“조만간 유럽에 있는 (자동차)회사들은 다 망하겠다 싶은 절망감을 느꼈습니다.”
얼마 전 한 행사에서 현대자동차 고위 임원이 공식 석상에서 탄식하며 한 말이다. 파리모터쇼에서 마주한 중국 자동차 브랜드의 경쟁력이 그만큼 충격적이었다는 것이다. 저렴한 가격에 세련된 디자인까지 갖췄다는 설명이다. 마지막 말은 더욱 뼈아팠다. 한국 자동차 브랜드 역시 결국 중
공인연비 뛰어넘는 실연비 20㎞/L 이상 기록준대형 세단 특유의 정숙성에 민첩한 주행 성능고속도로 합류·추월 때 빛나는 전기모터의 가속력넉넉한 공간과 고급스러운 승차감까지 갖춘 '육각형 세단'
연비를 생각하면 주행 성능을 양보해야 한다는 편견이 있다. 특히 차체가 큰 준대형 세단이라면 더욱 그렇다. 기아 K8 하이브리드는 이런 고정관념을 깨는 차다. 뛰어
뺑소니는 흔히 다른 차량이나 보행자를 충격한 뒤 별다른 조치 없이 달아나는 경우를 의미합니다. 그런데 시내버스에서 승객이 넘어져 다쳤는데 운전기사가 별다른 조치 없이 떠났다면 뺑소니에 해당할까요? 만약 다친 승객을 버스에서 내려 정류장 의자에 앉혀 두고 떠났다면, 뺑소니가 아닐까요? 최근 유사한 사건에서 운전기사가 도주치상 혐의로 입건되는 일이 발생했습니다
렉서스코리아가 주최하는 한국프로골프투어(KPGA) ‘2026 렉서스 마스터즈’에서 대회 첫날부터 홀인원이 나왔다. 주인공인 안지민 선수는 13일 국내 출시된 렉서스의 전기 세단 ‘올 뉴 ES 350e 프리미엄’을 부상으로 받는다.
렉서스코리아는 안지민 선수가 29일 인천 영종도 원더클럽 클럽72CC 오션 코스에서 열린 대회 1라운드 9번홀(파3·172야
할머니들의 외출 필수품. 손수레형 장바구니 카트가 버스 탑승 여부 논란으로 뜨겁습니다.
최근 대구의 한 시내버스에서 손수레형 장바구니를 끌고 탄 노인이 운전기사의 요구로 하차하는 영상이 확산했는데요. 경찰까지 출동한 모습을 두고 “일상적인 장바구니까지 막는 것은 지나치다”는 반응과 “주행 중 사고가 나면 운전기사가 책임져야 한다”는 의견이 맞섰죠.
B필러 없는 코치도어 구현 위해 차체 구조 새로 설계충돌 안전성·정숙성 확보에 집중…연내 출시 예정
GV90는 제네시스가 지난 10년 동안 쌓아온 모든 것의 총합이자 새로운 미래를 향한 출발점입니다.
허광훈 제네시스 개발담당 상무는 28일 인천 영종도 인스파이어 엔터테인먼트 리조트에서 열린 ‘GV90 테크 데이’에서 GV90에 담긴 최신 기술력을 강조하
'벤투스 S1 에보 Z' 21인치 규격 추가…19~21인치 라인업 확보911 카레라·타이칸 등 포르쉐 주요 차종으로 공급 확대
한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)가 포르쉐의 신형 '파나메라'에 초고성능 슈퍼 스포츠 타이어를 공급하며 글로벌 프리미엄 완성차 브랜드와의 협력을 강화한다.
한국타이어는 포르쉐 신형 파나메라에 초고성능(UUHP) 타이어 '벤투스
21일부터 사전 계약…11월 고객 인도 시작237마력 디젤 엔진·사륜구동 탑재…에어매틱 서스펜션 적용
메르세데스-벤츠 코리아가 프리미엄 다목적차량(MPV) 'V-클래스'를 국내에 처음 선보이며 고급 승합차 시장 공략에 나선다.
벤츠 코리아는 21일부터 V-클래스의 사전 계약을 시작한다고 밝혔다.
