대우건설·DL이앤씨 두 계단씩 하락8월부터 입찰자격·신용평가에 활용
올해 건설업체 시공능력평가에서는 삼성물산이 13년 연속 1위를 지키며 선두를 이어갔다. 현대건설도 2위를 유지하며 '투톱' 체제를 공고히 한 가운데 GS건설과 현대엔지니어링이 나란히 두 계단씩 뛰어오르며 상위권 판도가 재편됐다. 반면 대우건설과 DL이앤씨는 각각 두 계단 하락했고 중견 건
올해 건설업체 시공능력평가에서 대형 건설사 순위가 재편됐다. 삼성물산이 13년 연속 1위를 지키고 현대건설도 2위를 유지했지만, GS건설과 현대엔지니어링이 나란히 2계단 상승하며 '톱4'에 진입했다. 반면 대우건설과 DL이앤씨는 두 계단씩 하락했고 포스코이앤씨도 한 계단 내려앉으며 상위권 판도에 변화가 나타났다.
국토교통부는 30일 전국 건설업체를 대상
현대건설 아파트 실적 6조9870억원…GS건설·롯데건설 순토목은 대우·도로는 GS·철도는 포스코이앤씨 1위
현대건설이 지난해 아파트와 토목건축, 건축 공사에서 가장 많은 실적을 낸 것으로 집계됐다. 토목 전체는 대우건설, 산업·환경설비는 삼성E&A가 1위를 차지했다. 도로와 철도는 각각 GS건설과 포스코이앤씨가 가장 많은 실적을 올렸다.
30일 국토교통
올해 건설업체 시공능력평가에서는 삼성물산과 현대건설의 투톱 체제가 더욱 공고해졌다. 현대건설이 평가액을 1조원 넘게 늘리며 삼성물산과의 격차를 다소 좁혔지만, 두 회사는 여전히 3위 이하와 큰 차이를 유지했다.
30일 국토교통부가 발표한 '2026년도 건설업체 시공능력평가'에 따르면 삼성물산의 시공능력평가액은 34조8785억원으로 지난해보다 1566억원
건설사의 움직임에는 늘 숫자가 함께합니다. 시공능력평가 순위와 청약 경쟁률, 분양 실적, 재무제표에 담긴 수치들까지 각각의 숫자는 과거와 현재, 그리고 미래를 담고 있습니다. 때로는 장밋빛처럼 보이는 수치 뒤에 위험이 숨어 있고 작은 변화가 큰 변곡점이 되기도 합니다. ‘숫자로 보는 건설사’는 이렇게 드러난 지표의 의미를 헤아리고 건설사가 향하고 있는 방향
삼성물산이 지난 주말에만 1조 원에 가까운 수주고를 올렸다. 도시정비사업 수주에 복귀한 삼성물산이 무서운 기세로 물량을 확보하고 있다. 이에 업계 사상 최고 기록도 갈아치울 수 있다는 기대감이 커지고 있다.
25일 도시정비업계에 따르면 23일 개포우성7차 재건축 조합은 서울주택도시개발공사(SH) 2층 대강당에서 시공사 선정 총회를 개최하고 삼성물산을
서희건설이 지역주택조합 사업을 앞세워 최근 5년간 시공능력평가 순위를 17계단 끌어올리며 상위권 건설사로 도약했다. 특히 김건희 여사에게 뇌물을 제공한 혐의를 받고 있는 가운데 윤석열 정부 들어 매출과 지주택 비중이 동반 확대되며 성장세가 가팔라 진 것으로 확인됐다.
14일 건설업계에 따르면 서희건설의 시공능력평가 순위는 최근 몇 년간 가파르게 상승했
2025년도 시공능력평가에서 10위권 밖 중견 건설사 사이에서는 뚜렷한 순위 변동이 이어졌다. 우미건설은 중흥토건을 제치고 광주 지역 1위에 올랐고 효성중공업은 전국 순위가 12계단 오르며 존재감을 키웠다.
국토교통부가 31일 발표한 ‘2025년 시공능력평가 순위 결과’에 따르면 우미건설은 올해 시평액 2조2482억 원으로 전년 대비 6계단 상승한 2
삼성물산이 올해 시공능력평가에서 12년 연속 1위 자리를 지켰다. 현대건설과 대우건설은 각각 2위와 3위를 유지했고 현대엔지니어링은 2계단 하락하며 6위에 머물렀다.
국토교통부는 ‘2025년도 시공능력평가’ 결과를 31일 공시했다. 이번 평가는 전체 건설업체 8만7131곳 중 신청업체 7만3657곳(84.5%)을 대상으로 실시됐다. 시공능력평가는 건설사
아파트 2위 GS건설ㆍ3위 대우건설 기록철도 포스코이앤씨ㆍ지하철 현대건설 1위
현대건설이 지난해 아파트 공사에서 가장 많은 실적을 낸 것으로 집계됐다. 도로는 대우건설이 철도와 지하철은 각각 포스코이앤씨와 현대건설이 가장 많이 지었다.
