자전거도로는 자전거·PM 이용자를 위해 차도와 안전하게 분리된 전용도로로 개선한다. 가로수 주변에는 맥문동, 숙근코스모스 등 화초도 심어 도심 속에서 자연을 느낄 수 있는 거리를 조성한다.
보행량 증가에 따른 의상실, 조명, 가구 등 상가 방문객 유입으로 상권 활성화를 희망하는 상인들의 의견을 최대한 반영해 조업 주차공간은 최대한 유지하되, 도로교통법에...
막힘 없이 이어지는 자전거 네트워크 조성을 위해 서울시는 우선 정릉천과 청계천을 직접 연결하는 ‘보행·자전거 전용교(길이 30m, 폭 5.4m)’ 조성을 완료했다. 기존 하천 밖 일반도로 우회 시 200m였던 자전거 이동거리는 전용교 조성으로 30m까지 대폭 축소됐다.
전용교에는 미끄럼 방지 포장, 태양광 LED 표지, 안내 표지판을 설치해 자전거 이용자와 보행자의...
최근 반려동물 전용 보험에 관한 논의가 뜨겁다. 지난해 메리츠화재가 발표한 자료를 살펴보면 보험지급 건수는 위염·장염, 외이도염, 구토 순이었지만 보험지급액 순위를 보면 슬개골탈구 수술로 인한 비용이 약 29억 원 정도로 가장 많았다. 건수 대비로 보면 강아지의 슬개골탈구가 얼마나 흔하게 발생하는 질병인지 짐작할 수 있다.
1일 농림축산식품부 자료에 따르면...
전용면적 84㎡ 타입의 경우 8억5200만 원~8억9900만 원으로 공급된다.
매교역 팰루시드는 수인분당선 매교역 인근에 위치한다.수원역도 1정거장 거리에 있어 1호선·수인분당선·KTX·경부선·GTX-C노선(예정) 등을 통해 이동 편의성이 개선될 것으로 예상된다.
도보거리에는 권선초를 비롯해 수원중·고 등이 가깝다.이 외에 AK플라자, 롯데백화점, 롯데몰, 수원시청...
대신 8번 출입구를 입구 전용으로 활용한다.
성동구도 성수동 카페거리를 중심으로 안전관리에 나선다. 성수동은 공장과 지식산업센터, 카페 등이 혼재된 지역으로, 최근 젊은이들 사이에 문화 복합 중심지로 부상하며 유동인구가 증가하고 있는 지역이다.
성동구는 성동경찰서와 성동소방서, 서울교통공사 등 유관기관과 협력해 공동 대응하기로 했다....
도보 관광객이 집중되는 사대문 내 5개 주요 지역 내에 내년부터 '보행환경개선 선도사업'을 추진해 원활한 보행을 방해하는 장애물도 정리한다.
서울시는 △서촌 세종마을 음식문화거리 △익선동 포차거리 △종로 꽃시장 △DDP 서쪽 음식거리 △시청 소공로 일대를 대상으로 환기구·공중전화 부스 등 시설물 30종을 개선하고 지역 특성을 반영한 특화 거리로...
광명 뉴타운 내에서도 중심부에 위치해 다양한 인프라를 이용할 수 있고 도보 5분 거리에 지하철 7호선 광명사거리역이 있다. 서부간선도로가 가까워 서울 핵심지로의 이동이 편리한 것도 장점이다. 다만 전용 84㎡ 기준 분양가가 12억 원 이상으로 고분양가 논란이 일고 있다.
시흥롯데캐슬시그니처는 1블록 1230가구, 2블록 903가구 규모로 조성되고 각각 622가구...
알뜰교통카드 플러스 사업은 알뜰교통카드 앱에 전용카드를 등록 후 대중교통 이용 시 출발지부터 최종 목적지까지 보행거리 또는 자전거 이동거리를 측정해 알뜰교통 마일리지를 지급하는 사업이다. ‘KB국민 알뜰교통플러스 신용카드’를 사용하면 대중교통 할인 10% 혜택 5000원에 알뜰교통 마일리지 1만 원을 더해 총 1만5000원을 절감할 수 있다.
‘보행자 중심’ 공간배치 고민을
자신이 사는 거리를 그리게 한 결과도 흥미롭다. 교통량이 많은 곳의 거주자들은 주로 길의 윤곽만을 그렸지만, 교통량이 적은 곳의 거주자들은 건물의 세밀한 특징이나 주변의 나무까지 그려, 거주자들이 생활하는 공간에 대한 이해도에도 교통량이 장애물이 되는 것을 보여주었다.
얀겔의 실험(The Human Scale, 2013)도 눈여겨볼...
연세로 대중교통전용지구는 서울시 최초로 조성된 보행자·대중교통 전용 공간이다. 단순히 통과하는 길에서 나아가 걷고 쉬고 즐기는 문화거리로 2014년 1월에 조성됐다.
2018년 이후 지속된 신촌상권 악화와 2020년 이후 코로나로 인한 매출 감소, 차량 우회로 인한 교통 불편 등을 이유로 지역주민과 신촌 상인들의 꾸준한 대중교통전용지구 해제 요청이 있었다....