국내에는 'V 300 d 4매틱 익스클루시브' 단일
5세대 모델 출시…가솔린·하이브리드 2종 운영차체 크기 키우고 주행 성능 개선…안전·편의 사양 기본화하이브리드 복합연비 17.4㎞/L…플레오스 커넥트 전 트림 적용
현대자동차가 6년 만에 완전변경한 5세대 ‘디 올 뉴 투싼’의 계약을 시작한다. 차체 크기를 키워 공간 활용성을 높이고 차세대 하이브리드 시스템과 첨단 안전·편의 사양을 적용해 상품성을 강화했
벤틀리, 첫 전기차 '토르칼' 한국서 아시아 최초 공개포르쉐·페라리도 고성능 전기차 출시…수억원대 시장 공략수입 전기차 판매 급증…고급차 브랜드 전동화 경쟁 확대
세계적인 럭셔리 자동차 브랜드들이 순수 전기차를 잇달아 선보이며 초고가 전기차 시장의 경쟁이 달아오르고 있다. 포르쉐와 페라리에 이어 벤틀리까지 가세하면서 대중차 중심이던 전기차 경쟁이 수억원대
첫 전기차 ES 350e, 1회 충전 478㎞·복합 전비 6.0㎞/kWh커진 차체에 넉넉한 뒷좌석…VIP 트림 리클라이닝·마사지 기능도하이브리드 ES 350h, 부드러운 주행에 복합연비 19.4㎞/ℓ
프리미엄 브랜드 렉서스가 최근 한국 시장에 야심차게 선보인 '올 뉴 ES'는 한 마디로 극강의 정숙성과 편안함의 차였다. 특히 ES 최초의 순수전기차는 마치
한국 진출 20주년 맞아 아시아 최초 공개…글로벌 경영진 참석발리저 회장 "한국은 새로운 자동차 기술의 트렌드 만드는 시장"최고출력 888마력·주행거리 600㎞…가격 3억3000만원부터
토르칼을 직접 운전하거나 누군가 운전해 주는 순간부터 특별한 기분이 듭니다. 마치 마법의 양탄자를 탄 듯한 승차감입니다.
프랑크-슈테펜 발리저 벤틀리모터스 회장 겸 최
한국 진출 20주년 맞아 아시아 최초 공개…15일부터 주문 접수최고출력 888마력·주행거리 최대 600㎞…내년 말 고객 인도
벤틀리모터스가 브랜드 최초의 순수 전기차 '토르칼(Torcal)'을 한국에서 아시아 최초로 공개했다. 최고출력 888마력과 최대 600㎞의 주행거리를 갖춘 도심형 럭셔리 스포츠유틸리티차량(SUV)으로, 국내 판매 가격은 3억3000
KAIDA, 소비자 2200명 대상 구매 여정 조사최종 검토 차량 80.9% 초기 후보군 포함…평균 2.06단계 탐색전시장 방문·시승 경험률 78.1%…AI 활용은 19.5%
국내 수입차 소비자들은 새로운 브랜드나 모델을 폭넓게 탐색하기보다 평소 알고 있던 차량을 중심으로 후보를 정한 뒤 비교적 짧은 과정을 거쳐 구매를 결정하는 것으로 나타났다.
한국수
세대 2.5 터보 하이브리드 시스템 기술력 인정최고 출력 334마력·복합연비 14.1㎞/ℓ…현대차그룹 통산 20회 수상
현대자동차 팰리세이드 하이브리드에 탑재된 차세대 하이브리드 시스템이 미국 자동차 전문 매체로부터 기술 경쟁력을 인정받았다.
현대차는 팰리세이드 하이브리드의 2.5 터보 하이브리드 파워트레인이 미국 워즈오토(WardsAuto)가 선정하는
용인특례시의회 의원과 의회사무국 직원들이 장애를 바라보는 자신들의 시선부터 점검했다. 조례를 만들고 예산을 심의하는 의정 현장에서 무심코 생길 수 있는 편견과 차별을 먼저 돌아보자는 취지다.
