청과 1985억원 규모의 외주정비 계약을 체결했다.
현대로템은 방위사업청과 K-1 중구난차량, K-1 교량전차 외주정비 계약을 맺었다고 25일 공시했다.
계약금액은 1985억2300만원이다. 이는 지난해 연결 기준 매출액 5조8390억원의 3.40%에 해당한다.
계약기간은 2026년 6월 25일부터 2029년 12월 14일까지다.
에어부산은 지난해 연간 영업손실 45억원을 기록해 전년 대비 적자 전환했다고 23일 밝혔다. 지난해 매출은 8326억원으로 17.3% 줄었고 순손실은 227억원으로 나타났다.
지난해 에어부산의 실적은 △기내 화재 및 외주 정비 장기화에 따른 가용 기재 감소 △항공업계 전반의 공급 확대로 인한 경쟁 심화 및 이에 따른 운임 하락 △일본 대지진설 및 동남
에어부산이 올해 3분기 매출 1763억 원, 영업손실 285억 원, 당기순손실 504억 원을 기록했다고 13일 밝혔다. 지난해 같은 기간 대비 매출은 30% 감소했고, 영업이익과 당기순이익은 적자 전환했다.
3분기 실적 부진 배경은 △시장 공급량 대비 여객 수요 증가세 둔화 △단거리 노선 공급 과잉 및 시장 경쟁 심화에 따른 운임 하락 △가용 기재 감소
에어부산이 일본 노선의 부진과 운항 차질 여파로 2분기 영업손실을 기록했다.
에어부산은 2분기 매출액이 전년 동기(2354억 원) 대비 27.2% 감소한 1714억 원으로 잠정 집계됐다고 23일 밝혔다. 영업이익은 -111억 원으로 전년 동기(181억 원) 대비 적자전환했다. 당기순이익은 277억 원으로 흑자전환에 성공했다.
에어부산은 2분기 주요 악
현대로템이 실적 개선 기대감에 강세다.
13일 오전 9시 34분 기준 현대로템은 전 거래일 대비 9.55%(4700원) 오른 5만3900원에 거래되고 있다.
폴란드 K-9 자주포 2차 계약 기대감이 몰린 것으로 보인다. 지난달 폴란드 정부는 K-9 자주포 152문에 대한 대금 지급을 위해 금융권을 대상으로 제안요청서(RFP)를 접수한 것으로 알려졌다
△SK바이오사이언스, 독일 클로케 그룹에 757억 규모 3자배정 유상증자
△SK바이오사이언스, 3186억 규모 구주 및 제3자 배정 유상증자 통해 독일 IDT 지분 60.6% 인수
△우리금융지주 “동양생명‧ABL생명 대주주와 비구속적 양해각서 체결”
△포스코인터내셔널, 미얀마 가스전 4단계 개발에 9263억 추가 투자
△한전KPS, 3621억 규모 원전
정부가 항공정비산업(Maintenance, Repair, Overhaul, MRO)을 신산업으로 육성하기 위해 인천국제공항에 첨단복합항공단지를 건립한다. 단지에는 미국과 이스라엘 항공기 개조 및 정비업체가 입주하며 향후 10년간 10조 원 규모의 생산유발효과가 기대된다.
MRO는 항공기 안전운항과 성능유지를 위한 운항, 기체, 부품, 엔진 등의 정비를
한화오션이 대한민국 해군 전력의 상시 유지와 함정 건조 경쟁력 강화를 위한 유지ㆍ보수ㆍ정비(MRO) 사업 역량 강화에 나섰다.
한화오션과 해군협회는 21일 ‘함정 MRO 사업 연구결과에 대한 최종 발표회’를 개최했다고 22일 밝혔다.