연세로는 지하철 2호선 신촌역부터 연세대 정문에 이르는 550m 구간으로 대중교통전용지구로 지정되면서 일반 차량의 통행을 제한하고, 보행자를 비롯해 버스, 16인승 이상 승합차·긴급차량·자전거만 다닐 수 있다.
앞서 서대문구는 지난 9월 서울시에 연세로 대중교통전용지구 해제를 요청한 상황이다. 지난달에는 주말에만 운영되는 ‘차 없는 거리’가 8년 만에...
21일 연세로 대중교통전용지구 시민토론회 개최지난 10월 신촌 연세로 주말 ‘차 없는 거리’ 종료상권·교통 활성화에 상인 반색…환경단체·학생 반발
서울 최초의 대중교통전용지구인 서대문구 연세로의 존폐를 두고 갑론을박이 뜨겁다. 침체한 신촌 지역 상권 활성화를 위해서 대중교통전용지구 해제가 필수적이라는 의견과 해제시 보행 친화적인 환경 조성이...
주거 유형은 7가지 평형(전용 20~112㎡형)이 도입되며, 이 가운데 공공주택 29가구도 포함된다.
이 밖에 지반층에는 보행통로와 940㎡ 공개공지를 계획해 열린 공간으로 조성하고 지상 1층에 어린이집과 작은도서관 등 지역 주민과 공유할 수 있는 커뮤니티 시설을 배치해 주거공동체 운영이 활발한 단지로 자리매김할 수 있도록 지원할 계획이다.
전 가구가 실수요자들의 선호도가 높은 전용면적 84㎡형으로 이뤄졌다.
단지는 주변 교통 환경이 우수하다. 서해안고속도로 비봉IC를 통해 수도권 제2순환고속도로, 비봉-매송 고속도로 등을 이용하기 수월하다. 바로 앞 화성로를 통해 화성 지역 내 이동도 쉽다. 또 수인분당선 어천역에는 인천발 KTX가 정차할 예정이라 향후 우수한 광역 교통망을 갖출 전망이다....
골프를 좋아하시는 분들은 그린에서 깃대가 꽂힌 홀에 공을 넣기 위해 발걸음을 통해 거리를 파악하기에 대부분 알고 계실 것입니다만, 한국인의 경우 약 76㎝라고 알려졌고 일반적으로 본인 키에서 100㎝를 빼면 됩니다.
서울 신촌에는 2014년에 개통된 연세로대중교통전용지구가 있는데 기존에 각종 시설물들이 보행로를 막고 있어서 유효보도폭이 1~2m 정도로 매우...
서울시는 장애인 전용 이동수단으로 장애인콜택시와 장애인복지콜 등을 운영하고 있다. 하지만 차량 수가 한정돼 있고 배차시간이 좀 더 소요된다는 점에서 장애인 바우처택시가 보완수단 역할을 하고 있다. 이동 거리가 12km 이내일 경우엔 요금도 더 저렴하다.
바우처택시는 만 14세 이상 서울 시민으로서 장애인콜택시나 장애인복지콜에 가입한 사람이면 누구나...
분양 물량은 전용면적 기준 62㎡형 167가구, 75㎡ 387가구, 84㎡ 554가구로 전용 84㎡가 전체 물량의 50%를 차지한다.
광주 초월역 한라비발디는 광주 초월읍에서 13년 만에 분양하는 1108가구의 대단지 브랜드 타운인데다 쌍동 사업지구에서 규모가 가장 커 랜드마크 단지로 자리잡을 것으로 기대된다.
수도권 전철 경강선(판교~여주)이 초월역에서 1㎞ 정도 떨어져...
우선 더플라자호텔 저층부 일부를 철거하고 건물을 관통하는 필로티 형태의 보행로를 신설해 서울시가 조성 중인 ‘세종대로 대표보행거리’와 연계되는 보행 네트워크를 완성한다.
이렇게 되면 40년 넘게 건물로 가로막힌 서울광장과 북창동 사잇길이 열리고 서울광장~북창동~남대문시장~서울로7017로 막힘없이 이어진다. 시청역~호텔~명동을 연결하는...
세종대로가 시민 보행 편의를 높이고 문화와 역사가 숨 쉬는 서울 '대표보행거리'로 탈바꿈한다. 서울시는 광화문광장, 덕수궁, 숭례문, 서울로7017 등 세종대로의 대표적 명소를 걷는 길로 연결하고 조경, 역사를 아우르는 콘텐츠를 접목해 한국판 ‘샹젤리제’를 만들 계획이다.
서울시는 도로 공간 재편 사업의 핵심인 세종대로사거리~숭례문교차로~서울역...
서울시가 광화문광장 주변에서 집회·시위나 '차 없는 거리' 행사가 있어도 우회하지 않고 상시 운행하는 버스를 만든다.
서울시는 7일 서울시청 대회의실에서 개최한 '새로운 광화문광장 조성 2차 토론회'에서 이 같은 내용의 도심 교통 대책을 발표했다. 새로운 광화문광장 조성 관련 녹색교통진흥지역(한양도성 지역) 교통 시스템을 보행과 대중교통 중심으로...
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