건설기계 수요 회복…산업·방산용 엔진 호조통합법인 출범 후 영업·생산·R&D 시너지 강화
HD건설기계가 올해 1분기 깜짝 실적을 거뒀다. 올해 초 HD현대건설기계와 HD현대인프라코어가 합병해 출범한 통합법인의 ‘원팀(One Team) 시너지’가 시장 회복세와 맞물려 본격화하고 있다는 분석이다.
HD건설기계는 올해 1분기 매출 2조3049억원, 영업이
국내 대표 수소 산업 행사 ‘WHE 2025’ 참가22리터급 대형 수소엔진 HX22…최대 816마력 성능모빌리티·발전 분야를 포괄하는 수소엔진 기술 포트폴리오 전시
내년 1월 출범을 앞둔 HD건설기계의 미래 성장동력인 엔진 사업 부문이 22리터급 대형 수소엔진을 처음으로 공개한다.
3일 HD건설기계는 경기 일산 킨텍스(KINTEX)에서 4일부터 열리는
HD현대인프라코어는 4일 공시를 통해 지난해 매출 4조1142억 원, 영업이익 1842억 원의 실적을 기록했다고 밝혔다.
매출은 글로벌 건설기계 시장의 긴축 장기화로 전년 동기 대비 11.7% 감소했다. 같은 기간 영업이익은 건설기계 매출 감소와 판촉비, 물류비 등 변동비 증가에 따라 56% 줄었다.
건설기계 사업 부문은 매출과 영업이익 모두 감소했
삼성증권은 HD현대인프라코어에 대해 당분간은 이익 개선이 어려울 것으로 전망했다. 투자의견은 기존 ‘매수’에서 ‘중립’으로, 목표주가는 기존 1만200원에서 8000원으로 하향 조정했다. 전 거래일 기준 종가는 6810원이다.
29일 한영수 삼성증권 연구원은 “3분기 매출액이 전년 동기 및 전 분기 대비 각각 16%, 18% 감소했다”며 “시장 컨센서스
HD현대인프라코어는 22일 공시를 통해 올해 2분기 매출 1조1082억 원과 영업이익 815억 원의 실적을 기록했다고 밝혔다.
매출은 글로벌 건설기계 시장의 긴축 영향으로 전년 동기 대비 15.7% 감소했다. 같은 기간 영업이익은 엔진 사업 부문이 견조한 실적을 거뒀으나, 건설기계 매출 감소에 따라 같은 기간 49.7% 감소했다.
사업 부문별로 살펴보
HD현대인프라코어는 22일 공시를 통해 올해 2분기 매출 1조1082억 원과 영업이익 815억 원을 기록했다고 밝혔다.
매출은 글로벌 건설기계 시장의 긴축 영향으로 전년 동기 대비 15.7% 감소했다. 영업이익은 엔진 사업 부문이 견조한 실적을 거두었으나, 건설기계 매출 감소에 따라 같은 기간 49.7% 감소했다.
HD현대인프라코어는 올해 1분기 매출 1조1573억 원, 영업이익 928억 원을 각각 기록했다고 19일 공시했다.
매출은 글로벌 건설기계 시장의 긴축 영향으로 인해 전년 동기 대비 10.1% 감소했다. 영업이익은 엔진사업 부분이 견조한 실적을 뒀으나 건설기계 매출 감소에 따라 같은 기간 39.2% 감소했다.
사업부별로 살펴보면 건설기계 사업부는 매출
HD현대인프라코어는 24일 실적공시를 통해, 1분기 연결기준 영업이익이 1526억 원을 기록해 지난해 같은 기간보다 45.5% 늘었다고 밝혔다. 매출은 1조2878억 원으로 12% 증가했다.
회사 측은 매출 성장의 경우 지난해부터 이어진 신흥, 선진시장(북미, 유럽)의 호황이 주효했다고 설명했다. 영업이익은 가격 인상 및 수익성이 개선됐고, 엔진사업도
HD현대 건설기계 부문 계열사 현대두산인프라코어는 지난해 영업이익이 전년 대비 25.7% 증가한 3325억 원을 기록했다고 3일 밝혔다. 같은 기간 매출액은 3.5% 증가한 4조7561억 원을 달성했다.
4분기 기준으로 매출은 전년 동기 대비 19.4% 늘어난 1조2368억 원, 영업이익은 461.8% 증가한 664억 원을 각각 기록했다.
현대두산인
HD현대 건설기계 부문 계열사 현대두산인프라코어가 지난해 매출 4조7561억 원, 영업이익 3325억원 을 달성했다고 3일 공시했다. 2021년과 비교해 매출은 3.5%, 영업이익은 25.7% 증가한 수치다.