이번 발표회에서 해군협회는 해외 주요 국가별 함정 MRO 현황 및 수행업체 분석, 한국 해군 정비부대의 현황 및 정비
△셀트리온, CT-P42(아일리아 바이오시밀러) 미국 품목허가 신청
△셀트리온, CT-P39(졸레어 바이오시밀러) 한국 품목허가 신청
△셀트리온, 바이오시밀러 항체의약품 상품 공급 계약
△한화에어로스페이스, 1820억 규모 천마 체계 외주정비 수주
△코오롱글로벌, 3780억 규모 성원토월그랜드타운 아파트 리모델링 주택사업 수주
△서희건설, 3292억 원
△한화시스템, 904억원 규모 수상함 전투체계 외주정비 계약
△CJ CGV, 4000억 원 전환사채 발행
△에어부산, 2000억 원 규모 유상증자 결정
△에어부산, 보통주 3대 1 무상감자 결정
△셀트리온, 악템라 바이오시밀러 미국 임상 3상 시험계획 신청
△동원시스템즈1우선주, 관리종목지정 우려 예고
정부가 44% 수준에 불과한 국내 항공정비(MRO) 물량을 2030년까지 70%까지 끌어올리고 MRO 시장 규모를 현재 7000억 원에서 5조 원 수준으로 확대하기로 했다.
국토교통부는 12일 제43차 비상경제 중앙대책본부회의에서 관계부처 합동으로 이 같은 내용을 담은 '항공정비(MRO) 산업 경쟁력 강화 방안'을 발표했다.
MRO 산업은 성장잠재력이
현대로템은 방위사업청과 1715억2600만 원 규모의 K-1중구난차량, K-1교량전차 외주정비 계약을 체결했다고 28일 공시했다. 이는 최근 매출액 대비 6.2% 규모다.
이와 함께 1005억7300만 원 규모의 K1A1전차 외주정비 계약과 2345억9700만 원 규모의 K1전차 외주정비 계약도 체결했다고 밝혔다.
한화시스템이 지난해 매출, 영업이익, 순이익 등에서 모두 최고치를 경신했다.
한화시스템은 지난해 영업이익이 929억 원으로 2019년보다 8.3% 늘었다고 19일 밝혔다.
매출액은 1조6429억 원으로 6.3% 늘었고, 당기순이익은 28.4% 증가한 936억 원을 기록했다.
방산 부문에서 대형 사업들을 연이어 수주한 것이 호실적으로 이어졌다고 회사
정부가 대한항공과 아시아나항공의 통합을 추진한다. 통합 항공사는 운송량 기준으로 세계 7위의 대형 항공사로 거듭난다.
정부는 16일 정부서울청사에서 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 제25차 산업경쟁력강화 관계장관회의를 주재했다. 이 자리에서 대한항공 및 아시아나항공 주채권은행인 산업은행으로부터 양사 통합을 핵심으로 한 항공운송산업의 경쟁력
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 확산 탓에 글로벌 항공사들이 위기를 겪고 있는 가운데 아시아나항공이 '어닝 서프라이즈'를 달성했다. 여행 수요 감소에 대비해 화물 영업에 주력한 결과다.
아시아나항공은 올해 2분기 별도기준 매출 8186억 원, 영업이익 1151억 원을 기록했다고 7일 밝혔다.
작년 같은 기간과 비교했을 때 매출은 4
아시아나항공은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 종식에 대비해 항공기를 비행에 즉시 투입할 수 있도록 안전 정비에 만전을 기하고 있다고 2일 밝혔다.
먼저 5~6월 진행 예정이었던 5대의 항공기 중정비 일정을 앞당겨 3~4월 중 완료했다. 외주 정비 예정이었던 4대 항공기에 대해서는 자체 정비로 전환했다.
결과적으로 상반기 중 9대에
한화디펜스는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 여파에도 상반기 수주금액을 예상보다 3700억 원가량 초과달성하는 등 안정적인 경영을 이어가고 있다고 30일 밝혔다.
29일에도 K56 탄약운반장갑차 추가 양산 계약(3803억 원)을 맺었다. 앞서 19일과 22일에도 방위사업청과 K9A1 자주포 성능개량 외주정비 계약(1943억 원)과 지대공
한화시스템은 계열사 한화디펜스와 1520억5800만원 규모의 천마외주정비 관련 공급계약을 체결했다고 30일 공시했다.
계약금은 최근 매출액 대비 9.8%에 해당한다. 계약기간은 2019년 10월 2일부터 2023년 11월 30일까지다.
이번 계약은 한화시스템이 유가증권 상장 이전 체결한 계약에 대해 수정한 내용이다. 최초 계약금액은 459억500