SUV의 본격적인 등장은 ‘2차 대전’으로 거슬러 올라간다. 이제는 이름도 사라진, 여러 자동차 메이커에서 네바퀴굴림 군용차를 줄기차게 생산했다. 편의 장비는커녕 철저하게 기능에만 치중했던 이들은 자동차라기보다 하나의 ‘장비’에 가까웠다.
그렇게 숨 가쁘게 돌아가던 공장들은 전쟁이 끝나자 위기에 몰렸다. 군납(軍納)을 대체할 수 있는 수요가 사라졌기
렉서스와 토요타가 차량 내구성ㆍ잔존 가치ㆍ연비 등 품질 경쟁력을 바탕으로 세계 시장 공략에 나선다.
최근 렉서스는 미국 J.D. 파워(J.D. Power and Associates)가 실시한 차량 내구품질조사에서 최고의 브랜드로 선정됐다.
30일 토요타코리아 관계자는 "미국 J.D. 파워가 최근 발표한 '2018년도 차량 내구품질조사
세계 최대 차량공유서비스 업체 우버가 최근 일어난 보행자 사망사고로 자율주행차량 개발에 위기를 맞은 가운데 구글 모회사 알파벳 산하 자율주행차 업체 웨이모가 치고 나가고 있다.
27일(현지시간) 웨이모는 영국 자동차 업체 재규어랜드로버와 무인 로보택시 개발에 협력한다고 발표했다. 재규어의 신형 SUV ‘I페이스’에 웨이모의 자율주행 기술을 탑재하는 형식이
토요타가 한국에서 신형 시에나를 출시하며 미니밴 시장에 도전장을 내밀었다.
토요타 코리아는 19일부터 전국 전시장을 통해 ‘뉴 시에나(New Sienna)’ 판매에 들어간다고 밝혔다.
시에나는 동급 유일의 2열 오토만 시트, 3열 파워 폴딩 시트, 듀얼 문루프 및 8개의 에어백을 갖춰 2011년 국내 출시 이후 ‘수입차 프리미엄 미니밴의 선구
대한민국 대표 미니밴 카니발이 한층 더 고급스럽고 세련된 ‘더 뉴 카니발’로 새롭게 돌아왔다.
기아자동차는 13일 서울 강남구 압구정에 위치한 BEAT 360에서 ‘더 뉴(The New) 카니발’의 사진영상발표회를 갖고 본격 판매에 돌입했다.
기아차는 기존 카니발의 내 외장 디자인을 개선하고 주행 성능을 높여주는 파워트레인을 장착했으며 다양한 안
수입 미니밴 시장의 지각 변동이 예고된다. 역대 최고의 사양으로 무장한 혼다의 야심작 ‘오딧세이’가 수입 미니밴 사상 최고 판매고를 기록하며 국내 미니밴 시장에 도전장을 내밀었다.
지난해 10월 출시된 오딧세이는 11월 역대 수입 밴 사상 최대 월간 판매량인 245대를 기록했다.
오딧세이 인기의 비결로는 다양한 기술이 꼽힌다. 혼다는
현대차 3세대 싼타페(DM)와 벤츠 C 200, 토요타 미니밴 시에나 등 국산ㆍ수입차 42개 차종 5만3719대가 제작결함으로 리콜된다.
국토부는 22일 현대자동차가 제작한 싼타페(DM)와 맥스크루즈(NC) 등 2개 차종 2만2975대는 핸들(스티어링 휠) 부품 결함으로 리콜된다고 밝혔다. 해당 모델은 운전중 핸들에 강한 힘을 가할 경우 연결
GM이 한국지엠 군산공장 매각 의사를 밝힌 가운데 제3자 매각은 현실성이 떨어질 것으로 보인다. 다만 공장설비와 토지를 분리 매각하는 방식은 자동차업계에서 설득력을 얻고 있다.
21일 자동차업계와 한국지엠 등에 따르면 전격 폐쇄가 단행된 한국지엠 군산공장 매각과 관련해 다양한 가능성이 제기되고 있다.
앞서 배리 앵글 GM 총괄 부사장 겸 해외
△“내친김에 프리미엄 벤 시장까지” 메르세데스-벤츠 스프린터 유로코치 = 한국 시장에서 메르세데스-벤츠의 성장세는 가히 폭발적이다. 수입자동차협회 자료에 의하면 메르세데스-벤츠는 1월 7509대 등록됐다. 메르세데스-벤츠의 1월 판매량은 국내 완성차 업체인 르노삼성의 내수 판매량(6402대)보다도 많았다. 메르세데스-벤츠 밴의 보디빌더인 와이즈오토는 이러한
혼다코리아가 자녀가 많은 가족들을 위해 알짜배기 차를 준비했다. 5세대로 다시 태어난 미니밴 ‘올 뉴 오딧세이’다. 혼다코리아가 붙인 “가족들을 위한 완벽한 미니밴”수식어에 “달리는 키즈 카페”라는 말을 더해도 어색하지 않을 정도다. 그만큼 자녀들을 돌보기 위한 첨단 편의사양과 재미있는 장치들이 대거 적용됐다.
