한화-국과연, 국산 무인기 엔진 첫 공개5500파운드 터보팬·1400마력 터보프롭 시제 지상시험 착수장수명 항공엔진 시제 국내 첫 완성…정비·개량·수출 독립 기반한화 “1만파운드·첨단엔진 개발에도 적극 참여”
한화에어로스페이스가 국방과학연구소와 함께 국내 기술로 개발한 무인기 엔진 2종의 시제를 처음 공개했다. 항공기의 ‘심장’인 엔진을 독자 개발해 무인
한화, 47년간 항공엔진 1만 대 생산…최근 10년 1.8조 투자5500파운드 터보팬·1400마력 터보프롭 공개…국내 첫 장수명 엔진 시제첨단엔진 개발 시 2050년까지 생산유발 68조·고용유발 10만 명 기대
사람이 퇴근한 뒤엔 무인운반로봇(AGV·Automated Guided Vehicle)이 일을 이어받아 계속합니다. 이를 위해 온도와 습도를 같은
우주항공청 주도 국책과제…한화에어로가 주관 기업 맡아동급 대비 전력 높이고 중량 줄인 발전기 일체형 엔진 개발“무인기 엔진 시장 초기 단계, 선제적 기술 확보로 글로벌 선도 기업으로 도약”
한화에어로스페이스가 우주항공청과 함께 무인기용 항공엔진 개발에 착수한다. 2029년까지 4500파운드급 민·군 겸용 무인기 엔진을 국내 기술로 개발해 차세대 무인기 전
손재일 대표, 2일 한국항공우주학회 제주 춘계학술대회에서 특강무인기 엔진 기술 자립 중요성 강조…“47년 기술력∙자체 투자로 신속 개발”
한화에어로스페이스는 제주도에서 열린 한국항공우주학회 춘계학술대회에서 대한민국 항공엔진 기술 자립과 국내 산업생태계 육성을 위한 비전을 제시했다고 3일 밝혔다.
이를 위해 47년간 축적한 항공엔진 기술 역량과 자체
한화에어로스페이스가 한국재료연구원(재료연)과 함께 ‘한화재료공동연구센터’를 설립하고 해외 의존도가 높았던 항공엔진 핵심 소재의 국산화에 본격 착수한다. 국내 최고 소재 전문기관인 재료연과 공동 연구를 통해 정부 핵심 과제인 첨단항공엔진 및 유∙무인기 엔진 소재 원천기술을 선제적으로 확보할 계획이다.
22일 경남 창원에 위치한 재료연 본원에서 진행된 개소
대신증권은 한화에어로스페이스에 대해 독자적인 무인기 전용 항공엔진 개발이 본격화되고 있고, 대규모 투자 여력이 확보된 점을 근거로 투자의견 ‘매수(유지)’와 목표주가 120만 원을 제시했다. 전날 종가는 102만2000원이다.
이태환 대신증권 연구원은 19일 “방산주 중 이익 성장 폭 대비 밸류에이션 부담이 가장 낮다”며 “유럽 방위산업 피어그룹 평균
한화에어로스페이스가 한화오션 지분을 인수한 지 불과 일주일 만에 3조 원이 넘는 유상증자를 발표하는 등 지배력 강화에 속도를 내고 있다.
글로벌 방산 호황과 함께 ‘실적 잭팟’을 연달아 터뜨리면서 긍정적인 시선이 나올 법도 하지만, 몰아치는 총수 일가의 지배력 강화에 시장 분위기는 냉랭하다. 사실상 여유 자금으로 계열사 주식을 사고, 신규 투자에는 일
뉴로스가 항공드론 부품 시장에 진출한다.
뉴로스 관계자는 13일 “항공부품 관련 기술력과 네트워크를 최대한 활용해 최근 급성장하고 있는 항공드론 부품 공급 사업에 진출할 계획”이라며 “항공드론 시장은 인텔, 우버를 비롯해 많은 글로벌 기업들이 경쟁적으로 뛰어들고 있는 미래사업”이라고 밝혔다.
이어 “국내에서 유일하게 항공, 정밀부품, 수소에너지,
[종목돋보기] 뉴로스가 국내 최초로 무인기 엔진을 개발해 정부 차원 프로젝트를 통해 국산화 대체작업에 들어가는 것으로 알려졌다.
14일 뉴로스 관계자는 “국내 최초로 무인기 엔진 개발에 성공했다”며 “정부 차원 프로젝트를 통해 국산화 대체작업을 진행 중”이라고 밝혔다.
무인기 시장이 급성장할 것으로 전망되면서 미국은 물론 중국과 세계 각국이 무인기