중국, 일본 여행 금지·‘한일령’ 본격화“치열한 치킨게임에 분쟁 장기화 가능성”중·일, 반도체·배터리 등 상호 의존 관계글로벌 제조업체 생산 지연 등 연쇄효과
다카이치 사나에 일본 총리의 대만 발언에서 비롯된 중국과 일본의 새로운 갈등이 글로벌 공급망 전반에도 충격을 줄 수 있다는 우려가 고조되고 있다. 30일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 중국은 여
제주항공이 올해 2분기 매출액 3324억 원, 영업손실 419억 원, 당기순손실 99억 원을 기록했다고 14일 공시했다. 매출액은 지난해 2분기 4490억 원에 비해 약 26% 감소했다. 영업손실은 지난해 대비 366억 원 늘었지만, 당기순손실은 80억 원 줄었다.
제주항공은 올해 1분기에 이어 2분기에도 운항 안정성 강화를 통한 신뢰도 확보에 집중했다
다음 달부터 중국 단체관광객 대상 무비자올해 상반기 중국 노선 여객 수 25.7%↑FSC·LCC, 중국 노선 확장 및 증편 치열
한국 정부가 내달 중국 단체 관광객을 대상으로 무비자 정책을 시행하면서 국내 항공업계가 중국 노선 확대에 공격적으로 나설 전망이다. 지난해 중국이 한국 대상 무비자 정책을 먼저 시행하면서 중국 노선 수요가 빠르게 살아난 만큼
제주항공이 중국 노선을 확대하기 위해 이달 20일부터 제주~시안 노선을 주 2회 일정으로 운항을 재개한다고 16일 밝혔다. 인천~웨이하이 노선은 7월 1일부터는 주 10회로 증편 운항하며, 부산~상하이 노선 운항도 검토하고 있다. 제주항공은 현재 국내 저비용항공사(LCC) 중 가장 많은 10개 노선을 운항하고 있다.
무비자 정책 이후 여행객 40% 증가설 연휴 여행객 일본에 이어 두 번째상하이·칭다오 등 ‘제2의 오사카’로공급 물량 재배분으로 노선 늘어날 듯
#. 조슬기(가명·32) 씨는 올해 초 중국 상하이에 친구들과 여행을 갔다가 한국인들이 많은 모습을 보고 ‘제2의 오사카’가 아니냐며 농담을 했다. 조 씨는 평소 비자 발급 비용이나 시간이 아까워 중국 여행을 선
무비자 입국 허용 후 中 노선 여객 증가베이징·푸저우·칭다오 등 노선 다양
지난해 중국이 한국을 ‘비자 면제 국가’에 전격적으로 포함하면서 중국과 한국을 오간 여객 수가 늘어난 것으로 나타났다. 항공업계는 베이징, 칭다오 등 중국 노선을 적극적으로 확장 중이다.
26일 국토교통부 항공정보포털시스템에 따르면 지난해 12월 한국과 중국을 오간 여객 수는 1
롯데관광개발이 운영하는 제주드림타워 복합리조트(제주드림타워)가 지난해 매출 4400억 원을 돌파하며 역대 최대 기록을 냈다.
롯데관광개발은 지난달 제주드림타워가 360억 원의 매출을 기록했다고 2일 공시했다. 1년 전(249억 원)보다 44% 이상 증가한 수치다.
카지노(순 매출 기준: 총 매출에서 에이전트 수수료 등을 뺀 금액)와 호텔 매출(별도
8일부터 내년 말까지 무비자 입국 허용2019년 이후 여행객 최다치 기록할 듯베이징·푸저우·칭다오 등 노선 다양
중국이 한국을 ‘비자 면제 국가’에 전격적으로 포함하면서 항공업계가 반색하는 분위기다. 올해는 특히 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)이 발생한 이후 중국 노선 항공편과 여행객이 가장 크게 늘어나는 해가 될 것으로 전망된다.
5일 항공업계
1년간 중단하기로운항 재개 1개월여 만러시아 영공 가로막혀, 中 내수부진도 영향“유럽 항공사들 중국행 노선 매력 떨어져”
영국항공이 10월부터 런던-베이징 노선 운항을 중단하기로 했다. 지정학적 갈등과 중국 경제 상황이 맞물린 결정이다.
8일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 영국항공은 10월 26일부터 내년 11월까지 런던-베이징 노선 운항을 중단하기
이달부터 중국행 노선 대거 증편수요 회복한 일본 노선도 증편해
대한항공이 코로나19 이후 멈춰섰던 일부 중국행 노선을 재개·증편하며 공급을 대폭 늘린다. 일본 일부 노선도 수요 회복에 맞춰 증편을 추진한다.