애초에 혼다는 5세대 오딧세이를
중국산 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘켄보600’의 수입사인 중한자동차가 건설사의 투자를 받아 사세 확장에 나섰다. 사명도 중한자동차에서 대주주사의 이름을 딴 ‘신원CK모터스’로 변경했다.
27일 업계에 따르면 중한자동차는 지난 11월 건설사인 신원종합개발로부터 70억 원을 출자 받았다. 회사 관계자는 “출자에 대한 논의는 올 하반기부터 꾸준하게 있었다
현대차그룹이 전기차 브랜드 출범을 고심하고 있다. 현대차와 기아차, 제네시스 이외에 별도의 전기차 전용 브랜드를 설립하는 방안과 전기차를 연상케 하는 서브(네이밍) 브랜드를 추구하는 방안이 맞서고 있다.
15일 현대기아차 연구개발본부 고위 관계자는 전기차 전용 브랜드와 관련해 “영업본부 쪽에서 상품과 브랜드 관련부서 등을 통해 다양한 가능성을 검
해외시장 판매 부진을 겪고 있는 현대차가 내년 한 해 반전을 노리고 있다. 키워드는 미국시장과 SUV, 친환경차로 모아진다.
20일 자동차업계와 현대기아차에 따르면 올해 이 회사의 미국시장 점유율은 8년래 최저 수준으로 떨어졌다. 현대·기아차는 9월 기준 미국에서 모두 10만9475대(제네시스 브랜드 포함)를 팔았다. 이는 지난해 같은 달(11만58
자율주행차 가운데 가장 많은 빅데이터를 쌓아온 구글이 마침내 레벨5 수준에 접근했다. 구글은 일반적인 자율주행이 아닌, 운전자가 전혀 타지 않는 무인주행 테스트에 착수했다.
9일(현지시간) 월스트릿저널은 "자율주행차의 선두 주자인 구글이 마침내 무인(Driverless) 주행을 시작했다"며 "구글 자율주행 자동차 개발 부문인 '웨이모(WAYMO)
동남아시아 자동차 시장이 활기를 되찾고 있다. 동남아 시장은 2013년에 정점을 찍고 나서 수년간 부진했으나 지난해에 이어 올해 2년 연속 판매 증가세를 기록하면서 다시 성장 궤도에 올랐다.
6일(현지시간) 일본 니혼게이자이신문의 분석에 따르면 태국과 말레이시아, 필리핀, 인도네시아, 베트남, 싱가포르 등 동남아 주요 6개국의 올 들어 9월까
사람 운전자가 아예 없는 진정한 자율주행차량의 시대가 왔다.
구글 모회사 알파벳의 자율주행차량 사업부인 웨이모는 애리조나 주 피닉스 일부 지역에 사람 운전자가 없는 자동차를 실제 도로 위에서 달리게 했다고 7일(현지시간) 미국 월스트리트저널(WSJ)이 보도했다.
웨이모는 이날 성명에서 지난달 19일부터 피닉스 메트로 지역에서 로봇 밴 시험을 시행
일본 완성차들이 자율주행차 ‘레벨4’에 진입한 것으로 알려지면서 한일간 기술 격차가 확대되는 것이 아니냐는 우려가 제기된다. 한국은 이제 ‘레벨3’에 진입한 단계이기 때문이다.
6일 아사히 신문 등 주요 외신은 일본 자동차 회사들이 ‘고도 자동운전’이 가능한 ‘레벨4’에 속속 진입하고 있다고 보도했다.
미국 도로교통안전국이 규정한 자율주행 단계
9월 국내서 판매된 기아차 세 대 중 한 대는 ‘카렌토(카니발 혹은 쏘렌토)’인 것으로 드러났다.
9월 기아차는 국내서 총 4만8019대의 차량을 판매했다. RV(Recreational Vehicle) 차량의 약진이 돋보였다. RV 차량 판매량은 전체 판매량의 50%을 넘었다. 그 중에서도 쏘렌토가 1만16대, 카니발이 6011대의 판매량을
미국 제너럴모터스(GM)가 중국 최대 자동차업체인 상하이자동차그룹(SAIC)과 손잡고 인도네시아 시장 개척에 박차를 가하고 있다.
니혼게이자이신문에 따르면 SGMW는 지난주 자카르타에서 개막한 ‘인도네시아 국제오토쇼’에서 전략 차종인 소형 미니밴 ‘콘페로(Confero)’와 ‘콘페로S(Confero S)’를 공개했다. 새로운 모델은 고급 인테리어임에
구글 모회사인 알파벳 산하 웨이모가 자율주행차량 시범 주행 범위를 더욱 넓힌다.
25일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 웨이모는 미국 애리조나 주 피닉스에서 일반 시민을 대상으로 무료 자율주행차량 운행 시범 서비스에 들어간다. 웨이모는 피닉스 지역에서 ‘초기 라이더 프로그램’에 등록한 사람들은 무료로 자율주행 밴을 경험하게 될 것이라고 밝