2.2 디젤 및 2.0 가솔린 엔진 운영디자인·파워트레인 등 멀티 라인업험로 주행 시 조작 용이성 높여‘그랜드 스타일’ 패키지 운영
픽업트럭 맛집 KG모빌리티(KGM)의 간판 ‘무쏘(MUSSO)’가 귀환했다. 신형 무쏘는 2002년 무쏘 스포츠로 시작해 액티언 스포츠, 코란도 스포츠, 렉스턴 스포츠&칸으로 이어진 24년간의 픽업 역사를 집약한 모델이다.
신학기를 맞아 초·중등 영어 학습 시장에서 브랜드 메시지 경쟁이 본격화되는 가운데, 비상교육은 모국어 습득 방식을 전면에 내세운 신규 캠페인을 선보였다.
비상교육은 초·중등 영어학원 브랜드 잉글리시아이의 신학기 신규 캠페인을 공개하며, 영어를 지식 암기가 아닌 자연스러운 언어 경험으로 받아들이는 학습 철학을 브랜드 커뮤니케이션에 반영했다고 4일 밝혔다
코스닥 상장사 유디엠텍이 국내 1위 현대차ㆍ기아에 이어 글로벌 1위 완성차 기업인 일본 도요타 본사의 기술 전시회 공식 초청을 받으며 글로벌 시장 공략에 박차를 가하고 있다.
유디엠텍은 21일부터 22일까지 일본 나고야 도요타 본사에서 개최된 비공개 기술 전시회에 공식 초청받아 참가했다고 밝혔다.
이번 기술 전시회는 도요타가 탄소중립과 순환경제 전략
디자인·파워트레인 등 멀티 라인업험로 주행 시 조작 용이성 높여‘그랜드 스타일’ 패키지 운영2.2 디젤 및 2.0 가솔린 엔진 운영
전통 픽업트럭의 명가 KG모빌리티(KGM)가 차세대 플래그십 픽업트럭 ‘무쏘(MUSSO)’를 공개했다. 프로젝트명 ‘Q300’으로 개발해 온 신형 무쏘는 KGM이 올해 초 출범한 픽업 통합 브랜드 무쏘를 대표하는 핵심 모델이
대한무역투자진흥공사(코트라)는 국내 자동차부품 산업의 글로벌 공급망 진입 확대를 위해 코트라 본사에서 ‘2025 아이신 글로벌 생산거점 진출 지원 상담·설명회’를 열었다고 24일 밝혔다.
이번 행사는 일대일 B2B 수출상담회에 더해 아이신의 구매 정책 설명회, 국내 제조사 현장 방문으로 구성됐다. 행사에는 아이신에서 직접 선정한 국내 자동차 부품사 9개
비에이치아이는 한국수력원자력(한수원)과 468억3000만 원 규모의 신한울 3ㆍ4호기용 복수기 공급계약을 체결했다고 5일 공시했다.
복수기는 터빈에서 배출된 증기를 냉각해 물로 되돌리는 핵심 설비다. 원자력 발전소의 효율을 크게 높이는 역할을 한다. 비에이치아이는 △우수한 설계 및 제작능력 △글로벌 수출 실적 △가격 경쟁력 △높은 수준의 품질보증시스템
세련되고 날렵한 외관 디자인 선봬스노우보드 장비 실어도 공간 충분가솔린 엔진 1.5 터보 엔진 장착
국내 자동차 시장에서 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 인기는 여전히 높다. 그중 지난해 8월 KG모빌리티(KGM)가 내놓은 ‘액티언’은 실용성과 가격을 모두 갖춘 일석이조의 차로 꼽힌다. 출시 직후부터 '잘 빠졌다'고 소문났던 액티언을 몰고 서울에서 강원
비에이치아이는 신한울 3·4호기용 ‘격납건물 철판(CLP)’과 ‘격납건물 배관 관통부(CPP)’ 두개 품목을 연이어 수주하는 데 성공했다고 22일 밝혔다. 두 품목의 합산 수주액은 약 640억 원에 달하며, 최근 수주한 스테인리스 스틸 라이너(SSLW)까지 포함하면 총 수주 금액은 1000억 원을 넘어선다.
비에이치아이는 이날 한국수력원자력으로부터 신
△롯데지주·쇼핑·케미칼 “그룹 유동성 위기 관련 루머 사실무근”
△HD현대중공업, 아시아 소재 선사 3403억 규모 VLGC 2척 공사 수주
△한화오션, 아시아 지역 선주 3333억원 규모 VLGC 2척 공사 수주
△계룡건설, 931억 규모 남양주왕숙 아파트 건설공사 2공구 수주
△아이씨디, 캐넌 토키 300억 규모 평판디스플레이 제조장비 공급계
토요타·미쓰비시 등 일본 대표 완성차 및 부품업체 참여보헤마이트·슈퍼파인·특수 알루미나 등 고부가가치 소재 출품계열사 대주코레스의 차세대 모빌리티용 알루미늄 배터리 모듈 팩 케이스도 선보여
이차전지의 핵심 소재인 수산화알루미늄의 국내 유일 제조 기업인 '케이씨'가 일본에서 열리는 모빌리티 기술 교류회에 참가해 한국의 기술력을 세계에 알렸다.
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케이씨는 11일부터 9월 12일까지 일본 포트메쎄 나고야 컨벤션홀에서 코트라(KOTRA)가 주관하는 ‘Inside Japan 모빌리티 기술교류전 2024’에 참가해 자사의 첨단 소재 기술을 세계 무대에 선보였다. 이번 행사에서 케이씨는 보헤마이트, 슈퍼파인(Super Fine), 특수 알루미나 등 고부가가치 소재와 함께 계열사인 대주코레스의 차세대 모빌
KG모빌리티(KGM)가 신차 ‘액티언’의 가격과 세부 제품 정보를 공개하고 판매를 개시한다고 12일 밝혔다.
