기후에너지환경부는 28일 해상풍력 전담조직인 해상풍력발전추진단이 관련 국무총리 훈령에 따라 29일자로 출범한다고 밝혔다.
당초 추진단은 내년 3월 '해상풍력 보급 촉진 및 산업 육성에 관한 특별법'(해상풍력법) 시행으로 도입되는 해상풍력 계획입지제도 지원을 위해 설치될 예정이었다. 하지만 관련 법 시행 전 사업현장 애로 해소 및 해상풍력 낙찰사업 지원
북극항로 상업운항 준비·해양수도권 육성 가속수산업 혁신·해양주권 강화로 글로벌 해양강국 도약
해양수산부는 23일 부산청사에서 2026년도 업무계획을 보고하고 북극항로 시대를 대비한 해양 전략을 본격화하겠다고 밝혔다. 해수부는 ‘북극항로 시대로의 대도약, 민생경제 활력, 대한민국 균형성장 실현’을 비전으로 제시하며 해운·항만 경쟁력 강화와 전통 수산업 혁
국유재산·선박금융 등 주요 사업에 ‘자연자본’ 반영…내년부터 공시
한국자산관리공사(캠코)가 ‘자연관련 재무정보공개 협의체(TNFD)’ 가입을 계기로 생물다양성 공시 체계 구축에 앞장선다.
캠코는 자연손실 방지와 생태계 회복을 위한 글로벌 협의체인 TNFD에 가입했다고 18일 밝혔다.
TNFD는 유엔개발계획(UNDP), 세계자연기금(WWF) 등이 주도해
제주도에 국내 최대 규모인 100MW급 해상풍력 단지가 조성됐다.
이호현 기후에너지환경부 제2차관은 15일 제주 한림읍의 한 호텔에서 열린 '한림 해상풍력 발전단지 준공식'에 참석했다.
한림 해상풍력은 제주 한림읍 수원리 해상에 조성된 100MW 용량의 발전사업으로, 현재 국내 상업운전 중인 해상풍력 발전단지 중 최대 규모다.
해당 사업은 한국전력공
해상풍력 인프라 확충·보급계획2030년 누적 10.5GW→2035년 25GW 보급 추진발전단가 kWh당 330→250→150원 단계적 인하
정부가 2030년까지 연간 4GW 규모의 해상풍력 보급을 위한 항만·선박 등의 기반시설 구축에 나선다. 현재 0.35GW에 불과한 누적 해상풍력 보급을 2035년 25GW까지 늘리고 발전단가는 현재 kWh당 330원
부산을 글로벌 해운산업 거점으로 키우기 위한 산·학·관 협력 논의가 본격화됐다.
'제1회 해운산업 허브 구축 및 북극항로 선원 육성 포럼'이 8일 오전 아바니 센트럴 부산 가든홀에서 열리며, 해운업계와 노동계, 학계, 교육기관이 처음 한자리에 모였다.
이번 포럼은 부산시와 프라임경제가 공동으로 구성했고 HMM, SK해운, H-Line, 대한해운 등 주
부산은 '재수'가 없다. 22대 총선에서 부산에서 더불어민주당 후보로는 유일하게 당선됐던 전재수 해양수산부 장관이 이재명 정부 초대 내각에 발탁돼 서울로 떠났기 때문이다. 하지만 곧 부산에 다시 '재수'가 있을 예정이다. 해수부 부산 이전이 완료되면 전재수 장관이 이끄는 '해양수도권 전략'이 본격적으로 가동된다.
전 장관은 이번 이전의 의미를 “부산
금융권의 해외 도전은 반세기 넘게 이어져 왔다. 쉽지 않은 환경 속에서도 축적된 경험은 이제 ‘K-금융’이 한 단계 더 도약하는 밑거름이 되고 있다. 동남아 시장에서 성장 가능성을 확인한 금융사들이 영국 ·싱가포르 같은 금융 선진국으로까지 시야를 넓히는 것도 세계 금융의 표준과 변화가 형성되는 현장에서 경쟁력을 점검해야 하기 때문이다. 인공지능(AI), 스
BNK금융그룹이 한국ESG기준원(KCGS)이 발표한 '2025년 KCGS ESG 평가 및 등급 공표'에서 ESG 통합등급 A를 4년 연속 획득했다.
특히 사회(S) 부문은 3년 연속 A+ 등급을 기록하며 지역 기반 금융기관으로서의 역할과 실질적 성과를 다시 한 번 인정받았다.
사회 부문 최고 등급은 BNK가 꾸준히 추진해 온 지역상생·포용금융 정책이
한미 관세협상 팩트시트가 공개된 가운데 증권가는 불확실성이 제거돼 금융시장의 변동성이 크게 완화될 것으로 봤다.
17일 흥국증권은 "한미 무역협상의 구체적 내용이 담긴 팩트시트가 공개되면서 불확실성에 따른 금융시장의 변동성은 크게 완화될 것"으로 기대했다.