대한항공은 다음 달 1일부터 부산-상하이 노선, 제주-베이징 노선에 주 7회 운항을 다시 시작한다. 인천-허페이 노선은 8월 19일부터 주 5회
1분기 중국 노선 여객 전년 대비 7배↑인바운드ㆍ아웃바운드 수요 동시 회복대한항공ㆍ아시아나 등 중국 노선 확대운수권 유지 위해서도 일정 수준 운항 필요
코로나19 이후 항공업계 경영 정상화의 마지막 퍼즐로 꼽히던 중국 노선의 수요가 되살아나고 있다. 항공사들은 중단했던 중국 노선을 재개하거나 항공편을 늘리는 등 늘어나는 수요에 대응하고 나섰다.
13일
이스타항공은 운항 재개 이후 약 1년 만에 누적 탑승객이 300만 명을 넘었다고 28일 밝혔다.
지난해 3월 운항을 재개한 이스타항공은 27일 기준 누적 탑승객 수 300만 명을 넘어섰다. 운항 재개 이후 국내 저비용 항공사 가운데 최단기 기간인 1년 만에 달성한 기록이다.
이스타항공은 공격적인 기재 도입과 수요가 몰리는 노선을 중심으로 빠르게 재취항
1~2월 여객 수 코로나19 이전 수준 회복여객 수 증가 발맞춰 국제선 공급 확대중국 여행 수요 확대 따라 중국 노선 재개↑
움츠러들었던 해외여행 수요가 코로나19 이전 수준을 회복한 것으로 나타났다. 항공사들은 늘어나는 여객 수요를 잡기 위해 하늘길 확대에 분주한 모습이다.
23일 국토교통부 항공통계에 따르면 올해 1~2월 누적 여객 수는 1943만
이스타항공이 인천-상하이 노선의 재취항을 기념해 특가 프로모션을 진행한다고 20일 밝혔다.
특가 항공권은 편도 기준 항공운임 900원으로, 공항시설이용료 및 유류할증료를 포함한 편도 총액은 5만5500원부터 구매할 수 있다.
이번 프로모션은 이스타항공 홈페이지와 모바일 앱을 통해 이날 오전 10시부터 31일까지 진행된다. 탑승 기간은 운항 재개일인 4
4월부터 주 3회, 7월부터 매일 운항LCC 중 단독으로 상하이 노선 확보
이스타항공이 국내 저비용항공사(LCC) 중 단독으로 인천-상하이 노선에 재취항한다고 19일 밝혔다.
이스타항공의 인천-상하이 노선은 4월 19일부터 주 3회(수, 금, 일) 스케줄로 운항을 시작하고 7월 1일부터는 주 7회 매일 운항할 예정이다.
인천공항에서 오후 10시 3
대한항공이 동계 시즌 신규 취항과 노선별 증편을 단행한다. 여행객 증가 추세에 대응하기 위해서다.
수요가 꾸준히 증가하는 동남아에 신규 취항하고, 코로나19 이후 중단됐던 일본과 중국, 동남아, 대양주, 미주 노선을 늘려 승객들에게 더욱 편리한 스케줄을 제공한다.
국제항공운송협회(IATA)가 지정한 동계 시즌은 매년 10월 마지막 주 일요일부터 이듬해
일부 인기 노선 항공료 세 배 가까이 올라길어진 연휴에 장거리 여행지 인기 높아져지난해 연휴보다 해외여행 예약 약 20배 증가
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 주춤했던 중국 여행 시장이 중추절과 국경절로 이어지는 황금연휴를 맞아 다시 활기를 띨 전망이다.
24일(현지시간) 블룸버그통신에 따르면 중국민용항공국(CAAC·민항국)은 “9월 29일~1
현재 주간 12회 항공편 3개 항공사가 나눠 운항 중9월부터 주간 18회로, 10월 말까지 24회로 증편미 교통부 “모든 항공편 복원 보장할 것”
미국 3대 항공사가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(전염병 대유행) 제한이 완화함에 따라 중국행 항공편을 10월까지 두 배 이상 늘릴 계획이라고 블룸버그통신이 16일(현지시간) 보도했다.
미국 교
제주 외국인 관광 및 지역 경제 활성화 기대
진에어가 중국발 입국자에 대한 방역 기준 완화 및 인천공항 입국 일원화 조치 종료에 따라 제주~상하이, 시안 노선 운항을 재개한다고 10일 밝혔다.
우선 진에어는 제주~상하이 노선을 26일부터 약 3년 2개월만에 운항을 재개한다. 진에어는 제주~상하이 노선에 총 189석 규모의 B737-800 항공기를 투입
핀에어가 러시아 영공 폐쇄로 중단했던 인천~헬싱키 노선 항공편 운항을 10일 재개한다.
8일 핀에어에 따르면 이번 헬싱키 노선은 인천 기준 월요일과 목요일ㆍ일요일 등 주 3회 출발한다. 러시아 영공을 피해서 운항하는 만큼, 비행 방향에 따라 12~14시간이 소요될 예정이다.
일본 도쿄, 중국 상하이 노선은 각각 주 4회와 주 1회로 운항을 재개하며,