31일 국토교통부 '2025년도 시공능력평가'에 따르면 지난해 건축 분야 아파트 공사실적 1위는 현대건설(6조2871억
건설사들이 유튜브를 통해 색다른 홍보에 나서며 소비자들을 공략하고 있다. 전통적인 홍보 방식에서 탈피한 자체기획 콘텐츠를 통해 브랜드 이미지 제고와 분양 단지 홍보, 입주민 만족도 향상 등을 동시에 꾀하는 행보로 풀이된다.
4일 건설업계에 따르면 시공능력평가(시평) 상위 10대 건설사 중 자사 유튜브 채널 구독자 수 10만 명 이상(단일 채널 기준)을
2023년 국내 주요 건설사들의 해외수주 실적 윤곽이 드러났다. 삼성물산 건설부문은 3년 연속 해외실적 1위에 오르며 약진했다. 현대건설과 현대엔지니어링, 현대로템 등 범현대가(家) 기업의 괄목할 만한 성장세도 두드러졌다. 반면 SK에코플랜트는 손실 금액이 큰 폭으로 늘며 실적 순위가 급락했다. HDC현대산업개발과 금호건설은 지난해 한 건의 해외 프로젝
국토부가 건설사의 시공능력 평가 기준을 손질하면서 순위에 지각변동이 생길 전망이다. 특히 중대재해처벌법으로 유죄를 받으면 대폭 감점하는 항목이 만들어져 사망사고가 자주 발생하는 건설사들은 순위가 크게 떨어질 수 있게 됐다. 국토부 시뮬레이션에서 중대재해로 감점을 받으면 순위가 3~4계단 하락하는 것으로 나왔다.
10일 본지가 국토부의 분기별 100대
삼성물산이 차세대 래미안 브랜드를 앞세워 서울 내 주요 정비사업 본격 공략 의사를 밝히자 업계 희비가 엇갈린다. 삼성물산은 자사 브랜드 ‘래미안’ 인지도와 새로운 공법 등을 앞세워 다시 시평순위 1위에 걸맞는 위상을 회복한다는 전략이다. 정비업계 역시 삼성물산 복귀를 환영하며 일부 조합에서는 시공사 교체 카드까지 만지작 거리고 있다.
29일 정비업계
건설사들의 종합 성적표로도 불리는 시공능력평가가 발표됐다. 다만 여전히 경영평가액 등 외형에 비중을 많이 두고 있어 공사실적 등 현실 반영이 제대로 이뤄지지 않고 있다는 지적이 나온다. 이에 국토교통부는 최근 평가 기준 개선을 위한 절차에 돌입하고, 내년부터 반영하기로 했다.
31일 국토교통부는 '2023년도 시공능력평가 순위 결과'를 발표했다.
삼
올해 건설사 시공능력평가 결과가 발표되면서 전년 대비 108계단 순위가 급증한 자이씨앤에이 등 순위 급상승 건설사에 관심이 쏠린다.
31일 국토교통부가 발표한 ‘2023년 시공능력평가 순위 결과’에 따르면, 자이씨앤에이는 지난해 대비 108계단 오른 55위를 기록했다. 평가액은 6276억 원 규모다.
이 회사는 옛 S&I건설로 배터리와 석유화학플랜트
매년 7월 말에 발표하는 시공능력평가순위는 이른바 건설사들의 종합 성적표로 평가된다. 특히 앞으로 공사 입찰 참여가능자격 등을 정하는 데 활용되기 때문에 업계의 주요 관심사로 꼽힌다.
31일 국토교통부에 따르면 국토부 장관 매년 건설업체의 시공실적, 경영상태, 기술능력, 신인도를 기초로 시공능력을 평가·고시한다. 대한건설협회 등 업종별 건설협회에도 위
올해 시공능력평가에서 주택 전문 중견 건설사들이 약진했다. 주택시장 내 어려움이 이어지고 있지만, 정비사업 수주와 택지 개발에 적극적으로 나서면서 선방한 것으로 풀이된다.
31일 국토교통부가 발표한 ‘2023년도 시공능력평가 순위 결과’에 따르면, 호반건설을 포함해 중흥토건, 제일건설, 아이에스동서, KCC 등 중견 건설사들의 시공능력평가 순위가 대
올해 건설업계의 시공능력평가가 발표된 가운데 공종별로도 대형 건설사들의 실적이 좋았다. 다만 공항, 상수도, 상가시설 등 일부에서는 중소형 건설사들의 약진도 나타났다.
31일 국토교통부의 2023년도 시공능력평가 조사에 따르면 토목 공종별로 도로 공사는 대우건설이 5555억 원으로 1위를 차지했다. 대우건설에 이어 △GS건설 4182억 원 △포스코이앤