이영원 흥국증권 연구원은 "관세 측면에서 자동차와 의약품에 대한 232조 관세 15%를 확보했고
한국해양진흥공사가 오는 11월 26일 부산 서면 롯데호텔에서 '2025 KOBC BADA 컨퍼런스'를 개최한다.
올해로 8회를 맞는 이번 행사는 안병길 사장 취임 후 기존 ‘KOBC 마리타임 컨퍼런스’에서 해양산업 전반을 포괄하는 ‘BADA(Blue, Advanced, Dynamic, Alliance)’ 컨퍼런스로 명칭을 바꾼 뒤 처음 열리는 자리다.
한미 정상이 무역협상을 타결한 가운데 증권가는 선방했다고 평가하며 국내 자동차 업종이 수혜를 볼 것으로 봤다.
30일 관련 업계에 따르면 전날 이재명 대통령과 도널드 트럼프 대통령은 한미 정상회담을 갖고 3500억 달러 규모의 대미 투자 펀드 세부안을 확정했다. 합의 내역은 △한국의 대 미국 수출에 대한 15% 관세 유지 △자동차 및 부품 관세 15%
교착 상태였던 한미 관세 협상이 두 정상의 결단으로 전격 타결됐다. 핵심은 한국이 외환시장 충격을 최소화하기 위해 매년 200억 달러씩, 총 2000억 달러를 단계적으로 투자하기로 한 점이다. 이번 합의로 한국산 자동차·부품 관세가 25%에서 15%로 인하되며 수출 환경에도 숨통이 트일 전망이다.
또한 이재명 대통령이 제안한 핵추진잠수함 연료 공급 문제
한국과 미국이 29일 열린 정상회담에서 3500억 달러의 대미투자 중 2000억 달러를 현금투자하기로 합의했다. 다만 외환시장 안정을 고려해 연간 투자 상한을 200억 달러로 설정했다.
김용범 대통령실 정책실장은 이날 경북 경주에 마련된 APEC 프레스센터에서 브리핑을 갖고 "관세 후속 협상에 합의 했다"면서 이같이 밝혔다.
김 실장은 "우선 2000
3년간 6조 원 투자 추진…첨단·해양산업 금융지원
Sh수협은행은 지속가능한 국민경제 성장을 지원하기 위해 신학기 수협은행장 주관으로 ‘생산적 금융 태스크포스(TF)’를 발족했다고 28일 밝혔다.
수협은행에 따르면 이번 생산적 금융 TF는 기존의 가계·부동산 중심 영업 구조를 기업금융과 혁신산업 등 실물경제를 지원하는 방향으로 전환하는 역할을 맡는다.
한국해양진흥공사가 국내 최초로 지속가능성연계대출(Sustainability-Linked Loan·SLL) 구조의 선박금융에 보증을 제공하며 해운금융의 ESG 전환을 본격화했다.
해진공은 지난 9월 24일, 유코카캐리어스(차주)와 하나은행(대주)이 체결한 SLL에 대해 총 미화 135만 달러 규모의 선박금융 보증(원금의 95%)을 지원했다고 10일 밝혔
미국 선박 건조비 한국의 4~5배… 기술력도 부족
한국이 미국의 조선업 부흥을 약속했지만 현실화하기까지는 아직 멀었다고 월스트리트저널(WSJ)이 12일(현지시간) 분석했다.
한화그룹은 주문된 두 척의 최대 규모 선박인 액화천연가스(LNG) 운반선은 거의 전량 한국에서 건조될 예정이라고 밝혔다. 미국 조선소는 아직 이처럼 크고 복잡한 선박을 건조할 역
한국해양진흥공사와 유진투자증권이 손잡고 '선박 조각투자' 시장 개척에 나선다. 양 기관은 17일 서울 여의도에서 업무협약을 체결하고, 해운·조선 산업과 디지털 금융을 결합한 새로운 투자 모델을 추진하기로 했다.
이번 협약에 따라 두 기관은 선박 자산을 전자증권 형태로 쪼개 발행·유통하는 시범사업을 우선 추진한다. 향후 제도 정비에 맞춰 토큰증권(STO)
한국해양진흥공사(사장 안병길, 이하 해진공)가 국내 선박금융 시장 현황을 진단할 수 있는 국적선사 선박금융 분석 결과를 처음으로 공개했다. 정부 정책 수립은 물론 민간 산업 전략에도 활용할 수 있는 기초 통계 인프라가 마련됐다는 평가다.
해진공은 2일 "2022년부터 매년 국적선사의 금융 조달 현황을 수집·분석해왔으며, 올해 처음으로 집계 결과를 외부에
정부와 민간이 출자해 펀드를 조성해 선박 건조를 지원하는 연안선박 현대화 펀드 사업대상자로 20일 고려고속훼리와 금오해운 2개 연안해운선사가 선정됐다. 고려고속훼리는 현재 운항이 중단된 인천~백령 항로에 대형여객선을 투입할 계획이다.
연안선박 현대화 펀드는 정부 출자를 통해 현대화 펀드를 조성하고 금융기관 대출 및 선사 자부담을 결합해 선박대여회사 설립