강이구 코오롱모빌리티그룹 자동차 부문 신임 대표가 24일 전국 단위 네트워크의 주요 권역별 사업장을 순회하며 취임 이후 첫 현장경영에 나섰다.
강 대표는 “현장에서 핵심 업무에 집중할 수 있는 환경을 조성하고 고객 경험을 향상해 운영 효율성을 확보하라”며 “지속 가능한 성장을 이루기 위한 태스크포스(TF) 조직을 구성해 운영할 예정”이라고 밝혔다.
DGB금융그룹 계열사 iM캐피탈은 전주 금요일 서울 중구 iM금융센터에서 김성욱 신임 대표이사의 취임식을 개최했다고 6일 밝혔다.
김 대표는 취임사를 통해 “신뢰와 협력을 바탕으로 한 단계 더 도약하는 조직을 만들어 나가자”라고 말했다.
이를 위해 김 대표는 △포트폴리오 리밸런싱을 통한 안정적 수익률 확보 △디지털을 통한 사업 및 일하는 방식의 혁신
우리금융캐피탈은 기동호 신임 대표이사가 2일 취임식을 갖고 올해 경영목표와 전략을 발표했다고 밝혔다.
기 대표는 취임사를 통해 “탑티어 캐피탈사로서 한 단계 더 높게 도약하자”며 올해 경영목표 달성을 위한 4대 중점 추진전략으로 △성과창출 역량 극대화 △미래 지속 성장동력 확보 △리스크 관리 및 내부통제 강화 △기업문화 혁신 등을 제시했다.
그는 “
우리카드는 고객 맞춤 서비스 제공을 위한 초개인화 마케팅 시스템 체계를 완성했다고 9일 밝혔다.
세분화된 고객의 니즈를 빠르고 정확하게 충족시키기 위해 머신러닝과 인공지능(AI)를 기반으로 고객 관리 체계를 전면 개편했다.
이번 개편으로 다양한 채널에서 발생하는 모든 고객 행동 데이터를 실시간으로 수집·분석해 고객 상황 별 맞춤 캠페인을 진행할 수 있다
신한은행, 피해 고객 대상 2000억 규모의 금융지원 및 고객참여형 기부캠페인신한카드, 피해 고객 및 직계가족 대상 카드대금 청구유예 및 분할납부 등 지원
신한금융그룹은 제11호 태풍 '힌남노'로 인해 큰 피해를 입은 주민들의 빠른 피해 복구 및 구호 활동을 위한 그룹 차원의 종합금융지원을 실시한다고 7일 밝혔다.
먼저 신한은행은 태풍 피해를 입은 중소
신한카드는 자동차금융 공동 플랫폼인 ‘신한 마이카(My Car)’가 출시 1년여 만에 월 방문자 100만 명, 취급액 1조 원을 돌파했다고 21일 밝혔다.
금융회사의 사업범위가 비금융 생활영역으로 확장됨에 따라 신한금융그룹이 대표적인 생활밀착형 서비스 영역인 ‘자동차 금융 플랫폼’으로 승부수를 던진 것이 주효했다는 평가다. 그룹의 결제 관련 역량을 통합
올해 가맹점 수수료 인하, 대출규제, 기준금리 등 카드업계에 3중고 위기에 처했다. 여기에 코로나 19 장기화로 불확실성이 지속되고, 빅테크의 페이시장 진출까지 겹치면서 대내외 불확실성이 어느 때보다 커진 상황이다. 카드업계는 디지털을 앞세워 '고객 개인화'에 집중, 신사업으로 활로를 찾겠다는 각오다.
9일 이투데이 취재결과 7개 전업 카드사는 올해 경
우리금융캐피탈은 지난 1일 이사회를 열고 2000억 원 규모 유상증자 안건을 결의했다고 2일 밝혔다.
이번 유상증자 결의로 자기자본이 1조2000억 원대로 증가하게 된다. 2021년 9월말 기준 레버리지 비율이 9.6배 수준에서 8배 초반 수준으로 하락할 것으로 예상된다.
이번 증자는 우리금융그룹의 적극적인 비은행부문 확대와 내년부터 시행하는 레버리지
핀테크 기업 핀다가 현대차·기아, 하나은행과 ‘커넥티드카 기반 자동차 금융 상품 개발을 위한 전략적 업무협약(MOU)’을 체결했다고 18일 밝혔다.
이번 업무 협약은 핀테크와 완성차 제조사, 금융사의 첫 번째 협업 사례다. 각 사는 현대차ㆍ기아 커넥티드카 기반 금융상품 및 서비스 개발에 필요한 데이터와 기술 등의 상호 교류를 통해 다방면으로 협력을 진행
자금조달 경쟁력 있는 은행ㆍ카드사 진입캐피탈社 중고차ㆍ수입신차 시장에 눈돌려
‘자동차(오토) 금융’의 지형이 변하고 있다. 오토금융 시장은 캐피탈 회사의 텃밭이었으나, 최근 조달 경쟁력과 플랫폼이라는 강점을 가진 은행과 카드사들이 속속 진출하며 캐피탈사의 입지는 점차 좁아지고 있다.
캐피탈사들은 시장 장악력이 떨어진 신차 금융 대신 중고차, 수입신차
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