신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 인한 기업들의 실적 저하가 2분기부터 본격화된 가운데, 2분기 실적이 낮아진 기업들은 하반기에도 큰 폭의 실적 반등은 기대하기 어렵다는 전망이 나왔다. 실적과 재무안정성이 저하된 산업군에 속한 기업들은 하반기 등급 강등 가능성이 매우 높아졌다.
10일 신용평가사인 한국신용평가(이하 한신평)는 ‘코로나19
에쓰오일(S-OIL)의 중질유분해시설(RFCC)이 태풍의 영향으로 중단된 것으로 알려졌다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 위기로 정유 부문의 적자가 지속하고 있는 가운데 이번 피해로 석유화학 사업까지 차질이 예상되며 ‘이중고’를 겪을 것으로 보인다.
10일 정유 및 증권업계에 따르면 에쓰오일의 울산 온산공단 내 있는 RFCC 2
인구 고령화와 친환경차의 등장 등에 따른 석유 수요 감소로 일본에서 정유 산업에 대한 구조조정과 정제시설 통폐합까지 이뤄지는 가운데 비슷한 사업 환경을 가진 국내 정유사들의 위기론이 나오고 있다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 위기까지 겹친 최악의 경영환경에 정유사들이 일본의 정유 산업을 반면교사 삼아 사업 다각화 등의 대응책을 마련해야 한다
S-Oil(에쓰오일)이 유가하락에 따른 정제마진 하락과 코로나19 영향으로 실적과 재무가 흔들리고 있다. 지난 1분기 창사 이래 최대 적자를 낸 에쓰오일은 실적 악화에 더해 외부 차입이 늘어 18년 만에 부채비율이 200%를 넘어섰다.
4일 금융감독원 전자공시에 따르면 에쓰오일은 올해 상반기에만 연결기준 1조1716억 원의 영업손실을 내 작년 같은 기
국내 기업들이 4월 6조5000억 원 대 회사채 만기 도래로 한 차례 유동성 위기를 겪은 가운데, 이 달 또 다시 6조4000억 원 대의 대규모 회사채 만기가 도래할 예정이다. 특히 올 9월은 최근 10년 간 동월 대비 가장 큰 만기 규모로 알려져 다시 유동성 위기가 재발되는 것 아니냐는 우려도 있지만, 크레딧 업계에서는 정부의 회사채 시장 지원 정책의
에쓰오일(S-OIL)이 정유·화학 업계 최초로 도입한 근무형태인 ‘4조 2교대’ 최종안 결정에 난항을 겪고 있다.
6개월간의 시범 근무 이후 정식으로 4조 2교대를 도입하기로 했으나, 노사 간 이견으로 최종 근무형태의 결정 시한이 올 연말로 재차 연기됐다.
3일 업계에 따르면 에쓰오일의 4조 2교대 시범 운영 기간이 8월 말 종료됐지만,
최근 정유사의 수익성 지표인 정제마진이 5주 만에 ‘플러스’로 돌아섰지만, 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 확산세가 심상치 않자 항공유의 정제마진은 다시 ‘마이너스’로 돌아섰다. 하반기 실적 개선을 기대하던 정유사들로선 반갑지 않은 소식이다.
20일 한화투자증권과 에너지 가격평가업체 아거스미디어에 따르면 두바이 원유 대비 싱가포르 항공
에쓰오일(S-OIL)은 이번 집중호우로 구조 근무 중 급류에 휩쓸려 순직한 순천소방서 고(故) 김국환 소방교와 충주소방서 고 송성한 소방사의 유족에 위로금으로 총 6000만 원을 전달한다고 20일 밝혔다.
고 김국환 소방교는 지난달 31일 오후 3시경 전남 구례군 늘푸른산장 앞 계곡에서 수난구조 출동 후 구조작업 중 급류에 휩쓸려 병원으로 이송
에쓰오일(S-OIL)이 5조 원가량을 투자한 복합석유화학 시설(RUC/ODC) 중 폴리프로필렌(PP) 공정이 최근에야 정상화 수순을 밟고 있는 것으로 확인됐다.
2018년 하반기 가동을 시작했지만, 공정상 문제로 가동을 정상적으로 하지 못하다 최근 대대적인 보수 이후 정상궤도에 오른 것이다.
19일 관련 업계에 따르면 에쓰오일의 PP 공장
에쓰오일(S-OIL)의 주유소가 모빌리티 공유 플랫폼으로 진화한다.
에쓰오일은 18일 "공유 전기자전거 ‘일레클(elecle)’과 제휴, 주유소 거점의 '공유 플랫폼 서비스'를 시작한다"고 밝혔다.