4분기만 보면, 매출은 전년 4분기보다 19.4% 늘어난 1조2368억 원, 영업이익은 461.8% 증가한 664억 원을 기록하며 실적 향상을
삼성증권은 현대두산인프라코어의 영업이익이 크게 급등했고, 기업구조 변화·재무정보 부족 등의 리스크가 개선됐으며 중국 시장 불황도 점차 완만해지고 있어 긍정적이라고 내다봤다. 투자의견은 매수, 목표주가는 6300원으로 제시했다.
한영수 삼성증권 연구원은 “현대두산인프라코어의 3분기 영업이익이 전년동기 대비 122% 개선된 750억 원이다. 엔진 부문 영
현대두산인프라코어가 인프라 투자 활성화와 신제품 출시 효과로 큰 폭으로 개선된 3분기 영업 실적을 올렸다.
현대두산인프라코어는 25일 올 3분기 매출 1조1769억 원, 영업이익 747억 원을 각각 기록했다고 밝혔다. 매출과 영업이익은 지난해 3분기보다 21%, 122% 늘었다.
매출은 신흥, 선진(북미, 유럽) 시장의 증가분이 중국 시장의 감소분을
현대두산인프라코어가 중국시장 부진으로 인해 지난해 같은 기간보다 저조한 실적을 냈다.
현대중공업그룹 건설기계 부문 계열사인 현대두산인프라코어는 26일 공시를 통해 올해 2분기 매출이 지난해 같은 기간보다 5% 감소한 1조1880억 원, 영업이익은 20% 하락한 866억 원에 머물렀다고 밝혔다.
이같이 매출 하락 요인으로는 건설기계 신흥시장 매출 증가
케이프투자증권은 19일 현대중공업에 대해 투자의견 ‘매수’, 목표주가 13만2000원을 제시했다.
김용민 케이프투자증권 연구원은 “2022년 BPS(주당순자산가치) 6만9467원에 삼성중공업, 대우조선해양 등 대형 조선 건설업체의 2004년 3분기~2005년 4분기의 평균 PBR(주가순자산비율) 1.6배를 20% 할증해 목표주가를 제시했다”고 설명했다
현대두산인프라코어는 올해 3분기 영업이익이 337억 원으로 전년 동기 대비 47% 감소했다고 21일 밝혔다.
매출은 작년 같은 기간보다 6% 증가한 9719억 원을 달성했다.
사업부별 실적의 경우 건설기계 사업 매출은 7577억 원으로 전년 동기 대비 1.3% 성장했다.
하지만 영업이익은 65.4% 줄어든 225억 원에 머물렀다. 중국 시장의 환경
한화에어로스페이스 미국법인이 항공엔진 제조사 P&W사로부터 품질력을 인정받았다.
한화에어로스페이스는 11일 P&W사의 모회사 RTX가 파트너사를 대상으로 하는 평가 프로그램에서 최근 '골드(Gold)' 등급을 받았다고 밝혔다.
골드 등급은 12개월 동안 품질 문제가 단 1건도 없고 납기를 100% 준수하는 파트너사에 부여된다.
RTX는 항공우주 산
20일 국내 증시 키워드는 #삼성전자 #SK하이닉스 #엑세스바이오 #씨젠 #두산인프라코어 등이다.
삼성전자는 등락을 거듭하는 모습이다. 전날 증시에서 삼성전자는 1.03%(600원) 빠진 5만7800원을 기록했다. 개인 투자자가 하루 만에 매수세로 돌아선 데 반해 외국인투자자들이 하루 만에 매도세로 돌아섰고 기관 투자자가 4거래일 만에 순매도한 것이
두산이 두산밥캣, 두산인프라코어 등 자회사 실적개선으로 3년 연속 영업이익 1조 원을 돌파했다.
두산은 지난해 매출 18조5357억 원, 영업이익 1조2619억 원을 기록했다고 14일 밝혔다. 전년 대비 매출과 영업이익은 각각 6.2%, 7.3% 성장했다.
지난해 영업이익 1조 원을 넘기면서, 두산은 2017년부터 작년까지 '3년 연속 영
한국조선해양은 자회사인 현대중공업이 방위사업청으로부터 6766억 원 규모 광개토-III Batch-II 체계개발(상세설계 및 함건조) 공사를 수주했다고 10일 공시했다.
이는 지난해 한국조선해양(구 현대중공업)의 조선·해양플랜트·특수선·엔진 사업부문 매출액(별도 기준)의 8.53%에 해당하는 규모다.
한국조선해양은 자회사 현대중공업이 오세아니아 소재 선사로부터 17만4000CBM(입방미터)급 LNG선 1척 공사를 수주했다고 2일 공시했다.
계약금액은 2289억 원 규모다. 이는 지난해 한국조선해양의 조선·해양플랜트·특수선·엔진 사업부문 매출액의 2.89%에 해당한다. 계약 기간은 지난달 30일부터 2022년 1월 28일까지다.