에어부산은 올해 1분기 매출액 2722억 원, 영업이익 709억 원을 기록했다고 14일 밝혔다.
전년 동기 매출액(2131억 원) 대비 27.8%, 영업이익(478억 원)은 48.3% 증가한 수치로 분기 기준 역대 최대 실적이다. 영업이익률은 26.1%를 기록했다.
지난해 ‘펜트 업’(pent-up) 효과로 폭증한 중·단거리 여객 수요가 올해 초까지 이어진 데 따른 성과다.
특히 엔저 현상으로 일본...
티웨이항공은 이번 분기 최대 매출액의 배경으로 코로나19 이후 지속적인 여행 수요 증가, 동계 성수기 기간(10월 말~3월 말)이 포함되어 있기 때문이라고 설명했다. 영업이익 감소에 대해서는 채용 등으로 인한 인건비 상승이 영향을 끼친 것으로 보인다고 밝혔다.
국토교통부 에어포털 항공통계에 따르면 티웨이항공의 올해 1분기 공급 좌석 수와 운항 편수는...
지난해 1분기 매출액 3525억 원, 영업익 849억 원을 기록한 진에어는 이번 분기 매출액 3833억 원, 영업익 748억 원을 거둘 것으로 예상된다.
실적 전망치가 집계되지 않은 에어부산도 지난해보다 실적이 낮아질 전망이다. 한국공항공사 통계에 따르면 에어부산은 올해 2월까지 8642편을 운항하고 156만여 명을 수송, 화물은 1만518톤(t)을 수송했다. 지난해 같은 기간...
매출액 8904억 원, 영업이익 1598억 원 기록역대 최대 실적 달성…일본 노선 집중 효과
에어부산이 지난해 매출 8904억 원, 영업이익 1598억 원을 기록해 역대 최대 실적을 달성했다고 14일 밝혔다.
매출액은 전년 동기 4050억 원 대비 119.9% 증가하며 연간 최대 실적을 기록했다. 영업이익률도 17.9%를 기록하며 양질의 성과를 달성한 가운데 영업이익과 당기순이익 모두...
대한항공과 아시아나항공이 각각 자회사로 둔 진에어, 에어부산·에어서울 3사를 통합하는 ‘통합 LCC’ 출범도 LCC 업계에 큰 영향을 끼칠 전망이다.
보유 기재(지난해 기준)로만 따지면 진에어(27대), 에어부산(22대), 에어서울(6대) 등을 더해 55대 규모의 LCC가 탄생하는 셈이다. LCC 중 가장 많은 기재를 보유한 제주항공(42대)을 뛰어넘는 규모다. 통합 시점은...
티웨이항공은 33.26%, 제주항공과 에어부산도 각각 13.64%, 1.96% 오르는 등 LCC 기업 주가가 오름세를 나타냈다.
이는 최근 진에어가 4분기 실적 호전을 기록했고, 타 LCC 기업들도 실적 개선세를 나타낼 것이라는 기대감이 반영된 것으로 보인다.
진에어는 17일 지난해 매출 1조2772억 원, 영업이익 1816억 원을 거뒀다고 공시했다. 영업이익과 당기순이익은 5년 만에...
세 항공사가 여객기 1대당 300억 원대의 매출을 거뒀으나 에어부산은 300억 원에 못 미치는 매출액을 보였다.
LCC의 경우 유사한 크기의 중소형 항공기를 중심으로 비슷한 중·단거리 노선을 운항하는 만큼 여객기당 여객 사업 매출액으로 대략적인 수익성을 유추할 수 있다.
상장 LCC 기업 모두 지난해 같은 기간 대비 여객기당 수익성은 크게 늘었다. 지난해...
에어부산은 매출액 2305억 원(전년 동기 대비 95.8% 증가), 영업익 433억 원(흑자전환)을 발표했다. LCC 모두 매출액과 영업이익이 크게 개선된 모습이다.
LCC 업계 관계자는 “회사마다 상황은 다르지만 여객 수요가 늘어나며 영업이 잘되는 상황이고 이 점이 매출과 영업이익에 연결됐다”며 “인건비, 마케팅 비용 등 영업 비용의 효율화도 영업이익 개선의...
에어부산은 연결기준 올해 3분기 영업이익이 433억 원으로 전년 동기 대비 흑자 전환했다고 26일 공시했다. 같은 기간 매출액은 2305억원으로 95.8% 증가하며 역대 3분기 기준 최대 실적을 거뒀다.