용인특례시의회는 12일 의회 4층 대회의실에서 의원과 의회사무국 직원을 대상으로 장애인식개선 교육을 했다고 14일 밝혔다. 장애 유무와 관계없이 모든 시민이 지역
물가상승률 반영 여부 “국토부 결정 따를 것”2년뒤 부채 26조5000억원·부채비율 395.8% 전망용산역세권 부지 2029년까지 일부 매각 계획
김태승 한국철도공사(코레일) 사장이 고속철도 통합에 따른 운임 10% 할인 방침을 3년간 유지하겠다고 밝혔다. 다만 내년부터 물가상승률을 반영해 운임을 조정할 가능성은 열어뒀다. 재무구조 개선을 위해 오는 2
8세대 완전변경 모델에 첫 순수 전기차 도입…9개 트림 운영차체 키우고 실내 공간 확대…전기차 시작 가격 7160만원배터리 10년·20만㎞ 보증에 잔존가치 보장 프로그램 확대
“올 뉴 ES(All-New ES)는 그동안 쌓아 온 신뢰를 바탕으로 BEV(배터리 전기차)까지 전동화 선택지를 확대한 새로운 전환점입니다” (콘야마 마나부 렉서스코리아 사장)
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유럽 베스트셀링 소형 해치백에 ‘에스 핏2·지 핏2’ 공급16·15인치 규격 적용…주행 안정성·마일리지 강화폭스바겐그룹 이어 르노그룹까지 OE 고객 확대
한국타이어가 글로벌 브랜드 ‘라우펜(Laufenn)’이 르노그룹 산하 다치아의 소형 해치백 ‘산데로(Sandero)’에 신차용 타이어를 공급하며 유럽 완성차 신차용 타이어(OE) 시장 공략을 확대한다.
이주연 용인특례시의회 의원(더불어민주당·구성동·마북동·동백1동·동백3동)이 "이제는 버스를 얼마나 확보했는지가 아니라 시민이 실제로 버스를 탈 수 있는지를 살펴야 한다"며 교통약자의 버스 이용환경 개선을 촉구했다.
휠체어를 탄 시민이 정류장에서 버스에 오르지 못한 장면을 꺼내들며, 승차 의사를 운전자에게 알리는 '승차대기' 표시등의 시범 도입을 제안했다.
서울시가 40여 년간 이어온 노인 지하철 무임승차 제도를 다시 설계하기 위한 공론화에 들어갔다. 지난 8월 ‘서울 노인교통복지위원회’를 발족하고 지하철 무임승차 연령을 65세에서 70세로 높이는 대신 버스까지 지원하는 방안을 논의하기 시작했다. 먼저 제도를 바꾼 대구의 경험은 서울이 참고할 사례인 동시에 풀어야 할 과제도 보여준다.
5년에 걸쳐
65세 이상이 무료로 이용하는 지하철의 가치는 교통비 절약에만 머물지 않는다. 집 밖으로 나와 사람을 만나고 일상을 이어가는 데도 도움을 준다. 도시철도 운영기관의 재정 부담을 줄이면서 어르신의 이동권을 보장할 해법으로 중앙정부의 비용 분담과 법적 지원 근거 마련이 제시됐다.
2일 서울 여의도 국회박물관에서 열린 ‘도시철도 무임수송, 지속가능한
2023년 도시철도·버스 무임교통 지원사업 시작
도시철도 65세→70세로 상향, 버스 75세→70세로 하향… 2028년 70세 통합
버스 무임승차 2년6개월 순효과 611억…향후 10년 3505억 추산
추경호 대구시장 ‘도시철도 무임승차 65세 환원’ 공약…정책 지속성 관심
서울시가 노인 무임승차 제도 개편 논의를 본격화하면서 앞서 무임교통 체
허세영 루센트블록 대표는 12일 서울 강남구 마루360에서 STO 장외거래소 인가에 대해 논의 하는 간담회 자리에서 “행정 현실은 기득권 특혜”라고 밝혔다.
최근 업계에 따르면 금융위가 지정하는 STO 장외거래소 인가는 한국거래소와 넥스트레이드 컨소시엄이 선정될 가능성이 유력하다. 이에 루센트블록 컨소시엄을 이끄는 허 대표는 “거대 기관이 제출하는 서