에쓰오일은 주유소 유휴 공간에 전기자전거 주차, 대여와 반납을 위한 ‘일레클존’을 운영한다. 배터리 충전과 정비 등 협력 사업도 확대할 계획이
8월 셋째주(8월 17~21일)은 하나금융지주, 에쓰오일(S-oil), KB국민은행 등 기업들이 다소 한산했던 그간의 분위기를 깨고 잇달아 수요예측을 진행한다. 기업 유동성 지원기구(SPV) 지원 예정인 세아제강의 회사채 발행에도 시장의 관심이 쏠리고 있다.
14일 크레딧업계에 따르면 8월 셋째 주에는 가정 먼저 국민은행이 18일 3500억 원
국내 교복업계가 새로운 먹거리 찾기에 골몰하고 있다.
저출산으로 학생 수가 매년 줄고, 학교별로 입찰해 교복을 공동구매하는 ‘학교 주관 구매제’ 시행 이후 교복값이 하락하면서 국내 교복 시장은 내리막길을 걷고 있다.
10일 업계에 따르면 국내 교복 시장 규모는 2014년 4000억 원에서 2018년 3000억 원대로 쪼그라들었다. 형지엘리트의 경우
후세인 알 카타니 에쓰오일(S-OIL) 최고경영자(CEO)가 최근 울산공장을 찾아 구성원 격려에 나섰다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 전 세계 석유 시장이 최악의 터널을 지나는 가운데 구성원 사기 진작을 위해 직접 현장을 찾은 것이다.
4일 관련 업계에 따르면 알 카타니 사장은 지난달 30일 정기보수(TA)가 종료된 울산공장
사상 최악의 불황을 겪고 있는 국내 정유사들이 실적반전의 신호탄을 쏘아올릴 것이란 전망이 제기됐다.
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 재확산에도 석유제품의 수요는 꺾이지 않을 것이란 관측에 힘이 실리면서 수요의 불확실성이라는 안개도 서서히 걷힐 것으로 기대된다.
26일 페트로넷에 따르면 시장조사기관 IHS마킷은 코로나19 재확산에 따
에쓰오일(S-OIL)이 3분기 실적을 긍정적으로 내다봤다. 낮은 원유가격에 더해 재고 효과가 발생하며 정유 부문 수익성이 크게 개선될 것으로 보인다.
에쓰오일은 24일 '2020년 2분기 실적발표 콘퍼런스콜'에서 "크랙 스프레드 회복 속도가 늦긴 하지만, OSP(원유 공식 판매 가격)가 전반적으로 낮은 수준에 머물러 있고 6월 말 현재 최저 수
에쓰오일은 24일 '2020년 2분기 실적발표 콘퍼런스콜'에서 "향후 시장상황 변동에 따라 일부 최적화로 가동률 조직 있을 수 있지만 현재 CDU 가동률을 조정할 계획은 없다"며 "3분기 계획된 넘버1 CDU 턴어라운드로 인한 가동률 포션은 계획대로 있을 것"이라고 밝혔다.
에쓰오일은 24일 '2020년 2분기 실적발표 콘퍼런스콜'에서 "크랙 스프레드 회복 속도가 늦긴 하지만, OSP가 전반적으로 낮은 수준에 머물러 있고 6월 말 현재 OSP가 최저 수준을 유지하면서 재고효과가 3분기 이월 포지션이 상당하다"며 "3분기 정유사업에서 영업이익은 2분기보다 상당히 개선될 것"이라고 내다봤다.
에쓰오일은 24일 '2020년 2분기 실적발표 콘퍼런스콜'에서 "CDU 가동률은 1분기 93%에서 2분기 99%로 상승했다"며 "1분기 떨어진 것은 3월 원유하역시설에서 2주간 보수를 해 그 동안 원유 투입이 원활하지 못해서 가동률을 줄였다"고 말했다.
이어 "2분기 RFCC와 PP 플랜트는 1분기보다 많이 낮아졌다"며 "6월에 정기보수를 진행했기 때
에쓰오일은 24일 '2020년 2분기 실적발표 콘퍼런스콜'에서 "올레핀 스프레드가 견조하게 유지됐다"며 "납사 가격도 하락하면서 석유화학 부문 실적 일부 개선됐다"고 말했다.
이어 "납사 가격은 3월 말 대비 6월 가격이 약간 상승했다"며 "재고가 측면에서 플러스 효과가 있었다"고 설명했다.
에쓰오일(S-OIL)은 24일 진행한 2분기 실적 컨퍼런스콜에서 재고관련 손실에 대해 "이번 분기 약 1700억 원정도의 재고관련 손실이 발생했다"며 "대부분이 정유 부문에서 발생한 것"이라고 밝혔다.
이어 "전분기에는 (재고관련 손실이) 7200억 원정도로 이 중 정유 부문에서 6700억 원이 발생했다"며 "(2분기에)유가 하락폭이 상대적으로 적었기