올해 들어 여객 수요 회복 추세가 이어진 가운데 3분기 성수기 시즌을 맞아 탄력을 받았다. 에어부산의 주력 노선인 일본 노선이 호실적을 견인한 가운데 중화 노선과...
키움증권은 29일 에어부산에 대해 ‘중국 단체 관광 재개에 따른 수혜가 기대된다’며 3분기 들어 역대 분기 최대 실적을 달성할 것으로 전망했다.
이한결 키움증권 연구원은 “에어부산은 2분기 영업이익 339억 원으로 당사 추정치를 상회하는 호실적을 달성했다”며 “수익성 위주의 노선 증편과 부산발 일본 노선의 항공 운임 방어가 주효했던 것으로...
제주항공(△6.92%)과 진에어(△6.22%), 에어부산(△2.96%) 역시 정도의 차이가 존재할 뿐, 사정은 마찬가지였다.
항공업계 관계자는 “보유 항공기 1대당 평균 운항 시간은 항공사의 역량과 노선 운용 노하우, 정비와 지상 조업 수준 등이 잘 맞물렸을 때 끌어올릴 수 있다”며 “사실상 고정 비용이 같다면 항공기를 더 많이 운용한 기업이 매출과 영업이익에서...
에어부산의 올 2분기 일본 노선 매출 비중은 40%로 전체 노선에서 매출 비중 1위를 차지했다. 지난해 같은 분기 일본 노선의 매출 비중이 약 0.4%에 그친 점을 고려하면 괄목할 만한 회복세다.
제주항공 역시 2분기 일본 노선 매출 비중이 35.3%로 전체 노선 매출 비중에서 일본이 1위를 차지했다. 전체 매출의 3분의 1 이상을 일본이 차지하는 셈이다. 전년 동기 일본...
제주항공ㆍ에어부산 2Q 새 기록2019년 2Q 대비 매출ㆍ영업익↑티웨이항공 2분기 첫 흑자 달성단거리 노선부터 항공수요 회복
국내 주요 저비용항공사(LCC)가 항공수요 회복에 힘입어 올해 2분기 흑자전환에 성공하며 상반기 기준 최대 영업실적을 기록했다. 코로나19 팬데믹 이전이었던 2019년 2분기 실적마저 웃돌며 완연한 회복세를 나타냈다.
제주항공은 올해...
이날 에어부산은 2분기 실적이 개별 기준 매출액 1982억9500만 원, 영업이익 338억8800만 원을 기록했다고 공시했다. 전년 동기 대비 매출액은 136.3% 늘었고, 영업이익은 흑자 전환했다. 당기순이익도 흑자 전환한 154억5300만 원을 나타냈다. 시장 컨센서스를 웃돈 수치다.
앞서 대한항공은 2분기 개별기준 실적이 매출액이 전년 동기 대비 6% 증가한 3조5354억 원...
에어부산, 매출액 1983억 원·영업익 339억 원 공시2분기 기준 최대 매출…일본·동남아 노선 회복 뚜렷
에어부산이 국제선 여객 수요 증가에 힘입어 올 2분기에도 분기 기준 역대 최대 실적을 달성했다. 지난 1분기에 이어 호실적이 지속되는 모습이다.
에어부산은 8일 공시를 통해 올해 2분기 매출액 1983억 원, 영업이익 339억 원을 기록했다고 밝혔다. 특히...
한국투자증권
◇에어부산
전통적 성수기인 3분기, 이에 걸맞은 역대 최대 분기 실적 기대
2023년 매출액 8064억 원, 영업이익 1482억 원 전망
김두현 하나증권
◇S-Oil
하반기 정유 회복은 이미 시작, 이제는 저평가 매력 부각될 것
2분기 실적 부진을 반영해 목표주가 17% 하향
정유 수급은 구조적으로 좋다는 점에서 매수 추천
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에어부산에 따르면, 올해 1분기 에어부산 기내 면세점 총매출액은 지난해 4분기 대비 약 60% 이상 늘어나며 기내 면세점 이용객이 가파르게 증가한 것으로 나타났다. 이에 따라 면세백 사용량 증가에 따른 일회용품 사용도 급격히 늘어나 에어부산은 재활용이 가능한 종이 소재로 면세백을 제작해 기내 일회용품 줄이기에 적극 나서기로 했다. 종이 쇼핑백 제작 수량을...