액티언은 2005년 세계 최초로 선보인 쿠페형 스포츠유틸리티차(SUV)인 1세대 액티언의 헤리티지를 계승하는 모델이다.
액티언은 두 가지 모델로 운영되며 엔트리 모델부터 고급 안전·편의 사양을 기본 적용했다. 판매 가격은 △S7 3395만 원
타 지역 재고부품 활용해 12일까지 가동 예정 지진 피해 지역에 아이신·스미토모 등 협력사 거점 “지진 피해지역 공장 약 80% 생산 재개”
새해 첫날 일본을 강타한 규모 7.6의 강진으로 공장 가동 중단을 검토했던 일본 도요타자동차가 8일부터 공장을 다시 가동할 예정이라고 밝혔다.
7일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 도요타는 “국내 공장을 예정대로
비에이치아이는 신한울 3·4호기 ‘격납건물 철판(CLP)’ 및 ‘스테인리스 스틸 라이너(SSLW)’ 발주가 예상됨에 따라 입찰을 위한 제반 작업절차에 돌입한다고 7일 밝혔다.
CLP는 격납건물 내벽에 설치되는 특수 철판 구조물이다. 탄소강판 소재로 제작되며 원자로의 방사능 누출을 막아주는 역할을 한다. 외부에는 1.2m 두께의 콘크리트 방호벽이 2중으
특정 배터리 기업 의존도 낮춰美IRAㆍ유럽 CRMA 등에 대응파생 전기차에 中배터리 활용
현대차그룹이 본격적인 전기차 시대를 앞두고 배터리 공급처의 다각화를 추진한다. 여전히 손익분기점까지 시장 확대가 절실하지만, 미국 인플레이션감축법(IRA)과 유럽 핵심원자재법(CRMA) 등에 대응하고자 주요 전기차 시장의 초기 주도권 확보를 위해 분산발주와 거점별
신세계백화점이 신학기를 겨냥해 2월까지 온·오프라인에 걸쳐 특별한 행사를 선보인다고 31일 밝혔다.
우선 내달 2일 오전 11시에는 영국 디자이너 브랜드 ‘피터젠슨’을 특별한 가격에 만나볼 수 있는 라이브 방송을 마련했다. 오프라인 할인 행사와 기획전도 마련해 대전신세계 Art & Science에서는 내달 27일까지 헤지스키즈 책가방 팝업을 열고 인기
무쏘ㆍ코란도 후속 아닌 쌍용차 새 모습개성 넘치는 강렬한 디자인이 최대 매력1.5ℓ 가솔린 터보 엔진과 6단 AT 맞물려매끈한 도심형 SUV와 달리 정통 SUV 추구
제법 잘 생긴 ‘토레스(Torres)’는 등급을 단정하기 어려웠다.
차 곳곳에는 그 시절 쌍용차의 전성기를 주도했던 ‘무쏘’의 분위기는 물론, 젊은 사내들의 가슴을 방망이질 쳤던 ‘뉴
쌍용차의 새 중형 스포츠유틸리티차(SUV) '토레스'가 5일 공식 출시됐습니다.
‘토레스’는 기존 SUV 들과 차별화된 쌍용차 고유의 헤리티지(Heritage)를 담아 강인하고 모던한 스타일을 뽐내는데요.
전면부는 버티컬 타입의 라디에이터 그릴과 굵은 선의 후드 캐릭터 라인 등으로 강인함과 역동성을 담아냈고, 후면부는 태극기 건곤감리 가운데 '리'의
브랜드의 정통 헤리티지 계승한 디자인직렬 4기통 1.5ℓ 가솔린 터보엔진 얹어 2740만 원과 3020만 원 등 2가지 트림투싼과 스포티지 중간트림에 가격 맞춰
쌍용자동차 부활의 신호탄인 신차 ‘토레스’가 출시됐다. 현대차 투싼과 기아 스포티지 등과 경쟁하는 토레스는 2740만~3020만 원의 가격대를 형성한 게 특징. 경쟁자의 중간을 파고든
일본 마이크로모빌리티 공유기업 루프(Luup)가 고령자·여성·장애인 등 누구나 안전하게 이용할 수 있는 3륜 소형 전동차 ‘유니모(Unimo)’를 공개했다. 2026년까지 일본 여러 지역에서 실증 실험을 거쳐 본격 상용화를 추진할 계획이다.
루프는 지난 5일 도쿄에서 아이신, GK다이내믹스와 공동 개발한 유니모 콘셉트 모델을 발표했다. 차체는 길이 1
한국언론진흥재단 지원 특별기획 [고령화에 갈 곳 잃은 교통난민]
제1부 인국절벽에 가로막힌 노인 이동권
제2부 전용 교통수단으로 활로 찾은 일본
제3부 첨단 기술과 공유경제, 미래 이동권의 키워드
일본에서는 운전자의 고령화, 인구 감소 등을 이유로 매년 1000km에 달하는 버스 노선이 사라진다. 지역 주민의 50% 이상이 65세 이상인 마을
고령화가 진행될수록 쇼핑 약자가 늘고 있다. 걸어서도, 이동수단을 통해서도 신선식품이나 생필품을 사러 갈 수 없기 때문이다. 과거에는 지방을 위주로 일어나던 일이지만, 최근에는 도시로까지 그 현상이 퍼지고 있다.
쇼핑 약자가 생기는 이유는 홀로 사는 노인이 늘고, 지역에 있던 소매점이 줄었기 때문이다. 지역의 대중교통은 버스 노선이 폐지되면서 줄어